เสียงเครื่องยนต์คำรามก้องเหนือผืนแทร็กในนครเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย เมื่อช่วงต้นเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา กลายเป็นฉากเปิดฤดูกาลที่เร้าใจเกินคาดสำหรับ “เติ้น–ทัศนพล อินทรภูวศักดิ์” นักขับดาวรุ่งหนึ่งเดียวของไทยในเวที FIA Formula 2 Championship ปี 2026 ที่ก้าวขึ้นมาท้าทายขีดจำกัดของตัวเองอย่างสง่างาม ภายใต้สังกัด ART Grand Prix กับรถหมายเลข 17 ณ Albert Park Circuit สนามแข่งที่ขึ้นชื่อเรื่องความเร็วและความกดดันรอบด้านช่วงเวลาแห่งการเริ่มต้น เติ้นค่อยๆเก็บรายละเอียดผ่านรอบซ้อม ก่อนเค้นศักยภาพในรอบควอลิฟาย ทำเวลา 1:29.541 คว้าอันดับ 10 และได้ออกสตาร์ตหัวแถวในสปรินต์เรซด้วยกติการีเวิร์สกริด เหมือนโชคชะตาเปิดประตูให้เขาได้เฉิดฉายตั้งแต่สนามแรกทันทีที่สัญญาณไฟดับลง เขาทะยานออกตัวอย่างเฉียบคม รักษาไลน์ได้อย่างมั่นใจ ครองตำแหน่งผู้นำในช่วงต้นเรซ ท่ามกลางการไล่ล่าที่ดุเดือดของคู่แข่งระดับโลก แม้จะถูกเบียดแซงและหล่นลงไปบ้างในบางจังหวะ แต่เติ้นยังคงรักษาเพซและสมาธิไว้อย่างยอดเยี่ยม การขับขี่ของเขาเต็มไปด้วยความนิ่งและจังหวะที่แม่นยำ จนท้ายที่สุดสามารถไต่กลับขึ้นมาจบอันดับ 4 หลังมีการปรับผลการแข่งขัน เก็บ 5 คะแนนแรกได้อย่างงดงาม แม้จะเฉียดโพเดียม ไปเพียงนิดเดียว แต่ก็เพียงพอจะประกาศให้โลกรู้ว่าเขามาไกลแค่ไหนในฟีเจอร์เรซ ความเข้มข้นยิ่งทวีคูณ เติ้นออกตัวจากอันดับ 10 และค่อยๆไต่ระดับขึ้นอย่างมีชั้นเชิง เหตุการณ์ปะทะกันของกลุ่มผู้นำเปิดโอกาสให้เขาขยับขึ้นมา ก่อนโชว์ทักษะแซงที่เฉียบขาด ไต่จากอันดับ 8 สู่ 6 อย่างน่าประทับใจ แม้ช่วงท้ายจะถูกกดดันอย่างหนักจนเสียตำแหน่ง แต่เขาไม่ยอมปล่อยให้ความได้เปรียบหลุดลอย ใช้ไหวพริบและความกล้าแซงกลับคืนมาได้สำเร็จ จบเรซในอันดับ 6 พร้อมเก็บเพิ่มอีก 8 คะแนนเมื่อรวมผลงานทั้งสองเรซ เติ้นมี 13 คะแนน ติดตัวจากสุดสัปดาห์แรก ถือเป็นการออกสตาร์ตที่แข็งแกร่งและเปี่ยมความหวังของนักขับไทยบนเวทีโลก“เติ้น-ทัศนพล” กล่าวว่า “สนามแรกที่ออสเตรเลียผมคิดว่าโดยรวมมันเป็นสุดสัปดาห์ที่ดีมากสำหรับผม การเก็บคะแนนได้ทั้งสองเรซและอยู่ในอันดับที่ 5 ของตารางแชมเปียนชิป ถือว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีเลย แน่นอนว่าผมน่าจะทำได้ดีกว่านี้ในสปรินต์เรซ แต่ผมได้เรียนรู้อะไรหลายอย่างตลอดสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาและผมจะเก็บไว้เป็นประสบการณ์สำหรับสนามถัดไป โดยรวมผมพอใจกับวิธีการทำงานของทีม และทุกอย่างกำลังลงตัวมากขึ้นดังนั้นผมตั้งตารอสิ่งที่จะเกิดขึ้นหลังจากนี้”“ที่ออสเตรเลียผมได้เรียนรู้ข้อผิดพลาด มันเป็นเรซที่ยาวมากเมื่อผมต้องออกตัวจากลำดับที่ 10 ในรอบเมนเรซ แต่เรามีเพซดี ทำให้ไต่ขึ้นมาจนถึงอันดับที่ 5 ในบางช่วง แต่ผมก็ยังมีหลายอย่างที่ต้องเรียนรู้”อย่างไรก็ตาม ฤดูกาลที่กำลังร้อนแรงกลับต้องสะดุด เมื่อสนามถัดไปที่บาห์เรนและซาอุดีอาระเบีย ซึ่งมีกำหนดแข่งในเดือน เม.ย. ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แฟนชาวไทยจึงต้องรอคอยนานขึ้นอีกเล็กน้อยปลายทางต่อไปจึงกลายเป็นสนามสุดคลาสสิกอย่างโมนาโก ในเดือน มิ.ย.นี้ ที่ซึ่งถนนแคบและโค้งหินจะทดสอบความสามารถอย่างแท้จริง และอาจเป็นเวทีที่ “เติ้น-ทัศนพล” ได้ปลดปล่อยศักยภาพอีกขั้นท่ามกลางสายตาของโลกที่เริ่มจับจ้องมาที่เขาอย่างไม่อาจละสายตาได้อีกต่อไป!!!อัลคาโปนคลิกอ่านคอลัมน์ “มอเตอร์วอร์ส” เพิ่มเติม
