ปัจจุบันไม่เพียงกรุงเทพมหานครเท่านั้นที่ประสบปัญหาด้านการจราจร แต่ด้วยความเจริญเติบโตของเมืองใหญ่ ที่เป็น เมืองเศรษฐกิจการค้าและการท่องเที่ยว จะประสบปัญหาเรื่อง การจราจรติดขัด เพราะมีผู้คนหลั่งไหลเข้าไปในเมืองมากขึ้นเรื่อยๆในแต่ละวันหลายจังหวัดมีปัญหาการจราจรติดขัดยังแก้ไขไม่ได้ ส่งผลให้มีการเผาผลาญพลังงานไปจำนวนไม่น้อย องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แต่ละพื้นที่จึงต้องหาทางออกในการแก้ปัญหากัน ควบคู่ไปกับหน่วยงาน ของรัฐที่รับผิดชอบจังหวัดขอนแก่น เป็นอีกจังหวัดหนึ่งที่องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ตื่นตัวและหาแนวทางแก้ปัญหาการจราจรติดขัด และวางแผนจัดการจราจร อย่างจริงจัง โดยได้รับเสียงตอบรับจากประชาชนในพื้นที่ รถราง หรือที่คนขอนแก่นเรียกว่า “รถแทรมน้อย” ได้รับมาจาก บริษัท Hiroshima Dentetsu เมืองฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น.เมื่อไม่นานมานี้ จังหวัดขอนแก่น ได้รับมอบ “รถราง” หรือ ที่คนขอนแก่นเรียกว่า “รถแทรมน้อย” จำนวน 1 ตู้ จาก บริษัท Hiro-shima Dentetsu เมืองฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น โดย นายกเทศมนตรีเมืองฮิโรชิมา สนับสนุนให้ทดลองใช้ในจังหวัดขอนแก่น เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดอีกทั้งเพื่อเป็นการผลักดัน เมืองขอนแก่น เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมระบบราง เป็นแหล่งเรียนรู้ศึกษาของนักศึกษาและประชาชน ทั่วไป นักวิจัยสามารถมาวิจัยในด้าน Track work ได้ด้วย นายธีระศักดิ์ ชี้ให้ดูรถรางที่มอบให้ ม. เทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เพื่อศึกษา ออกแบบ จะนำวิ่งในอีก 2 ปี ข้างหน้า.เทศบาลนครขอนแก่น จึงร่วมมือกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เตรียมออกแบบรถรางและรางตามหลักสูตร ซึ่งขณะนี้ได้นำ รถแทรม พร้อมรางไปไว้ที่ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น แล้วนายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรี นครขอนแก่น กล่าวว่า เทศบาลนครขอนแก่น เป็นหน่วยงานในการประสานงาน ภายใต้การผนึก กำลังของหน่วยงานทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และประชาสังคม เพื่อการพัฒนาเมือง นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น โชว์ให้รู้ว่า ภายในตัวรถรางมีความกว้างรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 50-60 คน.“โครงการแทรมน้อย หรือห้องทดลองระบบรางขนาดเท่าของจริง จะเป็นสิ่งที่จะทำให้ นักศึกษาได้เรียนรู้ฝึกปฏิบัติจริง เป็นประโยชน์ต่อการศึกษา ซึ่งในอนาคตนอกจากจะเป็นการ เรียนรู้ฝึกปฏิบัติจริงของนักศึกษาในจังหวัดขอนแก่นแล้ว ยังจะเป็นการสร้างงาน อันจะส่งผล ให้เกิดการสร้างรายได้ให้กับชาวขอนแก่น เพื่อลดความเหลื่อมล้ำและนำมาให้ประชาชนมีความสุข” นายธีระศักดิ์ กล่าวนายกเทศมนตรีนครขอนแก่น กล่าวอีกว่า การที่คนขอนแก่นตั้งใจที่จะทำงานเพื่อพัฒนาเมือง ของตนเอง โดยพึ่งพารัฐบาลให้น้อยที่สุด แล้วลุกขึ้น เดินด้วยขาของตัวเอง เพื่อพัฒนาเมือง เป้าหมาย คือการสร้างเมืองขอนแก่นขยายวงใหญ่ ไปยังกลุ่ม จังหวัดอื่นๆ โดยเมืองขอนแก่นจะช่วยขับเคลื่อน ภาคอีสาน ช่วยพัฒนา ประเทศ ภาพจำลองรถรางที่ดูเสมือนจริง เป็นรถที่ได้รับการพัฒนาจากฝีมือคนไทย มีรถรางญี่ปุ่นเป็นต้นแบบเพื่อแก้ปัญหาการจราจรของ จ.ขอนแก่น.การเปลี่ยนแปลงเปรียบเสมือนการผ่าตัด การผ่าตัดทุกครั้งย่อมมีแผล แต่ทำอย่างไรให้หาย จากการเจ็บปวด ชาวขอนแก่น มีมิติความคิด ที่ลึกกว่าคือ การสร้างเมือง สร้างเศรษฐกิจ สร้างรายได้ การพัฒนาเมืองคือ การต่อจิ๊กซอว์ในการพัฒนาแต่ละด้านเพื่อสร้างเมือง ขอนแก่น และการต่อยอดให้เด็กเยาวชน มีลักษณะ อันพึงประสงค์ 5+1 ประการ คือ การสร้างจิตสำนึกรักท้องถิ่น มีวินัย อดทน เสียสละ กตัญญู และเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ต่อไปในอนาคตข้างหน้า“สำหรับรายละเอียดรถแทรมที่ได้รับมา มีอายุกว่า 40 ปี ใช้งานมาตั้งแต่สมัยสงครามโลก ครั้งที่ 2 แต่มีการซ่อมบำรุงอย่างดีมาก ตู้ขบวน ที่มอบให้กับจังหวัดขอนแก่น ได้ปลดระวางมาแล้วประมาณ 2 ปี แต่ยังสามารถใช้งานได้ ใช้พลังงานไฟฟ้า จึงไม่น่าเป็นห่วงเรื่องมลพิษ ที่จะเกิดขึ้น” นายธีระศักดิ์ ย้ำให้ฟัง ภาพจำลองรถรางที่จะเปิดวิ่งรอบบึงแก่นนคร จ.ขอนแก่น เพื่อแก้ปัญหาการจราจร รวมทั้ง เป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวของจังหวัด โดย จ.ขอนแก่น นำร่อง.ส่วนเรื่องเสียง มีเสียงดังในระดับเดียวกับ รถไฟฟ้า หรือบีทีเอสที่ใช้งานอยู่ในกรุงเทพฯ รถรางสามารถวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. แต่ในการใช้งานจริงคาดว่าจะวิ่งอยู่ที่ประมาณ 30-40 กม./ชม.เท่านั้น รางที่ใช้จะมีขนาดมาตรฐาน (standard guage) กว้าง 1.435 ม.ในหนึ่งตู้ขบวนจะสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณ 50-60 คน ทั้งนั่งและยืนอีกประมาณ 2 ปี ชาวขอนแก่นจะได้ทดลองนั่ง รถแทรม วิ่งรอบบึงแก่นนครแน่นอน ทั้งรถที่ได้รับมอบมา และรถที่ มทร.ขอนแก่น ทดลองสร้างขึ้นใหม่ โดยจะเป็นการให้บริการฟรี เพื่อประชาสัมพันธ์ด้านการท่องเที่ยวรอบบึงแก่นนคร นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น ต้อนรับ นายสุเทพ มณีโชติ รอง ผวจ.ขอนแก่น และคณะบุคคลที่มีส่วนผลักดันสนับสนุนการพัฒนาแหล่งเรียนรู้ด้านระบบขนส่งทางราง.เป็นการสร้างการรับรู้ก่อนการสร้าง ระบบรถไฟรางเบา หรือ LRT นำร่องสู่การเป็น เมือง อุตสาหกรรมระบบราง ในอนาคตรวมทั้งช่วยให้ จังหวัดขอนแก่น เป็นจังหวัดแรกในส่วนภูมิภาคที่จะมี รถไฟฟ้ารางเบา ใช้บริการ ซึ่งจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในจังหวัดรวมถึงจังหวัดใกล้เคียงได้เป็นอย่างดีนับเป็นโครงการที่น่าสนใจ เชื่อว่า ไม่นานเกินรอชาวขอนแก่นก็จะได้นั่งรถราง กันแล้ว.นัสฐริกา คำซาว
