ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการประชุมสภา กทม.เมื่อวันที่ 11 เม.ย.ที่ผ่านมา เรือโทวารินทร์ เดชเจริญ สมาชิกสภา กทม.ในฐานะกรรมการการจราจร-ขนส่ง และการระบายน้ำ ได้รายงานการติดตามความคืบหน้าโครงการการขยายรางวิ่งและชานชาลาสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสิน หรือเอส 6 (S6) ว่า เมื่อวันที่ 10 ส.ค.2560 มีการหารือเรื่องนี้ ระหว่างกระทรวงคมนาคม กทม. บริษัทบีทีเอส โดยได้มอบหมายให้บีทีเอสเป็นผู้ออกแบบ ส่วนค่าใช้จ่ายให้ กทม.หารือร่วมกับบีทีเอสว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ เบื้องต้น ประมาณ 1,100 ล้านบาท แบ่งเป็นงบก่อสร้างผิวจราจรทดแทน 266 ล้านบาท งบปรับปรุงสถานี 843 ล้านบาท ขณะนี้ กทม.อยู่ระหว่างเจรจากับบีทีเอส โดยทางบีทีเอสอ้างว่าเป็นความต้องการของ กทม.เองที่จะทำ เพราะไม่อยู่ในสัญญาสัมปทานที่จะต้องมีสถานี S6 เรื่องนี้คณะกรรมการฯมีความเห็นดังนี้ 1.การเชื่อมต่อการเดินทางไปยังฝั่งธนบุรีได้สะดวกมากขึ้น จะทำให้ปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน 2.สถานี S6 ส่วนหนึ่งอยู่ในพื้นที่สัมปทานและอีกส่วนอยู่ในพื้นที่ส่วนต่อขยายของ กทม.ที่ไปทางฝั่งธนฯ กรณีนี้ทั้งบีทีเอสและ กทม.ได้ประโยชน์ร่วมกัน ดังนั้น การเจรจาเรื่องค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างควรมีส่วนร่วมรับผิดชอบทั้ง 2 ฝ่ายรายงานข่าวแจ้งอีกว่า ก่อนหน้านี้ กทม.ได้มีหนังสือถึงบีทีเอส ขอให้บีทีเอสเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายการปรับปรุงสถานี S6 ทั้งหมด โดยมองว่าส่วนสัมปทาน บีทีเอสมีรายได้ 100 เปอร์เซ็นต์ น่าจะรับภาระนี้ได้ อีกทั้งปริมาณผู้โดยสารมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทุกปี แต่ขณะนี้ยังไม่มีหนังสือตอบกลับจากทางบีทีเอส.
