นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า จากการติดตามผลการดำเนินงานโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ช่วงปากเกร็ด-มีนบุรีดังกล่าว ขณะนี้เหลืองานก่อสร้างบันไดทางขึ้นลง และบันไดเลื่อน สถานีแนวถนนแจ้งวัฒนะฝั่งขาออก มุ่งหน้าแยกปากเกร็ด 3 สถานี ได้แก่ สถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ สถานีโทรคมนาคมแห่งชาติ และสถานีหลักสี่ เนื่องจากติดปัญหาการรื้อย้ายสายไฟฟ้าลงดินของการไฟฟ้านครหลวง ต้องรอให้การรื้อย้ายสายไฟฟ้าลงดินเสร็จก่อนจึงจะสามารถก่อสร้างได้ คาดว่าการก่อสร้างบันไดทางขึ้นลงจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือน ต.ค.นี้ ส่วนการก่อสร้างบันไดทางขึ้นลง ฝั่งขาเข้า เสร็จหมดแล้ว วันที่ 24 ต.ค.นี้ จะเดินทางไปตรวจ ดูความเรียบร้อยงานก่อสร้างที่ล่าช้าทั้ง 3 สถานี รวมถึงจุดเชื่อมต่อกับสถานีหลักสี่ รถไฟฟ้าสายสีแดง ตัวรถไฟฟ้า ทางลาดสำหรับผู้พิการ รวมถึงจุดปลอดภัยอื่นๆเป็นไปตามมาตรฐานสากลกำหนดที่จะพร้อมเปิดให้บริการตามแผนหรือไม่นายพิเชฐกล่าวว่า หลังจากวันที่ 24 ต.ค. น่าจะทราบกำหนดการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการได้ คาดว่าเอกชนผู้รับสัมปทานจะใช้วิธีการเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง คือ ช่วงแรกเปิดให้ประชาชนนั่งฟรี ประมาณ 2 สัปดาห์ จากนั้นจึงจะเริ่มเก็บค่าโดยสาร ทั้งนี้ คาดว่าปริมาณผู้โดยสารช่วงนั่งฟรี ประมาณ 90,000-100,000 คน-เที่ยว ต่อวัน สูงกว่ารถไฟฟ้าสายสีเหลือง ที่อยู่ประมาณ 80,000-90,000 คน-เที่ยวต่อวัน เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีชมพูระยะทางยาวกว่า ประกอบกับแนวเส้นทางผ่านศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ หน่วยงาน ห้างสรรพสินค้า และชุมชน อย่างไรก็ตาม หลังจากเก็บค่าโดยสารจะลดลงเหลือประมาณ 50,000-60,000 คน-เที่ยวต่อวัน แต่ยังสูงกว่าสายสีเหลือง ซึ่งผู้โดยสารอยู่เฉลี่ยสูงสุดประมาณ 40,000 คน-เที่ยวต่อวัน.อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่
