“เอกนัฏ” งัด พ.ร.ก.คุมโรงกลั่น ลดราคาค่าการกลั่นลง 2 บาท/ลิตร ชง กบน.ลดราคาขายปลีกดีเซลหน้าปั๊มลงได้ 2.14 บาท/ลิตร คาดมีผลตั้งแต่ 9 เม.ย. ลุ้นสัปดาห์ที่ 3 กดค่าการกลั่นลงได้อีก พร้อม ส่งทีมสุดซอยสกัดลักลอบส่งออกน้ำมัน ด้าน “อนุทิน” แย้มปิดปั๊ม 4 ทุ่ม หลัง 20 เม.ย. ให้ประชาชนเดินทางกลับบ้านสะดวกที่สุด “พิพัฒน์” ควง 3 รมช. ตบเท้า เข้ากระทรวงคมนาคมวันแรก ลั่นเดินหน้าตรึงค่าโดยสาร รถสาธารณะประชาชนกลับบ้านแบบไร้กังวล กระทรวงการคลังชง ครม. 11 เม.ย. เติมเงินคนจน 100 บาท ขณะที่ “ณัฐพงษ์” จี้ รมว.พลังงาน กางตัวเลขโรงกลั่นให้โลกเห็น ดีเอสไอเผยพบเที่ยวเรือขนน้ำมันในทะเล พุ่งเป็น 99 เที่ยว เร่งตรวจสอบน้ำมันหาย 57 ล้านลิตร เรือเฟอร์รี่เกาะช้างขอปรับค่าโดยสาร ชาวนาของดไถหว่านรอน้ำมันลดราคาสถานการณ์น้ำมันแพงยังส่งผลกระทบเป็นวงกว้างทั้งต้นทุนการขนส่งและสินค้าอุปโภคบริโภคปรับตัวสูงขึ้น ค่าครองชีพเพิ่มขึ้นแต่การจับจ่ายซื้อขายลดลง ส่งผลกระทบเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว ชะลอตัว เป็นความจำเป็นเร่งด่วนที่ภาครัฐต้องเร่งแก้ไขและออกหลายมาตรการช่วยลดค่าใช้จ่ายให้ประชาชนแย้มปิดปั๊ม 4 ทุ่ม หลัง 20 เม.ย.เวลา 09.20 น. วันที่ 7 เม.ย. ที่กระทรวงมหาดไทย นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกฯและ รมว.มหาดไทย ให้สัมภาษณ์ถึงความชัดเจนเวลาเปิด-ปิดปั๊มน้ำมันหลังผ่านเทศกาลสงกรานต์ ปี 2569 ว่า กำลังดำเนินการออกมาตรการประหยัดน้ำมันเพื่อให้เกิดความมั่นใจมีน้ำมันพอใช้ในประเทศ จะเร่งตั้ง ศบก.ชุดใหม่ขึ้นมาแทน ศบก.ที่หมดวาระ เมื่อถามว่าการเปิด-ปิดปั๊มควรเป็นช่วงเวลาใด นายอนุทินกล่าวว่า ช่วงที่ยังมีภาวะสงครามในตะวันออกกลางจะหาทุกมาตรการประหยัดพลังงานและใช้น้ำมันให้มีการควบคุมมากที่สุด เมื่อถามว่าจะกระทบกับช่วงเทศกาลสงกรานต์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ใช่หรือไม่ นายอนุทินกล่าวว่า มันมีเวลาดำเนินการแต่สมมติถ้าจะใช้มาตรการเปิด-ปิดปั๊มช่วงเวลา 22.00-05.00 น. คงจะดำเนินการหลังวันที่ 20 เม.ย. หลังจากที่ประชาชนกลับมาใช้ชีวิตตามปกติหลังเทศกาลสงกรานต์สั่งการควบคุมลดค่าการกลั่นเมื่อถามอีกว่าจะต้องออก พ.ร.ก. หรือคำสั่งเพิ่มเติมหรือไม่ นายอนุทินกล่าวว่า แต่ละข้อสั่งการมันมีช่องทางของมันอยู่ จะใช้ช่องทางที่สามารถควบคุมได้ด้วยประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อถามถึงกรณีมอบหมายให้กระทรวงพลังงานดูเรื่องค่าการกลั่นและให้รายงานนายกฯรับทราบได้มีการขีดเส้นเวลาหรือไม่ นายอนุทินกล่าวว่า ตนเร่งรัดและพูดคุยกับรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้องในเรื่องนี้ตลอดเวลางัด พ.ร.ก.ลดค่ากลั่น 2 บาทเมื่อวันที่ 7 เม.ย. นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน ในฐานะประธานคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เปิดเผยว่า ที่ประชุม กบง.มีมติให้อาศัยอำนาจตามพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) แก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ.2516 ออกประกาศกำหนดราคาน้ำมันดีเซล B7 และ B20 หน้าโรงกลั่นลดลง 2 บาทต่อลิตร เพื่อช่วยแบ่งเบาภาระค่าครองชีพด้านพลังงานให้ประชาชนเพิ่มเติมจากปัจจุบันที่ใช้กลไกกองทุนน้ำมันอุดหนุนราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการน้ำมัน ทั้งนี้ ได้สั่งการให้สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ไปร่างประกาศและลงราชกิจจานุเบกษาภายในวันที่ 8 เม.ย. เพื่อให้มีผลบังคับใช้ทันที หลังจากนั้นจะประชุมหารือกับคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) เพื่อนำไปสู่การลดราคาขายปลีกดีเซล B7 และ B20 หน้าปั๊มได้รวม 2.14 บาทต่อลิตร รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม คาดว่าจะมีผลได้ตั้งแต่วันที่ 9 เม.ย.ชง กบน. ลดราคาขายปลีกหน้าปั๊มนายเอกนัฏกล่าวว่า จากการคำนวณเบื้องต้น หากปรับลดค่าการกลั่นหน้าโรงกลั่นได้ 2 บาทต่อลิตร ราคาขายปลีกน้ำมันหน้าปั๊มจะลดลงได้ 2.14 บาทต่อลิตร แต่สุดท้ายราคาหน้าปั๊มจะลดลงได้เท่าไหร่อย่างไรจะหารือกับกองทุนน้ำมันให้รอบด้านอีกครั้ง หากจำเป็นก็อาจจะลดค่าการกลั่นลงได้อีก 3-5 บาทต่อลิตร หากสถานการณ์ยังวิกฤติและส่งผลกระทบรุนแรงหรือหากในอนาคตทุกอย่างกลับสู่ภาวะปกติ สามารถกลับมาคิดค่าการกลั่นตามเดิมได้ มั่นใจว่า กบง. มีอำนาจที่จะสั่งให้โรงกลั่นน้ำมันดำเนินการตามที่กำหนด เพราะถ้าโรงกลั่นน้ำมันไม่ปฏิบัติตามจะมีความผิดตาม พ.ร.ก.ดังกล่าวคาดปลาย เม.ย.ลดราคาลงอีกผู้สื่อข่าวถามว่าถ้าราคาขายปลีกในประเทศลดลงต่ำกว่าประเทศเพื่อนบ้าน จะทำให้เกิดการลักลอบส่งออกน้ำมันหรือไม่ นายเอกนัฏกล่าวว่า กระทรวงพลังงานมีทีมงานสุดซอยพร้อมทำหน้าที่ตรวจสอบและจับผู้กระทำผิดมาดำเนินคดีตามกฎหมาย นอกจากนี้ จะประสานขอข้อมูลปริมาณการนำเข้าน้ำมันดิบของโรงกลั่นน้ำมันระหว่างวันที่ 1-7 เม.ย.ทั้งหมดเพื่อนำมาคำนวณดูว่าสามารถลดค่าการกลั่นลงได้อีกเท่าไหร่ คาดว่าจะพิจารณาลดลงได้อีกครั้งในสัปดาห์ที่ 3 ของเดือน เม.ย. สำหรับแนวทางการขอเงินบริจาคจากโรงกลั่นน้ำมันเช่นเดียวกับเมื่อปี 2565 ต้องทำความเข้าใจว่าประเทศไทยไม่ใช่รัฐอนาถาที่จะรอรับเงินบริจาคโรงกลั่นน้ำมัน ครั้งนี้ถือเป็นการแสดงความรับผิดชอบต่อสังคม ไม่ชอบให้ใช้คำว่าบริจาคถ้ามีปัญหาให้มาคุยกับปลัดฯ“ผมขอถามว่ามีโรงกลั่น 6 โรง แต่ยอมช่วยประชาชนเพียง 3 แห่ง แต่อีก 3 แห่งไม่ช่วย จะให้ 3 โรงกลั่นรับผิดชอบฝ่ายเดียว หรือยืนยันตัวเลข 2 บาทต่อลิตร โรงกลั่นน้ำมันไม่ได้ขาดทุน การส่งคืนส่วนเกินจากที่ควรจะได้ก็เป็นความรับผิดชอบ โดยยืนยันไม่ส่งผลกระทบสภาพคล่องของโรงกลั่น แม้ว่ากำไรอาจจะลดลงบ้างแต่ก็ยังขาดทุนกำไร ถ้าโรงกลั่นแห่งใดมีปัญหาให้มาคุยกับปลัดกระทรวงพลังงานได้ตลอดเวลา” นายเอกนัฏกล่าวตีปี๊บชูผลงานลดราคาดีเซลผู้สื่อข่าวรายงานว่า ล่าสุดนายพงศ์พล ยอดเมืองเจริญ ทีมงานของนายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน ที่ได้ตามมาช่วยงานที่กระทรวงพลังงานได้โพสต์เฟซบุ๊ก ลอรี่-พงศ์พล ยอดเมืองเจริญว่า วันแรก..‘เอกนัฏ’ เฉือนกำไรส่วนเกินโรงกลั่น 5 พันล้าน ครั้งแรก ปวศ.ผ่านมติ กบง. ดีเซลลดลง 2 บ./ลิตรปัดแนวคิดภาษีลาภลอยด้านนายปกรณ์ นิลประพันธ์ รองนายกรัฐมนตรี กล่าวถึงข้อเสนอให้รัฐบาลดำเนินการเก็บภาษีลาภลอย หรือ “Windfall Tax” จากโรงกลั่นเพื่อนำมาเป็นรายได้ของภาครัฐและลดราคาน้ำมันให้ประชาชนว่า รัฐบาลยังไม่ได้มีการหารือกัน เป็นเรื่องที่มีความซับซ้อนในเชิงโครงสร้างราคา เนื่องจากโรงกลั่นมีต้นทุนน้ำมันที่นำเข้าจากต่างประเทศเข้ามากลั่นในประเทศ นอกจากตัวเลขค่าการกลั่นที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้ปรับขึ้นตามกลไกราคาตลาดโลกที่สะท้อนความเสี่ยงอย่างหนึ่ง หากราคาสูงขึ้นอาจดูเหมือนเป็นลาภลอย แต่หากราคาสินค้าตกลงอย่างรวดเร็ว ผู้ประกอบการก็ต้องแบกรับภาระขาดทุนหรือความเสี่ยงเพิ่มขึ้นคำว่าลาภลอยไม่มีอยู่จริง“ที่พูดว่าภาษีลาภลอย คำว่าลาภลอยไม่มีอยู่จริง เพราะราคาที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้มาจากความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น เหมือนกับก่อนหน้านี้หากซื้อทองตอนที่ราคา 6 หมื่นบาท พอราคาทองขึ้นไปแบบนี้เรียกว่าลาภลอยหรือเปล่า แต่สักพักหากราคาทองมันดันตกไปเหลือ 55,000 หรือ 6 หมื่นบาท คุณเรียกว่าอะไร เพราะขาดทุนแบบนี้คือความเสี่ยงที่ต้องรับ กรณีในการทำธุรกิจของโรงกลั่นก็เช่นกัน” นายปกรณ์กล่าวขอกำไรเอกชนง่ายกว่าเมื่อถามว่าในกรณีที่รัฐบาลจะขอความร่วมมือจากโรงกลั่นในการขอกำไรส่วนเกินมาช่วยอุดหนุนกองทุนน้ำมัน นายปกรณ์กล่าวว่า รัฐสามารถขอความร่วมมือได้ในช่วงเวลาที่เหมาะสมเป็นแนวทางที่ทำได้ง่ายกว่า แต่ท้ายที่สุดก็ต้องมีความเข้าใจในระบบการทำธุรกิจของภาคเอกชนด้วยว่ามีเรื่องของต้นทุน กำไร และความเสี่ยงที่เอกชนต้องรับจากการทำธุรกิจ เมื่อถามถึงความคืบหน้าในการดำเนินการกู้เงินของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อดูแลราคาน้ำมันในประเทศ ที่ต้องมีการออก พ.ร.ก.ให้อำนาจกระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ของกองทุนน้ำมันฯ วงเงิน 1.5 แสนล้านบาท นายปกรณ์กล่าวว่า ต้องรอให้นายกฯมีการแถลงนโยบายต่อรัฐสภาให้เรียบร้อยก่อนเพราะเป็นเรื่องที่เกี่ยวกับการกู้เงิน และการค้ำประกันเงินกู้ของกระทรวงการคลัง เรื่องนี้จะสามารถนำเข้าสู่การพิจารณาของ ครม.ในครั้งต่อไป หลังจากมีการแถลงนโยบาย“พิพัฒน์” ย้ำทำงานแก้วิกฤติที่กระทรวงคมนาคม นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกฯและ รมว.คมนาคม พร้อมด้วย 3 รมช.คมนาคม ประกอบด้วย นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ และนายสรรเพชญ บุญญามณี เข้าสักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ประจำกระทรวงคมนาคม ก่อนปฏิบัติหน้าที่เป็นวันแรก มีนายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นำคณะผู้บริหารกระทรวง ให้การต้อนรับ นายพิพัฒน์เปิดเผยว่า ประเทศอยู่ในช่วงวิกฤติพลังงาน การทำงานจึงเป็นการเข้ามาแก้ปัญหา การฝ่าฟันอุปสรรคไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ถ้าฝ่าวิกฤติได้จะได้เสวยสุขร่วมกัน นายกฯได้เน้นย้ำถึงรูปแบบการทำงานยุคใหม่ต้องทำงานแบบบูรณาการร่วมกันเป็นกลุ่มยุทธศาสตร์ เชื่อมั่นว่ากระทรวงคมนาคมมีความตั้งใจยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและจะทำงานร่วมกันเป็นทีมเวิร์กตรึงค่าโดยสารทุกประเภทนายพิพัฒน์กล่าวถึงผลกระทบจากราคาน้ำมันว่า กระทรวงคมนาคมยืนยันจะตรึงราคาค่าโดยสารขนส่งสาธารณะตั้งแต่วันนี้จนถึงช่วงเทศกาลสงกรานต์ ประชาชนที่จะเดินทางกลับภูมิลำเนาไม่ต้องกังวล ขณะเดียวกันได้สั่งการให้กรมการขนส่งทางบกไปพิจารณารายละเอียดความเหมาะสมที่จะชดเชยส่วนต่างให้ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะแบบเฉพาะกลุ่มหลังจากที่ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นต่อเนื่อง คาดว่าเงินที่จะอุดหนุนชดเชยส่วนต่างราคามาจากกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน หรือ กปถ. หลังจากรัฐบาลได้แถลงนโยบายต่อรัฐสภาในวันที่ 9-10 เม.ย. กระทรวงคมนาคม จะเร่งเดินหน้านโยบายรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน ต้องพิจารณาอีกครั้งว่าจะกำหนดราคาที่เท่าไร กรมการขนส่งทางรางอยู่ระหว่างการศึกษารูปแบบที่เหมาะสม จะเป็นการกำหนดอัตราแบบเหมาจ่ายทั้งระบบหรือแบ่งเป็นโซน เพื่อให้เกิดความคุ้มค่าและเป็นธรรมมากที่สุดผลักดัน “ตั๋วร่วม” ลดค่าใช้จ่ายนายพิพัฒน์กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันกฎหมายสำคัญที่ผ่านความเห็นชอบจากรัฐสภาแล้วโดยเฉพาะกฎหมายด้านระบบรางและระบบตั๋วร่วม เมื่อมีผลบังคับใช้จะเป็นกลไกสำคัญในการลดค่าใช้จ่ายการเดินทางของประชาชน ครอบคลุมทั้งรถไฟฟ้า รถโดยสารประจำทาง และเรือโดยสาร ด้านแนวคิดการรวมโครงสร้างการบริหารหรือการซื้อคืนกิจการโครงการรถไฟฟ้า (Single Ownership) เพื่อรองรับการดำเนินนโยบายตั๋วร่วมอย่างมีประสิทธิภาพ ยังอยู่ระหว่างการหารือกับภาคเอกชน เนื่องจากมีผู้มีส่วนเกี่ยวข้องหลายฝ่ายจึงยังไม่สามารถสรุปแนวทางที่ชัดเจนได้ในขณะนี้ทุกโครงการต้องเดินหน้านายพิพัฒน์กล่าวอีกว่า กระทรวงคมนาคมเดินหน้าผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์นโยบายเรือธงของรัฐบาล จะเป็นโครงการที่สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง ช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ของประเทศและสร้างการจ้างงานจำนวนมาก รูปแบบการขนส่งสินค้าผ่านแลนด์บริดจ์มีลักษณะใกล้เคียงกับการถ่ายลำสินค้าที่ท่าเรือสำคัญของโลก สามารถบริหารจัดการเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมีความคุ้มค่าในการลงทุน ขณะที่โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน และโครงการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินอู่ตะเภา ยืนยันว่าจะไม่แก้ไขสัญญา เนื่องจากได้ลงนามสัญญาอย่างถูกต้อง จะมุ่งเน้นเพิ่มปริมาณผู้ใช้บริการผ่านการพัฒนาโครงการในพื้นที่ EEC อาทิ ศูนย์กีฬา และสวนสนุกขนาดใหญ่ ที่รัฐบาลมีความมุ่งมั่นจะทำให้เกิดขึ้น เพื่อกระตุ้นการเดินทางไปในพื้นที่ EEC มากขึ้น หลังแถลงนโยบายต่อรัฐสภาจะมอบหมายให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เชิญชวนนักลงทุนมาร่วมลงทุนในโครงการคืนผิวจราจรถนนพระราม 2ส่วนความคืบหน้าโครงการบนทางหลวงหมายเลข 35 (ถนนพระราม 2) จำนวน 2 โครงการ ประกอบด้วย 1.โครงการทางพิเศษ (ทางด่วน) สายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และ 2.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ของกรมทางหลวง (ทล.) มีแผนจะขยับการเปิดให้บริการออกไปก่อน จากเดิมมีแผนจะเปิดมอเตอร์เวย์ M82 ภายในเดือน เม.ย.นี้ และจะเชื่อมกับทางด่วนของ กทพ.ในเดือน มิ.ย.ขยับออกไปเป็นช่วงเดือน ส.ค. เนื่องจากเกิดอุบัติเหตุโครงเหล็กหล่นลงมาเสนอเติมเงินคนจน 100 บาท นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่าวันที่ 11 เม.ย.กระทรวงการคลังจะเสนอ ครม.พิจารณาการเติมเงิน 100 บาท เป็นเวลา 1 เดือน ให้ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐหรือบัตรคนจน 13.30 ล้านคน ใช้เงิน 1,300 ล้านบาท หาก ครม.อนุมัติ กระทรวงการคลังพร้อมเติมเงินให้ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐทันทีในวันที่ 13 เม.ย. ส่วนการช่วยเหลือภาค ขนส่ง โดยเฉพาะกลุ่มรถบรรทุกที่ได้รับผลกระทบจากการขึ้นราคาน้ำมันกระทรวงคมนาคมจะจัดทำข้อมูลการช่วยเหลือกลุ่มนี้จะใช้เงินราว 1,600 ล้านบาทหวั่นผลกระทบลดภาษีสรรพสามิตสำหรับการลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน นายลวรณกล่าวว่า ได้เตรียมข้อมูลนำเสนอในวันที่ 11 เม.ย. เช่นกัน ส่วนจะปรับลดหรือไม่ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของ ครม. กระทรวงการคลังจะเปรียบข้อมูลให้รัฐบาลได้รับทราบว่าการลดภาษี 1 บาทต่อลิตร ไม่ได้แตกต่างกับการใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้น จึงเสนอให้ใช้เงินกองทุนน้ำมันฯพยุงราคาแทนการลดภาษีน้ำมันในภาวะวิกฤติพลังงานและภาวะเศรษฐกิจแบบนี้ เกรงว่าจะกระทบการจัดเก็บรายได้ เป็นเรื่องยากมากที่จะทำให้การจัดเก็บรายได้เป็นไปตามเป้าหมาย เมื่อเกิดวิกฤติพลังงานแล้วไม่อยากให้ลุกลามไปเกิดวิกฤติการคลังของประเทศ จะซ้ำเติมเศรษฐกิจไปมากกว่านี้ ส่วนการออก พ.ร.ก.การค้ำประกันเงินกู้ พ.ศ. ... ให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง วงเงิน 150,000 ล้านบาท อยู่ระหว่างการพิจารณา คาดว่าจะนำเสนอ ครม.เร็วที่สุด“คนละครึ่งพลัส” เข้า ครม. 21 เม.ย.นายลวรณกล่าวต่อว่าความคืบหน้าโครงการคนละครึ่งพลัส ขณะนี้กระทรวงการคลังอยู่ระหว่างเตรียมความพร้อมทั้งหมด ล่าสุดได้เชิญธนาคารกรุงไทย ในฐานะผู้พัฒนาแอปพลิเคชันเป๋าตัง ส่วนรายละเอียดว่าจะแจกเงินเท่าใด หรือแบบเดิมหรือไม่ยังไม่สามารถให้ข้อมูลได้ สิ่งที่ยืนยันได้คือมากกว่าครั้งก่อน ทั้งจำนวนคน จากเดิมได้สิทธิ์ 20 ล้านคน และวงเงินที่จะได้รับจากเดิม 2,000-2,400 บาทต่อคน เนื่องจากรัฐบาลต้องการแบ่งเบาภาระค่าครองชีพประชาชน คาดว่าจะเริ่มใช้จ่ายได้ภายในเดือน พ.ค. โครงการคนละครึ่งพลัสนี้อยู่ในมาตรการเยียวยาช่วยเหลือประชาชนของรัฐบาลภายใต้ชื่อ “ไทยช่วยไทยพลัส” จะเสนอ ครม.วันที่ 21 เม.ย. งบประมาณที่จะนำมาใช้ขึ้นอยู่กับสำนักงบประมาณอยู่ระหว่างดำเนินการ เบื้องต้นพบว่าสามารถนำมาใช้ราว 84,000 ล้านบาท เป็นการเกลี่ยงบประมาณ และงบประมาณที่ยังไม่ผูกเพราะยังไม่ทำสัญญา สำนักงบประมาณจะต้องออก พ.ร.ก.โอนเงินงบประมาณ พ.ศ. ...ซึ่งจะนำเสนอ ครม.ในวันที่ 21 เม.ย.เช่นกัน“ณัฐพงษ์” จี้ กางตัวเลขโรงกลั่นที่รัฐสภา นายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน (ปชน.) ให้สัมภาษณ์ถึงการเปิดโปงไอ้โม่งกักตุนน้ำมันว่า เมื่อนายกฯออกมาแถลงพบความผิดปกติ ควรนำไปสู่บุคคลที่อยู่เบื้องหลังที่ได้รับผลประโยชน์และลงโทษอย่างจริงจัง เมื่อถามว่าวันนี้นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน เรียกประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีการเรียกโรงกลั่นเข้ามาคุยด้วย มีข้อเสนอแนะและคาดหวังอะไรหรือไม่ นายณัฐพงษ์กล่าวว่า สิ่งที่คาดหวังคือตัวเลขจากการที่ประเทศไทยทีมโรงกลั่น อาจจะใช้อ้างอิงน้ำมันสำเร็จจากสิงคโปร์ ทำให้เห็นชัดว่าค่าการกลั่นเพิ่มขึ้นสูงในสถานการณ์ที่ไม่ปกติ เมื่อเรียกโรงกลั่นทุกโรงมาชี้แจงได้ข้อมูลข้อเท็จจริงอย่างไรก็ขอให้กางออกมาให้ประชาชนเห็น สิ่งที่จำเป็นคือการได้กำไรที่เป็นธรรมและสมเหตุสมผล หากตัวเลขสูงเกินไปจะต้องเรียกคืนผลประโยชน์ที่โรงกลั่นอาจจะเคยได้ในส่วนนั้นไปก่อนหน้านี้กลับคืนมาบางส่วนดีเอสไอพบเที่ยวเรือเพิ่ม 99 เที่ยววันเดียวกันที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ พ.ต.ต.วรณัน ศรีล้ำ ผอ.กองคดีคุ้มครองผู้บริโภค ในฐานะโฆษกกรมสอบสวนคดีพิเศษ กล่าวถึงความคืบหน้าการตรวจสอบจำนวนเที่ยวเรือขนถ่ายน้ำมันกลางทะเล จ.สุราษฎร์ธานี ได้มีการประชุมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจากกรมสรรพสามิตและกรมธุรกิจพลังงาน หลังพบความผิดปกติจากจำนวนเที่ยวเรือรอบแรก 96 เที่ยว มีพฤติกรรมเข้าข่ายกักตุนน้ำมันกลางทะเล ล่าสุดข้อมูลมีการปรับตัวเลขเพิ่มขึ้นจากเดิมจำนวน 96 เที่ยวเรือ เป็น 99 เที่ยวเรือ ต้องเร่งนำเอาตัวเลขทั้งหมดมาทบยอดกับปริมาณน้ำมันทั้งส่วนของน้ำมันดีเซลและเบนซิน จำนวนเรือที่เข้ามาเกี่ยวข้องต้องนับจากช่วงเรือที่วิ่งเดินทาง เพราะมีข้อมูลว่าเรือบางลำวิ่งมากกว่าหนึ่งเที่ยวเรือ ต้องแยกว่าในจำนวนทั้งหมด 99 เที่ยวเรือ ใช้เรือวิ่งทั้งหมดกี่ลำเร่งตรวจสอบน้ำมัน 57 ล.ลิตรพ.ต.ต.วรณันกล่าวต่อว่า น้ำมัน 57 ล้านลิตร ที่หายกลางทะเลยังอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบ ต้องดูตัวเลขทั้งหมดนำมาเปรียบเทียบกัน โดยเฉพาะปริมาณน้ำมันที่ลงไปในพื้นที่ จ.สุราษฎร์ธานี ส่วนประเด็นอื่นที่เกี่ยวข้องจะได้ขยายผลสอบสวนคู่ขนานกัน ส่วนใหญ่เที่ยวเรือที่เป็นเส้นทางหลัก คือ ภาคตะวันออก โดยเฉพาะโรงกลั่นใน อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี และใน จ.ระยอง จากนั้นจะเคลื่อนย้ายน้ำมันลงไปในพื้นที่ภาคใต้ ยังมีประเด็นปลีกย่อยอีก แต่หลักๆสองแหล่งนี้ อย่างไรก็ตาม ระหว่างที่การเดินทางปริมาณน้ำมันยังคงเดิมหรือหดหายไปอย่างไรหรือไม่นั้น ยังคงอยู่ระหว่างตรวจสอบจากตัวเลขที่มีการรายงานเข้ามาบางลำใช้เวลานานผิดปกติโฆษกดีเอสไอกล่าวด้วยว่า ปกติระวางของเรือแต่ละลำจะไม่เท่ากัน เรือบางลำบรรทุกน้ำมันชนิดเดียว บางลำบรรทุกน้ำมันหลายชนิด ต้องเชิญหน่วยงานที่ควบคุมโดยเฉพาะกรมธุรกิจพลังงานและกรมสรรพสามิตมาดูยอดตัวเลขทั้งหมดเพื่อให้เป็นตัวเลขเดียวกัน ได้ตรวจพบความผิดปกติ เรือบางลำใช้เวลาในการวิ่งนานผิดปกติ โดยเฉพาะเส้นทางจากภาคตะวันออกลงไปยังพื้นที่ จ.สุราษฎร์ธานี ต้องนำไปขยายผลโดยการตรวจสอบจากเรือที่มีการลงทะเบียนไว้ เรือที่ใช้เวลาวิ่งกลางทะเลนานกว่าปกติพบว่ามีทั้งสองแบบ คือบรรทุกทั้งน้ำมันชนิดเดียวและน้ำมันหลายชนิด ส่วนกรณีการเปิดปฏิบัติการลงพื้นที่ตรวจสอบบริษัทคลังน้ำมันเพิ่มเติม ตามที่ รมว.ยุติธรรม ได้เปิดเผยไว้ช่วงเช้านั้น หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติมจะแจ้งให้รับทราบต่อไปร้องเอาผิดไม่ลดค่าการกลั่นที่สำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน นายภัทรพงศ์ ศุภักษร หรือทนายอั๋น บุรีรัมย์ ยื่นหนังสือถึงผู้ตรวจการแผ่นดิน ขอให้พิจารณาเสนอเรื่องพร้อมความเห็นต่อศาลรัฐธรรมนูญ เพื่อวินิจฉัยกรณีการบริหารจัดการราคาน้ำมันของรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องขัดต่อรัฐธรรมนูญและละเมิดสิทธิของประชาชนหรือไม่ นายภัทรพงศ์กล่าวว่า ประชาชนได้รับผลกระทบจากรัฐบาลและหน่วยงานที่กำกับด้านพลังงาน ต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทุกชนิดแพงขึ้นตั้งแต่วันที่ 26 มี.ค. ค่าการกลั่นน้ำมันจากเดิม 3 บาท/ลิตร วันที่ 7 เม.ย.ค่าการกลั่นกระโดดไปที่ 15-16 บาท/ลิตร การคิดค่าการกลั่นที่เพิ่มขึ้นมาจากสต๊อกน้ำมันเดิม เป็นการเอาต้นทุนเดิมที่ยังไม่เกิดสงครามมาคำนวณกับภาวะสงคราม เป็นการกระทำกระทบสิทธิประชาชนตามรัฐธรรมนูญ มาตรา 41 และ มาตรา 61 ทั้งที่รัฐบาลมีหน้าที่ต้องคุ้มครองประชาชนผู้บริโภค ถ้านายกฯไม่สามารถสั่งการหน่วยงานของรัฐได้แล้วใครจะสั่งได้ เป็นการเอื้อประโยชน์ต่อนายทุนหรือไม่แท็กซี่เบตงขอเพิ่ม 50 บาทที่ จ.ยะลา นายอุดม ฟ้าอรุณ หัวหน้าคิวแท็กซี่ วิศิษฐ์ เบตง-ยะลา เปิดเผยว่า ผู้ประกอบการแบกรับต้นทุนน้ำมันไม่ไหว วันนี้ได้เริ่มปรับราคาค่าโดยสารเพิ่ม 50 บาท จาก 230 บาทเป็น 280 บาท และจะเปลี่ยนแปลงผู้โดยสารจากเดิมนั่งคันละ 4 คน อาจเพิ่มเป็น 5 คน ต้องดูความเหมาะสมเพื่อให้รถแท็กซี่สามารถอยู่ได้และผู้โดยสารไม่เดือดร้อน หากอนาคตสถานการณ์ราคาน้ำมันในตลาดโลกปรับตัวลดลง ทางคิวพร้อมพิจารณาปรับลดราคาค่าโดยสารเพื่อบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายและขอให้ผู้โดยสารตรวจสอบอัตราค่าโดยสารใหม่ก่อนใช้บริการด้วยเรือเฟอร์รี่เกาะช้างปรับราคาส่วนผลกระทบประชาชน ที่ห้องประชุมศาลากลางจังหวัดตราด นายพิริยะ ฉันทดิลก ผวจ.ตราด กล่าวหลังประชุมพิจารณาค่าโดยสารท่าเรือเกาะช้าง เกาะกูด และเกาะหมากว่า ผู้ประกอบธุรกิจเดินเรือประจำทางได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นต่อเนื่องโดยเฉพาะน้ำมันดีเซลราคาสูง 50.54 บาทต่อลิตร เจ้าของเรือที่ประกอบธุรกิจเดินเรือประจำทางในจังหวัดตราดได้มีหนังสือถึงสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาตราดขอปรับอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องกับต้นทุน โดยที่ประชุมได้พิจารณาตามสูตรราคาน้ำมัน และเห็นชอบให้ปรับราคา ผู้ใหญ่ 130 บาท (ราคาเดิม 80 บาท) เด็ก นักเรียน พระ 70 บาท (30 บาท) รถจักรยานยนต์ 130 บาท (40 บาท) รถจักรยานยนต์พ่วงข้าง 200 บาท (80 บาท) รถยนต์ 4 ล้อ 280 บาท (120 บาท) รถยนต์ 6 ล้อ 1,000 บาท (450 บาท) รถยนต์ 10 ล้อ 1,600 บาท (900 บาท) รถยนต์ 10 ล้อพ่วง (18 ล้อ) 3,200 บาท (1,800 บาท) มีผลตั้งแต่วันที่ 10 เม.ย.ชาวนาเก้าเลี้ยว หยุดไถหว่านที่ จ.นครสวรรค์ ชาวนาในพื้นที่ อ.เก้าเลี้ยว เริ่มหยุดทำนาหลังไม่สามารถแบกรับต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลกระทบโดยตรงต่อการทำนา ทั้งค่าไถ ค่าหว่าน ค่าเกี่ยว และค่าขนส่งจนต้องชะลอการเพาะปลูกออกไปอย่างไม่มีกำหนด นางเสงี่ยม มีพัด เปิดเผยว่า ได้จ้างรถเกี่ยวข้าวในแปลงนาที่เหลืออยู่นำไปขายให้โรงสีและจะหยุดทำนาในฤดูกาลถัดไป ไม่สามารถแบกรับราคาน้ำมันที่ปรับเพิ่มขึ้น ต้นทุนการผลิตเพิ่มสูงขึ้นหลายเท่าตัวไม่มีเงินทุนหมุนเวียนเพียงพอสำหรับการเริ่มต้นทำนาครั้งใหม่ หลังจากเก็บเกี่ยวจะปล่อยพื้นที่นาให้รกร้างไปก่อนจนกว่าราคาน้ำมันจะปรับตัวลดลงอ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
