เมื่อวันที่ 3 ม.ค.67 ที่อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการ กทม. 2 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 2 ม.ค.ที่ผ่านมา รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และแบริ่ง-สมุทรปราการ เริ่มเก็บค่าโดยสาร อัตรา 15 บาทตลอดสาย เป็นวันแรก พบว่า เส้นทางส่วนต่อขยายด้านเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มีผู้โดยสาร 150,000 คน-เที่ยวต่อวัน รายได้ 2.25 ล้านบาท ด้านใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ ผู้โดยสาร 67,000 คน-เที่ยวต่อวัน รายได้ 1 ล้านบาท เทียบกับก่อนที่จะมีการเก็บค่าโดยสาร ด้านเหนือผู้โดยสาร 280,000 คน-เที่ยวต่อวัน ด้านใต้ ผู้โดยสาร 80,000 คน-เที่ยวต่อวัน เนื่องจากอยู่ในช่วงวันหยุดต้องใช้เวลาเก็บข้อมูล 1 สัปดาห์ถึงจะทราบตัวเลขแท้จริง ส่วนทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดนายชัชชาติกล่าวว่า กรณีรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู และสายสีเหลือง เกิดอุบัติเหตุในเวลาไล่เลี่ยกันนั้น อยากให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะหน่วยงานเจ้าของสัมปทานดูแลทั้ง 2 โครงการ เข้มงวดเอกชนให้มากขึ้น นอกจากนี้ให้ถือเป็นบทเรียนสำหรับโครงการรถไฟฟ้าใหม่เส้นทางใหม่ ว่า การให้สัมปทานเอกชนก่อสร้างเองเหมือนกับสายสีชมพูและสายสีเหลือง หน่วยงานรัฐเข้าไปตรวจสอบได้มากน้อยแค่ไหน เปรียบเทียบกับรูปแบบหน่วยงานรัฐก่อสร้างเอง ซึ่งมีอำนาจเต็มที่จะเข้าไปตรวจสอบอย่างใกล้ชิด ในส่วนของรถไฟฟ้าที่ กทม.ดูแล ได้สั่งการให้ติดตามและตรวจสอบเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต.อ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
