เมื่อวันที่ 19 ต.ค.65 นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า การพิจารณากำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 เส้นทางแบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต จะต้องเข้าที่ประชุมสภา กทม. เนื่องจากการกำหนดอัตราค่าโดยสาร เกี่ยวข้องกับเรื่องงบประมาณของ กทม.และการจัดสรรเงินสนับสนุน จึงอยากขอความเห็นจากสภา กทม.อย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม หากสภา กทม. ยังไม่นำเรื่องเข้าสู่วาระการประชุม ฝ่ายบริหารจะออกประกาศจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ในอัตรา 15 บาท ซึ่งจะประกาศให้ประชาชนรับทราบก่อน 30 วันส่วนความคืบหน้าการยื่นอุทธรณ์ ภายหลังศาลปกครองกลาง ได้มีคำตัดสินให้ กทม. และบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ชำระค่าจ้างเดินรถ วงเงิน 11,754 ล้านบาท ให้กับบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (บีทีเอสซี) นั้น กทม.ได้ยื่นอุทธรณ์มีสาระสำคัญ 3 ประเด็นหลักๆ ได้แก่ 1.บันทึก กทม. มอบหมายให้เคทีบริหารจัดการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ระหว่าง กทม.กับเคที 2.ดอกเบี้ยส่วนต่อขยาย 1 และ 2 และ 3.ค่าจ้างที่ปรึกษาของเคทีให้ตรวจสอบรายละเอียดสูตรคำนวณการคิดค่าจ้างการเดินรถด้านนายวิรัตน์ มีนชัยนันท์ ประธานสภา กทม. กล่าวว่า การพิจารณาอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้ยึดตามมติสภา กทม.ชุดก่อน ที่ระบุให้ฝ่ายบริหารมีอำนาจพิจารณากำหนดอัตราค่าโดยสาร และเสนอ 3 แนวทาง ได้แก่ 1.การใช้ พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 2.ให้ดำเนินการลักษณะสัมปทาน และ 3.ส่งคืนโครงการให้แก่รัฐบาล.
