วัดใจ กกต. นัดหมายวันที่ 28 ส.ค.69 เพื่อลงมติคดีฮั้ว สว. มี 7 ข้อกำหนดในการพิจารณา ใครผิดใครถูกได้รู้กัน นี่เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญทางการเมือง หลังจากที่รอคอยกันมานานนับเวลา 2 ปีกว่าๆที่ สว.ชุดปัจจุบันได้ปฏิบัติหน้าที่ท่ามกลางเสียงครหาไม่โปร่งใสมีการฮั้วกันเป็นระบบพันพรรคการเมืองและนักการเมืองดัง แม้กระทั่ง “อนุทิน ชาญวีรกูล” นายกรัฐมนตรี ก็มีชื่อด้วย 229 คน ที่พัวพันอยู่เป็น สว.ส่วนหนึ่ง นักการเมืองส่วนหนึ่งที่สำคัญนี่คือเครือข่ายของระบอบสีน้ำเงินด้วยกกต.ชุดใหญ่จะมีการพิจารณาวินิจฉัยวันที่ 28 ส.ค.69 โดย กกต.แต่ละคนจะนำคำวินิจฉัยส่วนตัวมาพิจารณาว่า ใครมีความเห็นอย่างไรมติส่วนใหญ่คือคำตอบ!ก่อนหน้านี้อนุกรรมการวินิจฉัยฯ ชุดที่ 36 เห็นว่าในจำนวน 229 คนนี้ ไม่มีใครผิดสักคนเดียว แต่ขัดแย้งกับอนุกรรมการฯ ชุดที่ 26 ที่เห็นว่าผิดทุกคน ต้องยื่นคำร้อง ให้ศาลพิจารณาแต่ กกต.เลือกที่จะตัดสินเองก่อนก็ดีเรื่องนี้จะได้รู้หมู่รู้จ่ากันเสียที เพราะยืดเยื้อมานานแล้วโดยฝ่ายค้านให้ความเห็นว่ารูปการณ์น่าจะออกมาว่า มีความผิดแค่ 8 คน ตามสำนวนคดีของดีเอสไอ ไม่ใช่ทั้ง ขบวนการ แล้วใครเป็นผู้มีอำนาจตัดสินที่แท้จริง เส้นทางการเงินสุดท้ายเงินมาจากไหน ซึ่งจะต้องเป็นกลุ่มบุคคลที่มีอำนาจตัดสินใจดังนั้น จึงต้องมีการขยายผลเพื่อสาวไปให้ถึงตัวใหญ่เพราะลำพังแค่ตัวเล็กๆมิอาจทำเรื่องใหญ่ๆอย่างนี้ได้อันไม่ต่างไปจากคดีโกงสอบท้องถิ่นที่ได้แค่อธิบดีเท่านั้นแน่นอนว่าไม่ว่า กกต.จะตัดสินออกมาอย่างไร เรื่องคง จะไม่จบแค่นี้แน่ เพราะจะต้องมีการขยายผลไปอีกหลายมุมกกต.ก็ต้องถูกตั้งคำถามว่าทำไมมีผู้กระทำผิดแค่นี้อีกทั้งข้อมูลที่ฝ่ายค้านได้มานั้นโยงใยไปถึงนักการเมือง รัฐมนตรีหลายคนของพรรคภูมิใจไทยที่มีข้อมูลว่าติดต่อกันสว.หลายคนที่มีทั้งภาพและเสียงปรากฏที่สำคัญคือเส้นทางการเงินที่น่าจะเป็นหลักฐานมัดแน่นที่สุดความจริงเรื่องนี้จบเร็วเท่าไรก็ยิ่งดี เพราะจะทำให้การเมือง ใสสะอาดขึ้น เนื่องจาก สว.ที่เข้ามาโดยวิธีการที่ไม่ถูกต้องไม่ควรที่จะทำหน้าที่เหมือน “พระ” ที่มีมลทินติดตัวแล้วจะให้ผู้คนกราบไหว้มันน่าจะตะขิดตะขวงใจไม่น้อยข้อสำคัญคือ สว.นั้น เป็นผู้แต่งตั้งองค์กรอิสระ ซึ่งเป็น องค์กรที่สำคัญในการดำเนินการแทบทุกอย่างของประเทศทั้งเลือกตั้ง ทั้งชี้ขาดด้านข้อกฎหมาย ทั้งการทุจริตคอร์รัปชันที่สำคัญคืออยู่ข้างเดียวกับรัฐบาลแทนที่จะตรวจสอบและถ่วงดุลเพื่อประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชน!"สายล่อฟ้า"คลิกอ่านคอลัมน์ “กล้าได้กล้าเสีย” เพิ่มเติม
