จัดระเบียบใหม่เพื่อเพิ่มโอกาสในทางเลือกต้องยอมรับความจริงอย่างหนึ่งว่าการบริการสาธารณะให้กับประชาชนที่ต้องเดินทางอยู่ทุกวันนั้น ยังไม่สามารถสนองความต้องการได้อย่างเต็มที่แม้รัฐบาลจะรู้ถึงปัญหานี้เป็นอย่างดีด้วยการเร่งรีบเพื่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน ลอยฟ้าในรูปแบบต่างๆ แต่ก็ต้องรอเวลากว่าจะสร้างเสร็จเรียบร้อยคงอีกหลายปี“แท็กซี่” จึงเป็นบริการที่มีความจำเป็น อันไม่ต่างไปจากมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ที่สามารถสนองความต้องการได้ค่อนข้างดีเพราะทุกคนโดยเฉพาะในกรุงเทพฯนั้นไม่สามารถมีรถยนต์ส่วนตัวเหมือนกันหมด จึงต้องพึ่งพาบริการเหล่านี้เพียงแต่ว่าปัญหาที่เกิดขึ้นมานานแล้วโดยเฉพาะแท็กซี่นั้น ไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย หรือกฎกติกา เช่นว่า คิดราคาแพงกว่ามิเตอร์กำหนด ไม่ยอมรับผู้โดยสาร คนขับมีกิริยาวาจา พฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมเมื่อมีทางเลือกใหม่ก็ต้องเรียกใช้บริการ“อูเบอร์” เป็นบริการยุคสมัยใหม่ที่หลายประเทศกำลังได้รับความนิยม ไม่ว่าจะเป็นสิงคโปร์ มาเลเซีย ญี่ปุ่น และอีกหลายๆประเทศทั้งสหรัฐฯ ยุโรปความสะดวกก็คือ สามารถเรียกใช้บริการด้วยการใช้แอพพลิเคชั่นจากมือถือติดต่อได้ทันทีไม่ว่าจะอยู่ ณ จุดไหนก็ตามเป็นบริการในรูปแบบใหม่ ซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างสูงเนื่องจากสะดวกสบาย ราคาเหมาะสม ไม่ต้องต่อรองราคา ไม่มีการเอารัดเอาเปรียบ คนขับมีมารยาทดี แต่งกายสะอาดสะอ้าน มีความปลอดภัย รถยนต์คุณภาพดีเพียงแต่การดำเนินการในประเทศไทยถือว่าเป็นรถเถื่อนผิดกฎหมาย ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มีการสั่งการให้ยุติการบริการเพราะถือว่าไม่ถูกต้องความจริงมีการพูดถึงเรื่องนี้กันมากพอสมควร เมื่อเกิดความเห็นต่างว่าควรจะให้เกิดการบริการหรือไม่ด้านหนึ่งมองว่าเป็นความผิดทางกฎหมายก็ควรจะยกเลิกเสีย และเห็นว่าจะเกิดปัญหากับแท็กซี่ที่วิ่งอยู่ในปัจจุบันเป็นการแย่งงานกันอีกด้านหนึ่ง เมื่อแท็กซี่ปกติให้บริการไม่ดี ไม่มีความรับผิดชอบ ไม่สามารถควบคุมได้อย่างแท้จริง เมื่อมีทางเลือกใหม่ก็ควรที่จะให้เกิดการบริการได้เป็นคำถามเชิงนโยบายที่รัฐบาลจะต้องคิดและไตร่ตรองให้ดีไม่ใช่ทุบโต๊ะเปรี้ยงว่า เมื่อผิดกฎหมายก็ต้องจัดการให้เด็ดขาด แบบนั้นเป็นเรื่องง่าย โดยไม่คำนึงถึงผู้ใช้บริการนั่นคือ ต้องหาทางออก ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งเช่นว่า แก้ไขกฎหมายเพื่อให้ “อูเบอร์” สามารถเปิดบริการได้ หรือหาทางออกกฎกติกาเพื่อยกเว้น โดยให้ถือว่าเป็นบริการ รูปแบบใหม่ที่ถูกกฎหมายถามว่าทำได้ไหม...ทำได้แน่ เพียงแต่ต้องออกกฎกติกาเพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมายอันเป็นทางเลือกใหม่อีกทั้งยังทำให้เกิดการแข่งขัน หากแท็กซี่ปกติสามารถให้บริการได้เป็นอย่างดีก็ไม่เห็นจะต้องไปกลัวอะไร ทุกวันนี้ต้องยอมรับว่าแท็กซี่นั้นแทบจะพูดได้ว่าบริการผูกขาดจาก “อาเสี่ย” เพียงไม่กี่คนถือว่าเป็นหน้าที่ของรัฐที่จะต้องมีนโยบายเพื่อให้เกิดการ บริการดีๆกับประชาชน ไม่ใช่บีบบังคับจนไม่มีทางเลือกอย่างอื่นเป็นหลักคิดพื้นๆในยุคก่อน 4.0 ด้วยซ้ำไป.“สายล่อฟ้า”
