ยังคาราคาซังไม่มีข้อยุติ ข้อถกเถียงอภิมหาโปรเจกต์แลนด์บริดจ์จะเกิดขึ้น ได้จริงหรือไม่ ล่าสุด นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย ตั้งคณะกรรมการศึกษาแนวทางขับเคลื่อนโครงการ มีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกฯ และ รมว.คลัง เป็นประธานศึกษาความ เป็นไปได้ในการดำเนินโครงการโครงการแลนด์บริดจ์มีมูลค่าการลงทุนกว่า 1 ล้านล้านบาท เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่ง ระหว่างอ่าวไทย ที่ จ.ชุมพร กับทะเลอันดามัน จ.ระนอง ประกอบด้วยท่าเรือน้ำลึก 2 ฝั่ง มอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่ ระยะทาง 90 กิโลเมตร ตั้งเป้าเปิดบริการ ปี 2573 ให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาคจุดขายสำคัญของแลนด์บริดจ์ คือ เป็นเส้นทางขนส่งสินค้าทางบกเชื่อม จ.ชุมพร-ระนอง ช่วยลดระยะเวลา และต้นทุนการขนส่งทางเรือ ไม่ต้องไปอ้อมช่องแคบมะละกาที่ปัจจุบันมีความแออัด เนื่องจากมีเรือสัญจรผ่านเส้นทาง 80,000 ลำต่อปี หากเกิดขึ้นจริงส่งผลให้ภาคใต้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางดึงดูดการลงทุนแม้รูปแบบการลงทุนจะเป็นความร่วมมือระหว่างภาครัฐ—เอกชน แต่หลายฝ่ายคัดค้าน เพราะมีข้อกังวลเรื่องความคุ้มค่าการลงทุนทางเศรษฐกิจจะเกิดขึ้นจริงหรือไม่ หรือเป็นแค่จินตนาการตามรายงานของสำนักนโยบายและแผนการขนส่ง และจราจร (สนข.) ที่ถูกมองว่าข้อมูลยังมีความคลุมเครือ ไม่สมบูรณ์ครบถ้วนทุกด้านนอกจากข้อห่วงใยเรื่องความคุ้มค่าในการลงทุนในการขนถ่ายสินค้าที่ต้องใช้ขั้นตอนขนถ่ายหลายครั้ง ตั้งแต่การต้องยกตู้สินค้าลงจากเรือไปขึ้นรถไฟ หรือรถบรรทุก เพื่อขนถ่ายไปขึ้นท่าเรืออีกฝั่ง อาจทำให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มสูงขึ้น หรือใช้เวลานานกว่าการล่องเรือผ่านช่องแคบมะละกา จึงอาจไม่มีเรือมาใช้บริการอีกข้อห่วงใยที่น่ากังวล คือเรื่อง สิ่งแวดล้อม เพราะการก่อสร้างโครงการนี้จะไปทำลายทรัพยากรธรรมชาติทางทะเล ป่าไม้ ที่มีระบบนิเวศอุดมสมบูรณ์ในพื้นที่ จ.ชุมพรและ จ.ระนอง รวมถึงทำลายวิถีชีวิตคนในพื้นที่ที่ถูกเวนคืนที่ดิน เปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตการประกอบอาชีพ เป็นการสูญเสียที่ไม่อาจประเมินมูลค่าออกมาเป็นตัวเงินได้การที่โครงการแลนด์บริดจ์ยังไม่สามารถสร้างความเชื่อมั่นต่อความคุ้มค่า การลงทุน ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม วิถีชีวิตประชาชน จึงต้องเปิดให้แลกเปลี่ยนความเห็น ทำความเข้าใจประชาชนอย่างเต็มที่ ชั่งน้ำหนักผลดีผลเสียให้รอบด้าน อย่าเร่งรีบจนเกิดข้อสงสัยความไม่โปร่งใส เอางบประมาณ และทรัพยากรธรรมชาติไปแลกกับความไม่แน่นอน.คลิกอ่านคอลัมน์ “บทบรรณาธิการ” เพิ่มเติม
