เมื่อวันที่ 20 พ.ค. นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานบอร์ดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ว่า ที่ประชุมบอร์ดวันนี้มีมติเห็นชอบตามที่ รฟม.เสนอขอขยายเวลาการก่อสร้าง 365 วัน ให้กับบริษัท นอร์ธเทิร์น โมโนเรล จำกัด หรือเอ็นบีเอ็ม ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย-มีนบุรี และให้ รฟม.เจรจากับผู้รับสัมปทานเปิดเดินรถบางส่วน คาดว่าจะเปิดช่วงแรกจากสถานีมีนบุรี ถึงสถานีศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ ได้ประมาณเดือน ต.ค.2564 ช่วง 2 จากสถานีศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ แจ้งวัฒนะ ถึงสถานีกรมชลประทาน ช่วงสุดท้ายจากสถานีกรมชลประทาน ถึงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ภายในเดือน ต.ค.2565นายภคพงศ์ ศิริจันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า บริษัทเอ็นบีเอ็มขอขยายเวลาก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู 430 วัน เนื่องจากปัญหาส่งมอบพื้นที่หลายจุดทั้งในส่วนของราชการ อาทิ สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ สถานีราชภัฏพระนคร และเอกชนบางราย ถนนติวานนท์ ไม่ให้ความร่วมมือ โดยจุดที่มีปัญหาส่งมอบพื้นที่ล่าช้ามากที่สุด ได้แก่ สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ จึงต้องมีการทำตามข้อเสนอ รวมถึงจัดหาพื้นที่ใกล้เคียงทดแทน ทำให้เกิดความล่าช้า 430 วัน แต่ รฟม.พิจารณาปรับแผนเหลือ 365 วัน ส่งผลให้การก่อสร้างล่าช้าออกไปอีก 1 ปี จากเดิมสิ้นสุดเดือน ต.ค.2564 เป็นเดือน ต.ค.2565 และเริ่มนับอายุสัมปทานต่อไปจนครบ 30 ปีนายภคพงศ์กล่าวว่า สำหรับการเปิดให้บริการมีความเป็นไปได้ที่จะเปิดเดินรถบางส่วน โดยขบวนรถจะมาถึงประมาณปลายปีนี้ คาดว่าจะเริ่มทดสอบเดินรถเสมือนจริง เดือน ส.ค.2564 และเปิดให้บริการจริง เดือน ต.ค.2564 ช่วงแรกจำนวน 19 สถานี จากทั้งหมด 30 สถานี จากสถานีมีนบุรี ถึงสถานีศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ โดยจะไม่จอดที่สถานีนพรัตนราชธานี และสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เพราะแล้วเสร็จไม่ทัน ส่วนจะเก็บค่าโดยสารหรือไม่นั้น เป็นสิทธิ์ของผู้รับสัมปทาน ช่วงที่ 2 เปิดเดือน เม.ย.2565 ต่อจากสถานีศูนย์ราชการฯ แจ้งวัฒนะ ถึงสถานีกรมชลประทาน จำนวน 7 สถานี และช่วงสุดท้ายเดือน ต.ค.2565 เปิดต่อจากสถานีกรมชลประทาน-สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี จำนวน 4 สถานี ครบตลอดเส้นทาง.
