เวทีเสวนา “ดื่มแล้วขับ” ผลกระทบทางสังคม กับกระบวนการยุติธรรมไทย นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้จัดการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน กล่าวว่า สถานการณ์ผู้ขับขี่ดื่มแล้วขับที่บาดเจ็บและเสียชีวิตช่วงเดือน มี.ค.-เม.ย. พบมีแนวโน้มลดลงเมื่อเทียบกับปี 2562 สาเหตุจากมาตรการล็อกดาวน์ช่วงระบาดโควิด-19 แต่หลังจากมีมาตรการผ่อนปรนหลังวันที่ 3 พ.ค. ตัวเลขอุบัติเหตุเริ่มสูงขึ้น รวมถึงการตั้งด่านตรวจวัดแอลกอฮอล์ก็ไม่ได้ตั้งกระจายครอบคลุมมากพอ ทำให้เกิดการหลีกเลี่ยง คดีเมาแล้วขับจนเป็นเหตุให้ผู้อื่นได้รับความเสียหายและเสียชีวิต หลายคดียังมีช่องว่างทางกฎหมายจึงขอให้กำหนดมาตรฐานวิชาชีพในคดีจราจร โดยเฉพาะการใช้หลักฐานวิทยาศาสตร์ที่น่าเชื่อถือกว่าพยานบุคคลมาหักล้างคำกล่าวอ้าง และมีระบบตรวจสอบถ่วงดุลในกระบวนการยุติธรรมด้านนางรัชฐิรัชฎ์ ซุ่นสั้น ภรรยาดาบตำรวจอนันต์ ซุ่นซั้น ผบ.หมู่งานสืบสวน สภ.คลองเต็ง อ.เมืองตรัง เหยื่ออุบัติเหตุรถกระบะพุ่งชนกลุ่มหน่วยกู้ภัยและตำรวจเสียชีวิตรวม 5 ราย กล่าวว่า เหตุเกิด 3 ปีที่แล้ว จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้รับการเยียวยา ผู้ก่อเหตุก็ไม่แสดงความรับผิดชอบครอบครัวผู้สูญเสียเหมือนตายทั้งเป็น แม้จะพยายามรณรงค์ไม่ให้เมาแล้วขับ แต่ก็ยังปรากฏให้เห็นมากขึ้น.
