โออาร์ลุยรถยนต์ไฟฟ้าเต็มสูบ

Business & Marketing

Marketing & Trends

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ

หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Tag

โออาร์ลุยรถยนต์ไฟฟ้าเต็มสูบ

Date Time: 20 พ.ย. 2562 09:25 น.

Summary

นายบุรณิน รัตนสมบัติ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่วางแผน บริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ โออาร์ เปิดเผยว่า โออาร์ได้ร่วมมือกับบริษัท อีวีโซไซตี้ จำกัด ลงนามบันทึกความเข้าใจ

Latest

ลัคกี้ สุกี้ เดินเกมปั้นรายได้ 3,500ล้าน เปิดโมเดล ลัคกี้ มาร์เช่ พลิกเกมประสบการณ์สู้ศึกหม้อเดือด

จับมืออีวีโซไซตี้พัฒนาธุรกิจให้บริการBEVครบวงจร

นายบุรณิน รัตนสมบัติ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่วางแผน บริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ โออาร์ เปิดเผยว่า โออาร์ได้ร่วมมือกับบริษัท อีวีโซไซตี้ จำกัด ลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยโครงการความร่วมมือศึกษาและพัฒนารูปแบบธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการยานยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ (BEV) เพื่อร่วมศึกษาและพัฒนารูปแบบธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการด้านยานยนต์ไฟฟ้า BEV อย่างครบวงจร ทั้งนี้ จากแนวโน้มการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง อีกทั้งค่ายรถยนต์ในไทยได้เปิดตัวยานยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่หลายรุ่น ในราคาที่แข่งขันได้กับราคารถยนต์ทั่วไป ทำให้ยานยนต์ไฟฟ้า BEV เป็นหนึ่งทางเลือกของผู้บริโภค อีกทั้งรัฐบาลมีนโยบายสนับสนุนให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) และยานยนต์ BEV

ดังนั้น โออาร์จึงได้ขยายขอบเขตการให้บริการด้านพลังงานให้ครอบคลุมไปถึงยานยนต์ไฟฟ้า โดยเปิดให้บริการสถานีอัดประจุไฟฟ้า ภายในสถานีบริการน้ำมันพีทีที สเตชั่น 17 แห่งทั่วประเทศ และมีแผนขยายเพิ่มต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังได้ฝึกอบรมให้ความรู้แก่ช่างของศูนย์บริการรถยนต์ฟิต ออโต้ (FIT Auto) ให้รองรับการตรวจสภาพและซ่อมบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้า เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้บริโภค และได้พัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จไฟฟ้าแบบติดผนัง (EV Charger) ที่ได้มาตรฐานระดับสากล

นายอดิทัต วะสีนนท์ รองผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.)เผยว่า ปีนี้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ในไทยจะมีปริมาณเพิ่มขึ้นเพียง 30,000 คัน จากปีที่ผ่านมามี 20,204 คัน และคาดว่าปีหน้า ตลาดรถอีวีจะเพิ่มขึ้นเป็นเท่าตัว โดย สศอ.จะส่งเสริมให้เกิดการผลิตรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินให้มากขึ้น เพื่อทำให้เกิดการจัดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มขึ้น รองรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในอนาคต ด้านนายอดิศักดิ์ โรหิตะศุน ผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่ารัฐบาลควรปรับปรุงโครงสร้างภาษีจากปัจจุบันที่เก็บภาษีรถยนต์ไฮบริดที่ 4% ส่วนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่เก็บ 2% มองว่าระยะห่างของภาษีน้อยเกินไป ทำให้ค่ายรถยนต์หันไปผลิตรถยนต์ไฮบริดมากกว่า ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ราคาสูงกว่าไฮบริดมาก ทำให้การลงทุนของรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทำได้ยากขึ้น.


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ