เมื่อวันที่ 28 ส.ค. ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รฟม. มีการประชุมบอร์ด รฟม. ที่มีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวงเป็นประธาน โดยก่อนการประชุม ได้มีผู้แทนจากบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) BTSC ยื่นหนังสือต่อบอร์ดเพื่อคัดค้านการเปลี่ยนหลักเกณฑ์การประกวดราคา โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) หลังคณะกรรมการมาตรา 36 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 มีมติปรับเกณฑ์การพิจารณาใหม่ให้นำคะแนนเทคนิค 30 คะแนนมารวมกับซองข้อเสนอด้านการเงินและผลตอบแทนอื่นอีก 70 คะแนน ด้วย โดยทาง BTSC ขอให้ รฟม.ยึดตามหลักเกณฑ์เดิมที่ให้พิจารณาที่ละซอง ได้แก่ ซองคุณสมบัติ ซองเทคนิค ซองการเงินและผลตอบแทนและซองข้อเสนออื่นๆ โดยผู้ที่เสนอราคาต่ำสุดและให้ผลตอบแทนมากที่สุดเป็นผู้ชนะ ไม่ใช่มีผู้ยื่นคำร้องแล้วมาเปลี่ยนหลักเกณฑ์ใหม่ ทั้งที่มีการเปิดขาย TOR ไปแล้ว โดยก่อนหน้านี้ ได้ยื่นเอกสารคัดค้านต่อคณะกรรมการ มาตรา 36 ไปแล้วแต่ยังไม่ได้รับคำชี้แจงใดๆรายงานข่าวแจ้งว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รฟม.เปิดให้เอกชนร่วมลงทุน PPP net cost โดยก่อสร้าง, ติดตั้งจัดหาระบบรถไฟฟ้าและรับสัมปทานเดินรถตลอดสายจากมีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ ระยะทาง 35.9 กม. ระยะเวลา 30 ปี มี 10 บริษัท ซื้อเอกสารประกวดราคา ได้แก่ 1.บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 2.บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 3.บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) 4.บริษัท ซิโนไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) 5.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 6.บริษัท ราช กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) 7.บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) 8.บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) 9.ซิโนไฮโดร คอร์ปอเรชั่น ลิมิเต็ด และ 10. บริษัท วรนิทัศน์ ดีเวลอปเมนท์ จำกัด.
