มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ถอยรถหยอดกล้ารุ่นใหม่ล่าสุด ไอ้เคี่ยม 16 (I-KIAM 16) ที่เพิ่มสมรรถนะให้สามารถวิ่งได้ทั้งลุยโคลนในนาและบนถนนโดยไม่ต้องถอดล้อ แถมเพิ่มเกียร์ไฮบริดช่วยให้เข้าโค้งหยอดกล้าได้พลิ้วกว่ารุ่นเก่าอ.ปัญญา เหล่าอนันต์ธนา ผู้ช่วยอธิการบดีฝ่ายกิจการนิสิต ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า คณะวิศวกรรมศาสตร์ มก.เผยถึงการปรับประสิทธิภาพการทำงานรถหยอดกล้าไอ้เคี่ยมตัวใหม่ว่า เพื่อแก้ปัญหาพื้นที่ทำนา ซึ่งเกษตรกรส่วนใหญ่มักจะมีที่นาไม่ได้ติดต่อเป็นผืนเดียวกัน ยังคงกระจัดกระจายหลายแปลง การใช้รถไถนา-หยอดกล้าแต่ละแห่งต้องเสียเวลานำยางวงล้อรถยนต์มือสองมาสวมกับล้อเหล็กรถไถ เพื่อไม่ให้ผิวถนนถูกทำลายเสียหาย และบางครั้งยังทำให้เกิดอุบัติเหตุเกษตรกรได้รับบาดเจ็บ “เราจึงนำปัญหาดังกล่าวมาปรับปรุงแก้ไขด้วยการพัฒนาติดตั้งล้อยางเพิ่มขึ้นมา 4 ล้อ หน้า 2 หลัง 2 บริเวณด้านในระหว่างล้อเหล็ก ให้เกษตรกรสามารถเลือกระบบการวิ่งที่เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ทั้งในนาเทือก ขณะหยอดกล้า และวิ่งบนถนนไปมาตามที่ต่างๆด้วยการหมุนคันโยกบังคับไฮดรอลิกด้วยแรงมือ เพื่อสลับการทำงานของล้อเหล็กกับล้อยางที่ใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที ไม่ต้องเสียเวลาในการเปลี่ยนล้อนานนับชั่วโมงเหมือนรถหยอดกล้ารุ่นเก่า ถ้าจะใช้งานลุยโคลนในนาล้อยางจะถูกปรับยกขึ้น ให้ล้อเหล็กทำหน้าที่แทน ขณะเดียวกันถ้าต้องการวิ่งบนถนน ให้ปรับล้อยางลงมารับน้ำหนักแทน โดยล้อเหล็กจะลอยตัวพ้นจากพื้นถนน” ส่วนการบังคับความเร็วและเลี้ยวเข้าโค้ง อ.ปัญญา บอกว่า ได้พัฒนาระบบห้องเกียร์ จากเดิมหากเข้าโค้งต้องใช้แรงมือบีบหรือเหยียบ เลี้ยวบ่อยหรือเลี้ยวผิดจังหวะชุดเกียร์มักจะแตกพัง จึงเปลี่ยนมาใช้เกียร์ไฮบริด ผสมระหว่างพลังงานจากเครื่องยนต์กับพลังงานจากแบตเตอรี่ผ่านมอเตอร์ ทำให้การเลี้ยวเข้าโค้งขณะหยอดกล้าทำได้นุ่มนวลกว่าเดิม สำหรับประสิทธิภาพการหยอดกล้าไอ้เคี่ยมรุ่นใหม่ ได้เพิ่มการหยอดกล้าจาก 8 แถว เป็น 10 แถว และหากต้องการปรับระดับความถี่ห่างระหว่างกอ สามารถปรับคันบังคับจากตัวเครื่องด้วยแรงมือ เกษตรกรสนใจสอบถามได้ที่ 08-1927-0098.
