กทพ.ทดสอบใช้มาตรการจัดสัญญาณไฟควบคุมการเข้าใช้ทาง (Ramp Metering) ตัดสลับการจราจร บริเวณทางร่วมอาจณรงค์ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรหนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วนเมื่อเช้าวันที่ 29 เม.ย. 67 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้เริ่มทดสอบใช้มาตรการจัดสัญญาณไฟควบคุมการเข้าใช้ทาง (Ramp Metering) มาใช้ตัดสลับการจราจร บริเวณทางร่วมอาจณรงค์ (ก่อนเนินสุขุมวิท 62) ทางพิเศษเฉลิมมหานคร เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรหนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วนให้มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น ฝ่ายประชาสัมพันธ์การทางพิเศษแห่งประเทศไทย แจ้งว่า มาตรการดังกล่าวสืบเนื่องจากเป็นบริเวณที่มีลักษณะเป็นทางร่วม/ทางแยก รองรับปริมาณรถที่เข้าใช้ทางพิเศษตั้งแต่ด่านฯบางนา ด่านฯบางจาก ด่านฯสุขุมวิท 62 และรถที่มาจากด่านฯอาจณรงค์ 1 ด่านฯอาจณรงค์ 3 โดยทำการประยุกต์ใช้ป้าย Lane Control Sign เพื่อจัดสัญญาณไฟควบคุมการเข้าใช้ทาง (Ramp Metering) ตัดสลับการจราจรบริเวณทางร่วมเฉพาะรถที่มาจากด่านฯอาจณรงค์ 1 ด่านฯอาจณรงค์ 3 รวมทั้งปรับปรุงเส้นจราจรในบริเวณที่มีการเบียดแทรกเปลี่ยนช่องจราจร ตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน 2567 เวลา 06.00-09.00 น. เป็นต้นไป (เฉพาะวันทำการ) พร้อมกันนี้ กทพ. ได้จัดเตรียมเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้บริการบริเวณดังกล่าวด้วย กทพ.ต้องขออภัยในความไม่สะดวกมา ณ โอกาสนี้ด้วย.อ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
