นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม 3-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ สัญญาที่ 4 ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา คู่ขนานสะพานพระราม 9 ว่า ปัจจุบัน บริษัท ช.การช่าง จำกัด ผู้รับเหมาก่อสร้าง ได้ทยอยติดตั้งพื้นสะพาน (Erection Steel Segment) โดยการยกชิ้นงาน และติดตั้งกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ขนาด 8 ช่องจราจร โดยชิ้นส่วนสะพานจะถูกประกอบขึ้นในพื้นที่ก่อสร้าง เมื่อประกอบเสร็จจะถูกลำเลียงลงเรือบรรทุกขนาดใหญ่ โดยใช้เรือเล็กในการบังคับทิศทางไปยังกลาง แม่น้ำเมื่อทุกอย่างพร้อม Gantry crane ที่ติดตั้งอยู่บนพื้นสะพานจะหย่อนสลิงลงมา เพื่อยกชิ้นส่วนที่เป็นโครงสร้างเหล็กพร้อมแผ่นพื้นคอนกรีตขึ้นไปติดตั้ง คาดว่าตัวสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจะติดตั้งชิ้นส่วนต่อเชื่อมกลางแม่น้ำเจ้าพระยาแล้วเสร็จเดือน มี.ค.2566 ส่วนทางยกระดับรวมทางขึ้นลงจะก่อสร้างแล้วเสร็จทั้งสัญญาปลายปี 2566นายสรพงศ์กล่าวว่า หลังจากสัญญาที่ 4 ก่อสร้างแล้วเสร็จ จากการหารือเบื้องต้น กทพ.เสนอแผนงานที่จะเปิดใช้งานสัญญาที่ 4 สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยารวมทางยกระดับปลายปี 2566 หรืออย่างช้าต้นปี 2567 เพื่อแบ่งเบาปริมาณ จราจรบนสะพานพระราม 9 เนื่องจาก กทพ.มีแผนที่จะปิดซ่อมบูรณะสะพานพระราม 9 ครั้งใหญ่ หลังเปิดใช้งานตั้งแต่ปี 2530 เป็นเวลากว่า 30 ปี ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาจัดทำแผนงานการซ่อมแซม บูรณะสะพาน ระยะเวลา รวมถึงงบประมาณในการดำเนินการ.
