วันที่ 15 ก.พ.66 ที่ศาลาว่าการ กทม. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า หลังจากได้รับการร้องเรียนจากประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการหยุดเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม กทม. โดยสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) มอบให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) จัดหาเอกชนเดินเรือไฟฟ้าคลองผดุงฯชั่วคราว 1 ปี โดย กทม.เจรจาปรับลดค่าจ้างเดินรถเหลือ 1.8 ล้านบาทต่อเดือน จากเดิม 2.4 ล้านบาทต่อเดือน เพื่อเปิดให้บริการประชาชนตามปกติ หลังจากหยุดให้บริการเนื่องจากหมดสัญญาจ้างเดือน ก.ย.2565 ที่ผ่านมา ขณะนี้บริษัทเคทีอยู่ระหว่างการทดสอบระบบการเดินเรือไฟฟ้า หลังจากมีการซ่อมบำรุงและเปลี่ยนแบตเตอรี่เรือใหม่ทั้งหมด 7 ลำ โดยจะเปิดให้บริการประชาชนนั่งฟรีไม่เก็บค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 21 ก.พ.นี้นายวิศณุกล่าวว่า ขณะเดียวกัน กทม.จะทำ Market Sounding (รับฟังความคิดเห็นจากภาคเอกชน) มีใครสนใจที่จะเดินเรือไฟฟ้าหรือไม่ อาจจะทำเป็นเรือท่องเที่ยว เพราะเราส่งเสริมให้เป็นเส้นทางการท่องเที่ยวด้วย ซึ่งถ้ามีคนสนใจ เราก็อาจจะเปิดให้เอกชนทำหากไม่มีคนสนใจ กทม.ยังต้องให้บริการอยู่ แต่จะเดินเรือรูปแบบใด ความถี่ขนาดไหน จำนวนเรือเท่าไร จะต้องวิเคราะห์อีกครั้งหนึ่ง สำหรับโครงการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม เปิดทดลองให้บริการประชาชนโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายมาตั้งแต่ปลายปี 2563 จนถึงเดือน ก.ย.2565 โดยในช่วงแรกมีผู้โดยสารประมาณ 1,000 คน/วัน แต่หลังจากสถานการณ์โควิด-2019 ผู้โดยสารลดลงเหลือเพียง 400-500 คน/วัน มีการเดินเรือไฟฟ้าทั้งหมด 7 ลำ ท่าเรือ 11 ท่า รวมระยะทางประมาณ 5 กม.ก่อนหน้านี้ นายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร สก.เขตจอมทอง ในฐานะประธานคณะกรรมการการเศรษฐกิจ การเงิน การคลังและการงบประมาณ สภา กทม.นำคณะกรรมการฯลงพื้นที่ติดตามปัญหาการเดินเรือไฟฟ้าในคลองผดุงกรุงเกษม ที่ท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพง เขตปทุมวัน เมื่อวันที่ 13 ก.พ.66 หลังได้รับการร้องเรียนจากประชาชนที่ได้รับผลกระทบจากการหยุดเดินเรือดังกล่าว อย่างไรก็ตาม นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผอ.สำนักงานระบบขนส่ง สจส. กทม.ชี้แจงว่า ขณะนี้สำนักการจราจรและขนส่งได้รับการจัดสรรงบประมาณประจำปี 2566 แล้ว และกำลังดำเนินการหาตัวผู้รับจ้าง คาดว่าจะสามารถให้บริการเดินเรือได้ประมาณเดือนมีนาคม 2566 โดยมีสัญญาจ้าง 1 ปี.ภาพจาก facebook : โครงการขนส่งมวลชนทางน้ำกรุงเทพมหานคร
