นับตั้งแต่ญี่ปุ่นเปิดประตูบ้านรับชาวโลกอีกครั้งหลังการระบาดใหญ่ ก็มีนักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้ามาจำนวนมหาศาล โดยเฉพาะในเมืองยอดนิยมอย่างกรุงโตเกียวและนครเกียวโต โดยเฉพาะแห่งหลังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากจำนวนนักท่องเที่ยวที่ล้นหลาม กระทบความเป็นอยู่ของชุมชุนจึงเป็นที่มาของบริการ รถบัสด่วนพิเศษ “The Sightseeing Limited Express Buses” เริ่มให้บริการในนครเกียวโตเมื่อต้นเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมา หวังบรรเทาปัญหานักท่องเที่ยวต่างชาติแย่งใช้บริการรถโดยสารสาธารณะจนแออัดแน่นขนัด คลายความเครียดของชาวบ้านที่ต้องพึ่งพารถโดยสารไปมาเดินทางในแต่ละวันรถบัสนำเที่ยวด่วนพิเศษดังกล่าวมี 2 เส้นทาง แบ่งเป็นสาย EX100 และ EX101 อำนวยความสะดวกนำพานักท่องเที่ยวต่างชาติจาก “สถานีเกียวโต” ศูนย์กลางการเดินทางในนครเกียวโต ไปสู่สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญๆ ในพื้นที่อย่างครบครัน ไม่ว่าจะเป็นวัดคิโยมิสึและวัดกินคะคุจิ รวมถึงย่านกิออน และให้บริการเฉพาะวันเสาร์และวันอาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ ช่วงวันหยุดยาวฤดูร้อนและวันหยุดช่วงสิ้นปีและปีใหม่เท่านั้น ด้วยอัตราค่าโดยสาร 500 เยน (ราว 116 บาท) สำหรับผู้ใหญ่ และ 250 เยน (ราว 58 บาท) สำหรับเด็ก ขณะที่ประกาศแจ้งข้อมูลบนรถมีทั้งภาษาญี่ปุ่น อังกฤษ เกาหลี และจีน น่าเสียดายที่ยังไม่มีภาษาไทยที่ผ่านมานครเกียวโต ที่อยู่อาศัยของประชาชนราว 2.5 ล้านคน นับเป็นแลนด์มาร์กสำคัญของนักท่องเที่ยวทั่วโลกปักหมุดไม่พลาดการมาเยือน ด้วยเสน่ห์และบรรยากาศของเมืองเก่าสุดคลาสสิก ขณะเดียวกันยังเป็นที่ตั้งของแหล่งมรดกทางวัฒนธรรมขององค์การยูเนสโกถึง 17 แห่ง จึงไม่น่าแปลกใจที่ในปี 2566 ที่ผ่านมา เมืองหลวงเก่าแห่งนี้รองรับนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกมากถึง 32 ล้านคนก่อนหน้านี้นครเกียวโตเคยใช้วิธีหยุดขายบัตรโดยสารรถบัสประเภท 1 วัน เพื่อผลักดันให้นักท่องเที่ยวหันไปใช้บริการรถไฟแทน รวมทั้งใช้ไอเดียแหวกแนวอย่างการวางรูปปั้นนินจาไว้ที่ปลายชานชาลารถไฟดึงดูดนักท่องเที่ยวหรือแม้แต่ส่งเสริมให้ใช้รถจักรยานหรือเดินท่องเที่ยวเพื่อดื่มด่ำบรรยากาศสโลว์ไลฟ์ ล้วนยังไม่สัมฤทธิ์ผลตามที่ตั้งใจผู้สนใจลองหาข้อมูลในเว็บไซต์คู่มือการท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของเมืองเกียวโตได้เลย https://kyoto.travel/en/see-and-do/new_limited_express_buses_and_increased_frequency.htmlอมรดา พงศ์อุทัยคลิกอ่านคอลัมน์ “หน้าต่างโลก” เพิ่มเติม
