นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ในปี 2565 กทพ.มีแผนเปิดประมูลก่อสร้างโครงการทางด่วน 2 สาย ได้แก่ 1.โครงการก่อสร้างทางด่วน ขั้นที่ 3 สายเหนือตอน N2 และ E-W Corridor จากแยกเกษตร-นวมินทร์ เชื่อมต่อไปยังถนน วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ระยะทาง 10.5 กม. ซึ่งขณะนี้วงเงินลงทุนโครงการใช้เงินจากกองทุน TFF จาก 14,000 ล้านบาท เพิ่มเป็น 16,000 ล้านบาท เนื่องจากมีการปรับยกระดับ ทางด่วนให้สูงขึ้นในแนวก่อสร้างร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล โดยเงินที่เพิ่มขึ้น 2,000 ล้านบาท กทพ.จะใช้วิธีออกพันธบัตร โครงการนี้ กทพ.จะลงทุน 100% ทั้งก่อสร้างงานโยธา พร้อมระบบ O&M และจัดเก็บรายได้ ซึ่งโครงการอยู่ในขั้นตอนนำเสนอที่ประชุม ครม.นายสุรเชษฐ์กล่าวว่า โครงการที่ 2 คือ ทางด่วนสายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 14,470 ล้านบาท โดยเป็นการที่เอกชนเข้าร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Net Cost ระยะเวลาสัมปทาน 35 ปี รวมเวลาก่อสร้างปัจจุบันได้รับการอนุมัติรายงานการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้วอยู่ในขั้นตอนเตรียมรอเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.)นอกจากนี้ มีโครงการทางด่วนสายฉลองรัช-นครนายก-สระบุรี ระยะทาง 104.7 กม. ซึ่ง แบ่งเป็น 4 เฟสนั้นอยู่ระหว่างศึกษาออกแบบเฟสแรก ระยะทางประมาณ 20 กม. เริ่มจากจุดเชื่อมต่อจากทางพิเศษฉลองรัช (อาจณรงค์-รามอินทรา-วงแหวนรอบนอก) สิ้นสุดบริเวณถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของกรมทางหลวง (ทล.) โดยจะ ศึกษาออกแบบเสร็จในเดือน มี.ค.2565 จากนั้นจะเสนอ ครม.ขออนุมัติ โดย กทพ.จะออกพันธบัตรระดมทุนเพื่อใช้ก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าเฟสแรกมีค่าลงทุนประมาณ 20,000 ล้านบาท คาดเริ่มก่อสร้างต้นปี 2566 ก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2568.
