“รายงานวันจันทร์”-อุโมงค์ลอดแยกที่ใช้เวลาสร้างเร็วที่สุดช่วงเปิดเทอมรถติดแบบนี้ หลายคนเฝ้าถามเมื่อไหร่โครงการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน จะแล้วเสร็จสักที “รายงานวันจันทร์” วันนี้มีข่าวดีจากรักษาการรองผู้ว่าการวิศวกรรมและก่อสร้าง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รฟม. สุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข มาแจ้งให้ทราบ-------------------ถาม-ขณะนี้การก่อสร้างอุโมงค์คืบหน้าแค่ไหนสุรเชษฐ์-อุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน ตามแนวถนนรัชดาภิเษก เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ตามแผนงานเริ่มก่อสร้าง เดือน ม.ค.2559 ใช้เวลา 30 เดือน เป็นอุโมงค์ความยาว 1,058 เมตร ลึก 7.50 เมตร ขนาด 4 ช่องจราจร (ไป 2 กลับ 2) แต่ตอนแรกติดปัญหาเรื่องพื้นที่ ทำให้โครงการล่าช้าจากแผน 1 ปี รฟม.จึงหาวิธีแก้ไขก่อสร้างให้เสร็จทันตามกำหนด ด้วยการปรับแบบ เพิ่มกำลังคน และใช้เทคนิคพิเศษต่างๆ โดยเริ่มรื้อย้ายสาธารณูปโภค เดือน ธ.ค.2559 ก่อสร้างจริงเดือน ก.พ.2560 ตามแบบกำหนดแล้วเสร็จเดือน ก.พ.2562 หรือใช้เวลาก่อสร้าง 24 เดือน แต่การก่อสร้างจริงใช้เวลาเพียง 21 เดือนเท่านั้น ขณะนี้ผลงานคืบหน้า 99% เตรียมเปิดใช้วันที่ 5 พ.ย.61 นี้ ถาม-ใช้เทคนิคพิเศษอะไรที่ทำให้การก่อสร้างเร็วขึ้นสุรเชษฐ์-ในส่วนของผนังอุโมงค์ได้นำเทคนิคใหม่มาใช้เรียกว่า การสร้างเข็มพืดผนังคอนกรีตอัดแรงสำเร็จ (Concrete Corrugated Sheet Piles Wall) หรือ CCSP Wall ในอนาคตจะมีการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดอีก 1 แห่ง ที่แยกพัฒนาการ บริเวณถนนศรีนครินทร์ ตัดถนนพัฒนาการ ส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง จะใช้เทคนิคดังกล่าวเช่นกัน เพื่อให้การก่อสร้างรวดเร็วขึ้น ถาม-อุโมงค์รัชโยธินมีความแตกต่างจากอุโมงค์อื่นหรือไม่อย่างไรสุรเชษฐ์-หลายคนอาจจะสังเกตเห็นและสงสัยว่าทำไมกำแพงกันตกของอุโมงค์รัชโยธินสูงมาก ขอชี้แจงว่า บริเวณปลายอุโมงค์ทั้งสองด้าน จะมีการยกพื้นที่ให้สูงจากระดับดิน 1 เมตร เพื่อป้องกันน้ำจากผิวดินไหลท่วมในอุโมงค์ ในช่วงที่ยกพื้นที่ให้สูงจะทำให้ระดับขอบกำแพงกันตกสูงจากปกติ แต่ถ้าวัดระดับของกำแพงกันตกแล้วอยู่ในระดับความสูงมาตรฐานทั่วไป ทั้งนี้ ภายในอุโมงค์มีระบบป้องกันน้ำท่วม โดยก่อสร้างบ่อพักน้ำก้นอุโมงค์ ติดตั้งเครื่องสูบน้ำขนาด 430 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง 5 เครื่อง ควบคุมการเดินเครื่องสูบน้ำโดยอัตโนมัติตามระดับน้ำในบ่อที่แบ่งเป็น 5 ระดับ ระดับต่ำสุด เครื่องสูบน้ำทำงาน 1 เครื่อง ระดับ 2 เครื่องสูบน้ำที่ 2 ทำงาน ตามลำดับจนครบ 5 เครื่องหากระดับน้ำสูงขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ มีระบบระบายอากาศ ไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบป้องกันอัคคีภัย ไฟฟ้าสำรอง กล้องวงจรปิด 4 ตัว เชื่อมสัญญาณมายังตู้สัญญาณไฟจราจร สน.พหลโยธิน และที่ บก.02 เพื่อตรวจสอบการจราจรและดูแลความปลอดภัย และระบบแจ้งเหตุเพลิงไหม้.
