เมื่อ 7 ม.ค. นายโซเอจันโต ทจาห์โจโน ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยด้านคมนาคมแห่งชาติอินโดนีเซีย (เคเอ็นเคที) เผยว่า หากสภาพอากาศดี ทางทีมงานก็จะเริ่มปฏิบัติการเก็บซากชิ้นส่วนเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737 MAX ของสายการบินไลอ้อน แอร์ อีกรอบใหม่ ขณะที่แหล่งข่าวเคเอ็นเคที ซึ่งไม่เปิดเผยชื่อ เผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า ทางทีมงานจะมีเวลา 7 วันในการออกเรือสำรวจเคอาร์ไอ สปิกา เพื่อหากล่องบันทึกเสียงนักบิน (ซีวีอาร์) หลักฐานชิ้นสำคัญที่อาจคลี่คลายสาเหตุ หลังเครื่องบินขัดข้องตกกลางทะเลชวา เมื่อ 29 ต.ค.ปีที่แล้ว คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 189 ราย แต่ยังตามหากล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินไม่เจออีก 1 กล่อง ขณะที่ปฏิบัติการค้นหาชิ้นส่วนเครื่องบินส่วนที่เหลือต้องเผชิญสภาพอากาศเลวร้าย ทำให้เป็นอุปสรรคและต้องหยุดปฏิบัติการไปตั้งแต่ช่วงก่อนสิ้นปีที่แล้วอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งนี้เป็นเที่ยวบินจากกรุงจาการ์ตาไปยังเมืองปังกัล ปีนัง ทางภาคเหนือ ถือว่าเลวร้ายที่สุดของอินโดนีเซียในช่วงปีที่แล้ว ส่วนสาเหตุเครื่องบินตกยังไม่ระบุชัดเจน แต่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เครื่องบินขัดข้องและนักบินรู้ระบบเครื่องบินขัดข้อง แต่ไม่มีการแก้ไขกระทั่งเครื่องบินตก.
