
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม ได้เรียกผู้บริหารกรุงเทพมหานคร (กทม.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เข้ามาหารือเรื่องการโอนหนี้สินและทรัพย์สินค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ประกอบด้วย สายสีเขียวใต้ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ 21,403 ล้านบาท สายสีเขียวเหนือช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต 39,412 ล้านบาท รวม 60,815 ล้านบาท แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปว่า กทม.จะต้องรับภาระค่าใช้จ่ายได้เท่าใด จึงให้ กทม.กลับไปทำตัวเลขการเงินการคลังมาเสนอที่ประชุมในเดือน พ.ย.นี้ เพื่อหาข้อสรุปเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในปีนี้ เพื่อดำเนินโครงการต่อไป ถ้าไม่สามารถสรุปเรื่องการโอนหนี้สินและทรัพย์สิน รฟม.ได้ ก็จะเสนอแผนระยะสั้น ที่จะให้ กทม.เปิดเดินรถไปก่อน แต่ต้องจ่ายค่าเช่าโครงสร้างพื้นฐานให้กับ รฟม.
นายสมพงษ์ เวียงแก้ว รองปลัดกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า กทม.จะกลับไปจัดทำตัวเลขเพื่อนำมาเสนอที่ประชุมในเดือน พ.ย.นี้ หลังจากก่อนหน้านี้ที่เคยเสนอให้รัฐบาลรับภาระหนี้สินทั้งหมด 100% แต่ก็โดนปัดข้อเสนอดังกล่าวไปเพราะรัฐบาลมองว่า กทม.ต้องมีส่วนรับภาระด้วยหากต้องการบริหารเอง ทั้งนี้ คาดว่าจะเสนอ 3 แนวทางได้แก่ 1.กทม.รับภาระหนี้สินและทรัพย์สิน 70% คิดเป็นเงิน 42,570 ล้านบาท 2.รับภาระหนี้และทรัพย์สิน 50% คิดเป็นเงิน 30,407 ล้านบาท 3.รับภาระหนี้สินและทรัพย์สิน 30% คิดเป็นเงิน 18,244 ล้านบาท แต่ก็ต้องกลับไปเจรจาก่อนว่า สามารถรับภาระได้เท่าใด.