เมื่อวันที่ 24 มิ.ย. 2567 ที่ศาลาว่าการ กทม. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. จะดำเนินโครงการให้บริการนำส่งผู้โดยสารเข้าสู่ระบบขนส่งทางราง โดยรถเวียน (BMA Feeder) ในเส้นทางใหม่ สถานี MRT หลักสอง-สำนักงานเขตทวีวัฒนา เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนเนื่องจากเส้นทางดังกล่าวไม่มีรถโดยสารประจำทางให้บริการ โดย สจส.ได้เผยแพร่ประกาศราคากลางและร่าง TOR โครงการดังกล่าวเพื่อรับฟังความคิดเห็นก่อนเปิดประกวดราคาต่อไป สำหรับราคากลางของโครงการวงเงิน 25,000,000 บาทเอกชนที่ชนะการประกวดราคาจะต้องจัดหารถให้แล้วเสร็จภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามสัญญาพร้อมทั้งจัดหาพื้นที่อู่จอดรถและสถานีชาร์จไฟฟ้า และจัดหาพนักงานทั้งหมดในโครงการ เพื่อจัดเดินรถเป็นเวลา 720 วัน โดยให้บริการเวลา 06.00-20.00 น. ความถี่ 20-30 นาทีต่อคัน เส้นทางเริ่มต้นสถานี MRT หลักสองไปตามถนนเพชรเกษม ถนนเลียบคลองทวีวัฒนา ผ่านตลาดธนบุรี (สนามหลวง 2) สน.ศาลาแดง ม.กรุงเทพ ธนบุรี ผ่านถนนอุทยาน ถนนพุทธมณฑลสาย 3 กลับรถใต้สะพานบรมราชชนนี เข้าซอยอุทยาน 5 ผ่านสำนักงานเขตทวีวัฒนา รร.สตรีวิทยา 3 ถนนพุทธ มณฑลสาย 3 รพ.ราชพิพัฒน์ ตรงเข้าถนนเพชรเกษม สิ้นสุดสถานี MRT หลักสองปัจจุบันโครงการ BMA Feeder ที่วิ่งให้ บริการ กทม.ได้ว่าจ้างบริษัท รถไฟฟ้า (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) หรือ EVT เป็นผู้จัดหารถและพนักงานเพื่อจ้างวิ่งเป็นเวลา 21 เดือน เป็นมูลค่ากว่า 37 ล้านบาท ตั้งแต่วันที่ 1 พ.ย.2565 โดยมีรถ 11 คัน ในเส้นทาง กทม.2-BTS สนามเป้า, เคหะร่มเกล้า-ARL ลาดกระบัง และเส้นทางพิเศษอื่นๆ เช่น รถ Shuttle Bus รับนักเรียนถนนสามเสน และรถ ท่องเที่ยวตลาดน้ำเขตตลิ่งชันในช่วงวันหยุด เป็นต้น.อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่
