“อนุทิน” นำทีม ศบก.แถลง พบไอ้โม่งกักตุน-ลักลอบส่งออกไปกัมพูชา สั่ง DSI ขยายผล รับเป็นคดีพิเศษ เอาผิด พวกฉวยโอกาส ยันสงกรานต์น้ำมันพอขอประชาชนอย่ากักตุน นำเข้าน้ำมันดิบมีใช้ถึง มิ.ย. จ่อยกระดับ ศบก. พลัส ทำงานเข้ม เน้นมาตรการช่วยเหลือ ประชาชน รมว.ยุติธรรม เผยพบพิรุธขนส่งน้ำมันสุราษฎร์ฯน้ำมันหาย 57 ล้านลิตร ยืนยันโรงกลั่นไม่เกี่ยว ด้านรอง ผบ.ตร. เร่งขยายผลสอบรถบรรทุกลักลอบขนน้ำมัน 4 หมื่นลิตร อ.แม่สอด พร้อมเรียกเจ้าของเรือสวมทะเบียนโชคชลกรขายน้ำมันกลางทะเล ขณะที่กลุ่ม ปตท.เร่งชี้แจง ตรวจสอบไม่พบกักตุนน้ำมัน รถบรรทุกอีสานทนพิษน้ำมันแพงไม่ไหว หยุดวิ่งนับหมื่นคัน ชาวบ้านโอดครวญข้าวของแพง นักท่องเที่ยวหายกว่า 80%วิกฤติในตะวันออกกลางส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่แทบทุกด้าน น้ำมันแพง ค่าขนส่งขยับ สินค้าปรับขึ้นราคา ค่าครองชีพสูงขึ้นขณะที่รายได้ลดลง โดยเฉพาะกับชาวบ้านทั่วไปต้องแบกรับค่าใช้จ่ายประจำวันสูงขึ้นอย่างเลี่ยงไม่ได้ ในขณะที่รัฐบาลเร่งออกมาตรการช่วยลดภาระประชาชน แต่ราคาน้ำมันยังคงขยับปรับขึ้นราคา ล่าสุด “ไอ้โม่ง” ตุนน้ำมันโผล่ออกมาแล้ว“อนุทิน” ถกพลังงาน–ความมั่นคงเมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 3 เม.ย. ที่ทำเนียบรัฐบาล นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี เรียกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องด้านพลังงานและความมั่นคง ประชุมหารือที่ห้องทํางานชั้น 2 ตึกไทยคู่ฟ้า ประกอบด้วยนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกฯและ รมว.คลัง พล.ต.ท.รุทธพล เนาวรัตน์ รมว.ยุติธรรม พ.ต.ต.ยุทธนา แพรดำ อธิบดีกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) พล.ร.อ.ธาดาวุธ ทัดพิทักษ์กุล เสนาธิการทหารเรือ ในฐานะเลขาธิการ ศรชล. นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน พล.ต.อ.ธัชชัย ปิตะนีละบุตร รอง ผบ.ตร. นายกริชเพชร ชัยช่วย อธิบดีกรมเจ้าท่า นายพันธ์ทอง ลอยกุลนันท์ อธิบดีกรมศุลกากร และนายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต หารือสถานการณ์การกักตุนนํ้ามันหลายจุดในประเทศ โดยพบบริษัทค้าน้ำมันรายใหญ่ที่ จ.สุราษฎร์ฯ มีการกักตุนน้ำมันรวมถึงการลักลอบเดินเรือส่งน้ำมันไปยังกัมพูชา มีนายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน เข้าฟังรายงานสถานการณ์ก่อนเข้าทำหน้าที่ รมว.พลังงาน อย่างเป็นทางการหลังถวายสัตย์ปฏิญาณนำแถลงฯพบกักตุน ลอบส่งออกจากนั้น นายอนุทินนำแถลงว่า การแถลงวันนี้เพื่อชี้แจงการแก้ไขและป้องกันภาวะขาดแคลนน้ำมันรวมถึงการปราบปรามผู้พยายามกักตุนและลักลอบขายน้ำมันออกไปจากระบบของประเทศ รัฐบาลตั้งศูนย์ติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) แต่งตั้งพนักงานเจ้าหน้าที่ดำเนินการตามพระราชกำหนด (พ.ร.ก.) แก้ไขการป้องกันปราบปรามการขาดแคลนน้ำมัน พ.ศ. 2516 ทำการตรวจสอบติดตาม บังคับใช้กฎหมายกับผู้ที่กักตุนจนประชาชนเดือดร้อน โดยยึดหลัก “ปิดชื่อถือพฤติกรรม” ไม่ว่าใครก็ตามที่เอาเปรียบประชาชน ทำลายความมั่นคงด้านพลังงานของชาติ พบว่าเป็นใครมีอิทธิพลแค่ไหนจะดำเนินการตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดเฉียบขาดพบลอยเรือกลางทะเลรอราคานายอนุทินกล่าวว่า ได้สั่งการให้กระทรวงยุติธรรม โดยกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) ร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ กรมธุรกิจพลังงาน ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล (ศรชล.) กรมเจ้าท่า กรมสรรพสามิต กรมการค้าภายใน กรมศุลกากร และฝ่ายปกครอง ลงพื้นที่ตรวจติดตามผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่และผู้ค้าระดับกลางที่รับน้ำมันจากผู้ค้าหรือจ็อบเบอร์ จนถึงวันที่ 1 เม.ย. พบรูปแบบการกักตุนและหากำไร ดังนี้ 1.มีการประวิงเวลาการขนส่งน้ำมันทางทะเล ลอยลำเรือไว้ไม่ให้ฟีดน้ำมันเข้าคลังตามเวลาปกติ เพื่อหวังว่าจะมีการประกาศเพิ่มราคาขายปลีกน้ำมันให้ได้กำไรมากขึ้น 2.มีการปฏิเสธการจ่ายน้ำมันจากคลังน้ำมันขนาดใหญ่ไปยังสถานีบริการน้ำมัน 3.การขนส่งน้ำมันออกนอกเส้นทางเพื่อกักตุน กำลังทำการตรวจสอบขยายผลว่าเกี่ยวข้องกับบุคคลใดหรือกลุ่มที่ทำผิดกฎหมายใดบ้าง เกี่ยวกับปริมาณของน้ำมันของเรือขนส่งทางทะเล เชื่อว่ามีการลักลอบขนถ่ายกลางทะเล กำลังเร่งสอบสวนและขยายผลสั่งดีเอสไอรับเป็นคดีพิเศษนายอนุทินกล่าวอีกว่า การกระทำทั้งหมดเป็นการค้ากำไรเกินควร จากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นในห้วงเวลาที่เกิดวิกฤติพลังงานโลก รัฐบาลต้องใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงชดเชยราคาส่วนต่างถึงปัจจุบันกว่า 50,000 ล้านบาท เงินที่ใช้สนับสนุนลิตรละ 17 บาท เพื่อช่วยคนไทยไม่ใช่สนับสนุนให้เกิดการกักตุนลักลอบน้ำมันของไทยไปขายต่างประเทศ ต้องปราบปรามอย่างเด็ดขาด เป็นการแสวงหาประโยชน์โดยมิชอบและทำให้เกิดสภาวะการขาดน้ำมันทั่วประเทศ จะมอบหมายให้ดีเอสไอไปขยายผลดำเนินคดีอย่างเฉียบพลัน มีวิกฤติขนาดนี้ยังมีคนคิดเอาเปรียบสร้างความเดือดร้อนให้ประชาชนจึงเป็นเหตุผลที่ต้องร่วมมือกันดำเนินการอย่างเด็ดขาดจะไม่มีน้ำมันออกจากระบบนายอนุทินกล่าวว่า รัฐบาลพยายามควบคุมไม่ให้มีน้ำมันขาดแคลน แต่จำนวนปริมาณเพิ่มขึ้นได้อย่างไรจาก 67 ล้านลิตร ในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา เพิ่มเป็น 85 ล้านลิตรต่อวัน ส่วนที่เกินมาเกือบ 20 ล้านลิตร ไปตรวจสอบในระบบการผลิตและภาคอุตสาหกรรมไม่มีสิ่งบอกเหตุว่าจะต้องใช้น้ำมันขนาดนี้ จึงสันนิษฐานได้ว่าต้องมีการลักลอบหรือกักตุน โดยรวมทีมบูรณาการหน่วยงานปราบปรามไปตรวจสอบได้พบสิ่งผิดปกติเหล่านี้ทำให้ลดการกักตุนไปได้ 7-10 ล้านลิตรต่อวัน แต่ยังมีการใช้มากเกินปกติ ได้สั่งน้ำมันดิบยืนยันออเดอร์ไปจนถึงต้นเดือน มิ.ย. และจะหาน้ำมันดิบจากแหล่งอื่นด้วย หลังจากดำเนินการคิดว่าจะไม่มีน้ำมันออกจากระบบอีก จะทำทุกวิถีทางให้น้ำมันในประเทศถูกควบคุมและใช้ในประเทศมากที่สุดมั่นใจสงกรานต์น้ำมันไม่ขาดนายอนุทินกล่าวอีกว่า รัฐบาลจะดำเนินการช่วยเหลือประชาชนในเรื่องราคาน้ำมัน โดยเฉพาะช่วงวันหยุดสงกรานต์ ขอให้เชื่อมั่นจะมีน้ำมันในรูปแบบต่างๆ บริการประชาชนในช่วงวันหยุดตามปกติ ขอประชาชนอย่าตื่นตระหนกว่าน้ำมันจะขาดไปแล้วกลับบ้านไม่ได้ ถ้าใช้แบบปกติไม่ต้องเผื่อใส่ในถังใส่แกลลอนไปตุนไว้ น้ำมันจะมีให้บริการเหมือนทุกปี ได้ประสานไปยังผู้ประกอบการมาตรา 7 มาตรา 10 ของ พ.ร.บ.น้ำมัน ให้เตรียมพร้อมรถขนส่งน้ำมันช่วงเทศกาล ยกเว้นระเบียบให้รถขนส่งไปยังปั๊มทันท่วงทีหากมีการร้องขอ แต่ถ้าเติมใส่ถังใส่แกลลอนกลับบ้านจะเกิดการขาดน้ำมันให้บริการแน่นอน ขอให้ใช้อย่างปกติ ขับไปถึงบ้านขากลับค่อยเติม ขอให้เตรียมวางแผนกลับภูมิลำเนาไปฉลองกับครอบครัวอย่างเต็มที่ ส่วนพวกเราจะป้องกันปราบปรามดำเนินคดีไม่ให้เกิดการทำผิดกฎหมายเอาเปรียบประชาชนในภาวะวิกฤติพลังงานยกระดับ ศบก.พลัสเพิ่มภารกิจนายอนุทินกล่าวด้วยว่า ศบก.ตั้งโดยคำสั่งของนายกฯ ในรัฐบาลที่กำลังจะสิ้นสุดวาระลง ในสัปดาห์หน้าจะมีการตั้ง ศบก.ใหม่ขึ้นมาตามกฎหมายใหม่ทุกอย่าง รอบแรกเน้นเรื่องบริหารจัดการให้มีน้ำมันเพียงพอสำหรับการใช้ในประเทศไม่ให้ขาดแคลน ศบก.ที่จะมาใหม่จะเน้นมาตรการช่วยเหลือประชาชน เน้นเรื่องบริหารจัดการปรับโครงสร้างพลังงานให้สอดคล้องภาวะปัจจุบัน มีภารกิจเพิ่มมากขึ้นกว่าชุดเดิม เรียกได้ว่าเป็น ศบก.พลัส ที่มีภารกิจเพิ่มเติมอีกหลายระดับที่ต้องประคับประคองสถานการณ์ต่อไป ประเทศไทยไม่มีน้ำมันของตัวเอง ต้องพึ่งพาการนำเข้าอย่างเดียวแต่มีโรงกลั่น สิ่งที่สร้างความมั่นใจให้ประชาชนคือมีโรงกลั่น มีหน่วยงานและบริษัทที่ถือหุ้นโดยกระทรวงการคลัง เช่น ปตท.และบริษัทในเครือทั่วโลก เชื่อมช่องทางต่างๆ เพื่อสร้างความมั่นใจว่าจะสรรหาน้ำมันดิบเข้ามาในประเทศให้เป็นปกติมากที่สุดเท่าที่จะทำได้น้ำมันหาย 57 ล้านลิตรพล.ต.ท.รุทธพล เนาวรัตน์ รมว.ยุติธรรม กล่าวว่า กระทรวงยุติธรรมตรวจสอบการกักตุนน้ำมัน แบ่งเป็น 2 ส่วนคือ 1.ดำเนินการจากปลายทางคือสถานีน้ำมันหรือปั๊มน้ำมัน โดยมอบให้ทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติ กรมการปกครอง เข้าไปตรวจสอบต่อเนื่องมาถึงต้นทางคือคลังน้ำมัน 2.มอบกรมสอบสวนคดีพิเศษ ตรวจสอบจากต้นทางตั้งแต่โรงกลั่นมาคลังน้ำมัน ผลการดำเนินการในส่วนของ ตร.พบการกระทำผิดและมีการจับกุมจำนวนหลายราย เช่น ในพื้นที่ จ.อ่างทอง อ.แม่สอด จ.ตาก และ จ.นครสวรรค์ ตรวจพบการกักตุนน้ำมันของผู้ค้ามาตรา 7 และมาตรา 10 ส่วนการตรวจสอบต้นทาง เช่น ที่ จ.สุราษฎร์ธานี ตรวจสอบตั้งแต่ต้นทางมีเรือขนน้ำมันออกจากคลังเดินทางไปที่คลังน้ำมัน 6 แห่ง ใน จ.สุราษฎร์ธานี จำนวน 96 เที่ยว มีน้ำมันออกจากคลัง 217 ล้านลิตร ระหว่างเดินทางน้ำมันหายไป 57 ล้านลิตร มีน้ำมันถึงปลายทางในคลัง จ.สุราษฎร์ธานี จำนวน 160 ล้านลิตร การดำเนินการในคดีต่างๆจะเป็นรูปแบบเดียวกัน โดยจะนำเคสของ จ.สุราษฎร์ธานี ในเรื่องการขนถ่ายน้ำมันทางทะเล ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากหน่วยงานต่างๆ และมีหลักการทางวิทยาศาสตร์ที่สามารถตรวจสอบได้ เป็นแบบอย่าง จากนั้นจะให้ดีเอสไอรับเป็นคดีพิเศษ จะเรียกผู้เกี่ยวข้องมาสอบปากคำ หากพบผิดก็แจ้งข้อหาดำเนินการในส่วนที่เกี่ยวข้องโรงกลั่นไม่มีส่วนเกี่ยวข้องเมื่อถามว่าโรงกลั่นไม่เกี่ยวกับการกักตุนน้ำมันใช่หรือไม่ พล.ต.ท.รุทธพลตอบว่า ในส่วนโรงกลั่นได้เข้าทำการตรวจสอบทั้งระบบเอกสารและพิสูจน์ทราบภายในถังน้ำมัน ยืนยันว่าโรงกลั่นไม่มีส่วนเกี่ยวข้องในการกักตุนน้ำมัน จะมีน้ำมันเหลือคงถังเพียงแค่ที่เขาไม่สามารถดึงมาจำหน่ายได้เท่านั้น เมื่อถามว่า ในส่วนของเรือน้ำมันที่พบเวลาเดินทางเกินปกติสามารถเข้าไปยึดหรืออายัดน้ำมันไว้ได้หรือไม่ พล.ต.ท.รุทธพลตอบว่า ตรวจสอบแล้วน้ำมันก็อยู่ที่คลังแล้ว ในการเดินทางยังไม่สามารถไปยึดได้เพราะไม่ได้กระทำผิด นอกจากว่าเป็นในส่วนที่ดำเนินคดีในพื้นที่ จ.อ่างทอง อ.แม่สอด จ.นครสวรรค์ชะลอส่งน้ำมันมีความผิดแรงพ.ต.ต.ยุทธนา แพรดำ อธิบดีกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) เปิดเผยถึงการดำเนินคดีกรณีลักลอบขนส่งน้ำมันทางทะเลว่า น้ำมันหายกลางทะเลหรือลักลอบส่งออกต่างๆ อาจต้องใช้เวลาในการพิสูจน์ แต่สิ่งที่เห็นเลยคือ การกักตุนน้ำมัน เพราะกฎหมายห้ามให้ผู้ประกอบการปฏิเสธการจำหน่ายหรือชะลอหรือประวิงในการจำหน่ายหรือแม้แต่ประวิงการขนส่ง การเดินทางปกติใช้เวลา 2 วัน แต่พบความผิดปกติหลายเที่ยวใช้เวลา 5-6 วัน ถือเป็นการประวิงเวลาในการส่งมอบสินค้า พฤติการณ์มีความร้ายแรงเกิดผลกระทบกับความสงบเรียบร้อย เข้าเงื่อนไขในการรับเป็นคดีพิเศษได้ และส่วนอื่นจะมีการขยายผลต่อไป เมื่อรับเป็นคดีพิเศษแล้วจะสามารถตั้งหน่วยงานต่างๆ เข้ามาร่วมบูรณาการ ยืนยันว่าจะทำเต็มที่พิรุธเรือน้ำมันเทียบท่าช้าพล.ร.อ.ธาดาวุธ ทัดพิทักษ์กุล เสนาธิการทหารเรือ กล่าวว่า ศรชล.ได้ร่วมกับหน่วยต่างๆ ลงพื้นที่ตรวจสอบ โดยเฉพาะใน จ.สุราษฎร์ธานี ในส่วนของเส้นทางพฤติกรรมการเดินเรือที่มีการขนส่งน้ำมัน เส้นทางเดินเรือทางทะเลของไทย จากการตรวจสอบในเดือน มี.ค. มีเที่ยวเรือ 96 เที่ยว พบความผิดปกติในการเดินเรือช้ากว่าเดิมอย่างมีนัยสำคัญ อาจเป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่ทำให้เกิดการกักตุนน้ำมัน ด้วยการชะลอการเดินทาง หรือประวิงเวลาการเดินเรือ พบความผิดปกติ 20 เที่ยวเรือแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม จากเดิมเคยเดินเรือ 1 วัน มีจำนวน 13 เที่ยว มีปริมาณน้ำมันอยู่ที่ 35,764,709 ลิตร ถือว่าเป็นปริมาณมาก แม้เป็นเพียงแค่ 1 วัน แต่มูลค่าของการปรับราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นทำให้มีมูลค่าสูง และอีกกลุ่มใช้เวลาปกติช้าลง 2 วัน มีอยู่จำนวน 7 เที่ยวเรือ ที่มีปริมาณน้ำมันอยู่ที่ 16,235,294 ลิตร หากรวมทั้ง 2 กลุ่มมีอยู่ประมาณ 50 ล้านลิตรถือเป็นปริมาณน้ำมันที่มีนัยสำคัญ จะต้องมีการตรวจสอบต่อไปตรวจพบ 6 แห่งกักตุนน้ำมันด้าน พล.ต.อ.ธัชชัย ปิตะนีละบุตร รอง ผบ.ตร. ผู้อำนวยการศูนย์ปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ผอ.ศปนม. ตร.) กล่าวว่า สำนักงานตำรวจแห่งชาติได้รับมอบหมายให้ไปดูสถานีบริการต่างๆ ในวิกฤติน้ำมันขาดแคลน จากการสุ่มสถานีบริการที่ปิดตัวลงและตรวจสอบย้อนลงไปดูว่ามีคลังน้ำมันไหนบ้างทำหน้าที่ส่งน้ำมันไปยังสถานีบริการต่างๆ พบมีสถานีบริการทั้งหมด 27 แห่ง 12 จ๊อบเบอร์ ที่ส่งไปยังสถานีบริการน้ำมันที่ปิดตัวลงจาก 39 แห่ง ที่ตรวจสอบทั้งหมดมี 6 แห่งที่น่าสงสัย และเชื่อว่ามีการกักตุนน้ำมันและมีการจับกุมเพิ่มเติมในการขนส่งคลังจ่ายน้ำมันน้อยผิดปกติรอง ผบ.ตร. กล่าวว่า วิธีการที่น่าเชื่อว่าจะนำไปสู่การกักตุนและนำไปสู่ปัญหาขาดแคลนน้ำมัน คือ คลังน้ำมันแจกจ่ายน้อยลง พบว่าบางคลังเดือน ก.พ.เคยจ่ายอยู่ 18 ล้านลิตร แต่เดือน มี.ค. จ่ายลดลงเหลือ 11 ล้านลิตร ขณะที่โรงกลั่นมีการกลั่นน้ำมัน 100% ไม่มีการขาดในตลาด แต่พอไปถึงคลังพบมีการจ่ายผิดปกติลักษณะเก็งกำไร มีคลังหนึ่งทางภาคเหนือเคยจ่ายน้ำมัน 2 ล้านลิตรต่อวัน ช่วงวิกฤติพบจ่ายแค่ 1.2 ล้านลิตร จึงตรวจสอบสถานีบริการน้ำมันต่างๆในภาคเหนือตอนล่าง พบว่ามีปัญหาเรื่องการขาดแคลนมากจึงเชื่อว่ามีส่วนในการกักตุนและยังพบว่าคลังน้ำมัน 4 แห่ง ไม่มีน้ำมันและถูกลดโควตาลง ขณะที่โรงกลั่นมีการส่งน้ำมันอย่างเต็มที่จึงต้องตรวจสอบเพิ่มเติม อาจเป็นการนำน้ำมันไปไว้ที่อื่น ทำให้คลังไม่มีน้ำมันจ่ายในขณะที่โรงกลั่นมีการจ่ายน้ำมันตามปกติเปลี่ยนที่ขนถ่าย ไม่ส่งหน้าปั๊มพล.ต.อ.ธัชชัยกล่าวว่า ได้ตรวจสอบพบและจับกุมสถานีบริการน้ำมันใช้วิธีการสั่งน้ำมันแต่ไม่ลงน้ำมัน แต่ข้ามไปจำหน่ายบริเวณภายนอกที่ได้ราคามากกว่าหน้าปั๊ม 10 บาท เช่น ส่งให้ภาคอุตสาหกรรมหรือภาคเกษตรกรรม ได้มีการจับกุมเมื่อ 2 สัปดาห์ที่ผ่านมาช่วงวิกฤติ พบว่ามีสถานีบริการน้ำมันสั่งน้ำมันไปลงที่ลาดกระบัง แต่แท้จริงไปลงที่นครสวรรค์และพบการกักตุนน้ำมันบริเวณหลังปั๊ม เชื่อว่ามีพฤติกรรมแบบนี้อยู่หลายที่ อยู่ระหว่างการขยายผล ส่วนกรณีการส่งออกมีการลักลอบส่งออกที่ อ.แม่สอด มีการลักลอบใช้รถบรรทุกน้ำมันจำนวน 40,000 ลิตร ตรงนี้เป็นอีกหนึ่งที่ตรวจพบและจะขยายผลการลักลอบส่งออกเรียกสอบเรือถ่ายน้ำมันในทะเลพล.ต.อ.ธัชชัยกล่าวอีกว่า ส่วนกรณีเรือประมงที่มีการลงใน TikTok ของชาวกัมพูชา ตรวจสอบพบว่าเรือดังกล่าวเป็นเรือของคนไทย ซึ่งคนใน TikTok เชื่อว่าเป็นคนไทยมีลูกเรือ 6 คน เรือดังกล่าวเป็นเรือที่สวมทะเบียนชื่อโชคชลกร อยู่ระหว่างการตรวจสอบ เจ้าของเรือ และติดตามเจ้าของเรือมาตรวจสอบเพิ่มเติมว่าพฤติกรรมดังกล่าวมีการเกี่ยวข้องกับการจำหน่ายน้ำมันกลางทะเลหรือไม่ อยู่ระหว่างการสืบสวนขยายผลคตร.สั่งหั่นกำไรโรงกลั่นวันเดียวกัน นายพรายพล คุ้มทรัพย์ อดีตคณบดีคณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ในฐานะคณะกรรมการศึกษาความเหมาะสมในการกำหนดต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (คตร.) เปิดเผยผลการประชุม คตร. เมื่อวันที่ 2 เม.ย.ที่ผ่านมาว่า มีการหารืออย่างหนักเรื่องค่าการกลั่นของโรงกลั่นน้ำมัน เป็นปัจจัยสำคัญทำให้ราคาน้ำมันหน้าปั๊มพุ่งสูงขึ้นจากปกติที่เคยอยู่ระดับ 2-3 บาทต่อลิตร ทะยานขึ้นไปถึง 10-14 บาทต่อลิตร ตามปกติสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กระทรวงพลังงาน จะคำนวณค่าการกลั่นโดยอ้างอิงจากราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์ มีการบวกค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าพรีเมียมความเสี่ยงจากสงครามเข้าไป ก่อนจะหักลบต้นทุนราคาน้ำมันดิบ การที่ส่วนต่างระหว่างน้ำมันสุกและน้ำมันดิบห่างกันมากในภาวะวิกฤติ ทำให้เกิดเป็นช่องว่างของค่าการกลั่นสูงผิดปกติกว่า 10 บาทเร่งลดราคาน้ำมันหน้าปั๊มนายพรายกล่าวอีกว่า คตร.มีมติสั่งการให้กระทรวงพลังงาน ทบทวนสูตรคำนวณใหม่ทั้งหมด ต้นทุนส่วนใดที่ไม่จำเป็นสามารถตัดออกหรือลดหย่อนได้บ้าง เพื่อตรวจสอบว่าโรงกลั่นได้กำไรเกินปกติไปมากน้อยเพียงใด ในภาวะวิกฤติที่ประชาชนเดือดร้อน หากโรงกลั่นมีกำไรมากเกินไป ควรปรับลดกำไรส่วนนั้นลงมาให้อยู่ในระดับปกติ ไม่ได้มุ่งหวังให้โรงกลั่นต้องถึงขั้นขาดทุนแต่อย่างใด นอกจากนี้ คตร.ยังให้กระทรวงพลังงานไปพิจารณากำหนดเพดานขั้นสูงและขั้นต่ำของค่าการกลั่นที่เหมาะสม และส่งข้อมูลผลการศึกษากลับมาให้พิจารณา เพื่อสรุปข้อมูลให้ทันนำเสนอ ครม.นัดแรกวันที่ 6 เม.ย. หากมีการปรับลดค่าการกลั่นลงมาได้ จะส่งผลทำให้ราคาน้ำมันหน้าปั๊มปรับลดลงตามไปด้วยแน่นอนกลุ่ม ปตท.ชี้แจงไม่กักตุนน้ำมันผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากกรณีกรมสอบสวนคดีพิเศษ ตรวจสอบ 6 คลังน้ำมันใหญ่ จ.สุราษฎร์ธานี พบมี 1 แห่ง ต้องสงสัยกักตุนน้ำมัน 2 ล้านลิตร ในโลกสังคมโซเชียลพยายามบิดเบือนข้อมูลโยงว่าเป็นคลังของบริษัท ไออาร์พีซี จำกัด (มหาชน) ล่าสุด ไออาร์พีซีชี้แจงว่าคลังดังกล่าวไม่ใช่ของไออาร์พีซีแต่อย่างใด ไออาร์พีซีมีสถานะเป็นผู้เช่าถังเก็บน้ำมันใน จ.สุราษฎร์ธานี และไม่มีการกักตุน ไออาร์พีซีเป็นผู้รับผิดชอบการบริหารจัดการถังเก็บน้ำมันในส่วนที่เช่าใช้ไม่มีอำนาจหรือส่วนเกี่ยวข้องในการควบคุมดูแล หรือบริหารจัดการถังเก็บน้ำมันของผู้ประกอบการรายอื่นภายในคลังเดียวกัน ยืนยันว่าไออาร์พีซีมีการบริหารจัดการสต๊อกน้ำมันเป็นระบบ มีการแยกเก็บอย่างชัดเจน สามารถตรวจสอบได้ การดำเนินงานทุกขั้นตอนเป็นไปตามกฎหมาย ขณะที่บริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ OR ออกแถลงการณ์ว่าบริษัทให้ความร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องในการเข้าตรวจสอบคลังน้ำมันของ OR เพื่อสร้างความมั่นใจต่อการบริหารจัดการปริมาณน้ำมันให้เป็นไปตามมาตรฐาน โปร่งใส เมื่อวันที่ 2 เม.ย. เจ้าหน้าที่กรมสอบสวนคดีพิเศษ เข้าตรวจสอบคลังปิโตรเลียมสุราษฎร์ธานี (จุดที่ 1) และคลังปิโตรเลียมสุราษฎร์ธานี (จุดที่ 2) ของ OR ผลการตรวจสอบพบเป็นไปตามมาตรฐาน มียอดรับจ่ายและยอดคงคลังสอดคล้องกับข้อมูลที่รายงานต่อหน่วยงานกำกับดูแล ไม่พบพฤติการณ์การกักตุนหรือการกระทำที่ขัดต่อกฎหมายสมาคมขนส่งอีสานกระทบหนักนายกิตติศักดิ์ ประเทืองชัยศรี นายกสมาคมขนส่งภาคอีสาน เปิดเผยว่า การปรับขึ้นราคาน้ำมัน ดีเซล 7 ครั้ง จำนวนกว่า 14 บาท ส่งผลให้สมาชิกในพื้นที่ 20 จังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทั้งบริษัท ห้างหุ้นส่วน และอิสระ จำนวน 610 แห่ง มีรถบรรทุกสินค้ากว่า 5 หมื่นคัน แยกเป็นประเภท สินค้าเกษตร 60% วัสดุก่อสร้าง และสินค้าโรงงานตามสัดส่วน ได้รับผลกระทบกันถ้วนหน้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ตื่นเช้ามาน้ำมันกระโดดไปทีละ 3 บาท ผู้ประกอบการไม่รู้จะบริหารจัดการกันอย่างไร ควรแจ้งล่วงหน้าว่าจะขึ้นอีกวันไหน ในส่วนของกลุ่มรถโดยสาร ภาครัฐ ยังมีแนวทางช่วยเหลือซึ่งต่างจากรถบรรทุกที่ไม่เคยมีหนังสือหรือเอกสารส่งมาบอก แต่ละสมาคมต้องช่วยตัวเองให้เอาตัวรอดจากวิกฤติแบบตามมีตามเกิดรถบรรทุกนับหมื่นคันหยุดวิ่งนายกิตติศักดิ์ กล่าวอีกว่าผู้ว่าจ้างส่วนใหญ่ยังยืนราคาดีเซลลิตรละ 30 บาท เขาไม่สนหรอกว่าคุณจะไปซื้อน้ำมันในราคาเท่าไร สัญญาจ้างเป็นสเต็ปไม่มีแผนให้ปรับต้องคุยกันเอง และจะปรับตามราคาที่มันสวิงขึ้นไปเป็นขั้นบันไดไม่ได้ สัญญาจ้างปรับทุก 15 วัน ตามราคาน้ำมัน อ้างอิงตามราคาขายหน้าปั๊ม ปตท. ล่าสุด มีรถบรรทุกสินค้าเกี่ยวกับพืชผลเกษตรและวัสดุก่อสร้าง เป็นกลุ่มที่รับงานโดยตรง จำนวนนับหมื่นคันหยุดวิ่งโดยอัตโนมัติ ขืนฝืนทำอยู่มีแต่เข้าเนื้อรับภาระขาดทุน เนื่องจากยังไม่มีความชัดเจนเรื่องค่าจ้าง ที่สำคัญราคาน้ำมันดีเซลไม่นิ่งไม่รู้จะขึ้นอีกเท่าไร รัฐบาลต้องมีแผนจัดการกรอบนโยบายจะคุมราคาไม่ใช่ปล่อยขึ้นแบบไม่มีการบริหารจัดการอะไร แม้สถานการณ์คลี่คลายหลายปั๊มมีน้ำมันให้เติม แต่ผู้ประกอบการ รับภาระกันไม่ไหว ระบบโลจิสติกส์ส่วนใหญ่มีภาระผูกพันกับไฟแนนซ์ หากสายป่านไม่ยาว ต้องล้มหายตายจากไปมะนาวแพงสุดในรอบ 4 ปีนางศศิวิมล แซ่ลิ้ม อายุ 50 ปี เจ้าของร้านโอ๋มะนาวขอนแก่น ในตลาดศรีเมืองทอง ตลาดขายส่งผักใหญ่ที่สุดของ จ.ขอนแก่น กล่าวว่า ราคามะนาวปรับตัวสูงขึ้นในรอบ 4 ปี ราคาไม่สูงแบบนี้มา 3-4 ปีแล้ว น้ำมันแพงทำให้ค่าขนส่งแพงขึ้นอีก 1,000 บาท จากเดิมเที่ยวละ 5,500 บาท ปรับเป็น 6,500 บาท ราคามะนาวเบอร์ใหญ่จึงต้องขยับขึ้นราคา จากกระสอบละ 1,500 บาท เป็น 2,000 บาท ตามต้นทุนที่สูงขึ้น แต่ละกระสอบมีราว 300 ลูก เบอร์ใหญ่สุดเฉลี่ยลูกละ 8 บาท ถ้าไม่คัดไซส์ลูกละ 4 บาท คนที่มาซื้อต่างบ่นแต่ก็เข้าใจสถานการณ์ จากเคยเอาไป 2-3 กระสอบเหลือแค่ 1 กระสอบ ไปใช้ผงมะนาวแทน หากน้ำมันดีเซลขึ้นไปเป็นลิตรละ 50 บาท คงต้องหยุดไปก่อนนักท่องเที่ยวหายกว่า 80%ที่แก่งคุดคู้ อ.เชียงคาน จ.เลย แหล่งท่องเที่ยวชื่อดังของเชียงคานที่นักท่องเที่ยวจะต้องมาแวะมาเที่ยวดูแม่น้ำโขงที่พรมแดนไทยลาว วันนี้แทบไม่มีคนเดิน แม่ค้าได้แต่นั่งมองหน้ากัน บอกการท่องเที่ยวเชียงคานซบเซาหนักกว่าช่วงโควิด น.ส.ภัสราภรณ์ สมวัน อายุ 34 ปี กลุ่มสตรีอาหารพื้นเมืองแก่งคุดคู้ เผยว่า ตั้งแต่น้ำมันขาดตลาดจนถึงน้ำมันขึ้นราคา นักท่องเที่ยวหายไปกว่า 80% ขายของไม่คุ้มทุนแต่ก็ต้องทน เอาเงินเก่ามาใช้ ไม่รู้นักท่องเที่ยวจะกลับมาเหมือนก่อนอีกไหม ส่วนที่ถนนคนเดินริมโขงเชียงคาน ที่พัก รีสอร์ต โรงแรม แทบไม่มีคนเข้าพัก ต้องขึ้นป้ายห้องยังว่าง ลดราคาพิเศษ บางรายปิดกิจการชั่วคราวสู้ค่าใช้จ่ายไม่ไหวยะลาขนส่งปรับขึ้น 20 บาทที่สถานีขนส่งจังหวัดยะลา นายแมงโซ๊ะ ยูโซ๊ะ ผู้จัดคิวรถประจำทางสถานีขนส่ง (บขส.) ยะลา เปิดเผยว่า ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัท สหยะลาขนส่ง จำกัด พยายามตรึงราคาเดิมเพื่อลดภาระประชาชนมาโดยตลอด แต่เนื่องจากปัจจุบัน ต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นเกินกว่าที่บริษัทและคนขับจะรับภาระได้ ฝ่ายบริหารจึงมีมติปรับขึ้นราคาค่าโดยสารอีก 20 บาทต่อที่นั่ง โดยจะมีผลตั้งแต่วันที่ 6 เม.ย. เข้าใจดีว่าการขึ้นราคาจะกระทบต่อผู้โดยสารกลุ่มรากหญ้า แต่วงจรการเดินรถของสหขนส่งเป็นแบบไปและค้างคืน ทำให้รายได้ไม่สมดุลกับรายจ่ายที่เพิ่มขึ้น การปรับขึ้น 20 บาทต่อที่นั่ง จะช่วยให้แต่ละคันมีรายได้เพิ่มขึ้น 200-300 บาท เพียงพอให้ประคองตัวอยู่ได้ต้นทุนทำนาพุ่งไร่ละ 6,000เสียงสะท้อนจากชาวนา จ.อุทัยธานี นายชัยยุทธ ร่องมะรุด เปิดเผยว่า ทำนา 70 ไร่ ขั้นตอนการไถจนถึงการหว่านมีต้นทุนเกือบ 6,000 บาทต่อไร่ ใกล้เคียงกับราคาขายข้าวเปลือก ตันละประมาณ 6,000 บาท น้ำมันดีเซลแพงมากทำให้ต้นทุนการทำนาสูงขึ้นทุกอย่าง แต่ราคาข้าวยังเท่าเดิม อยากให้รัฐบาลช่วยดูแลราคาน้ำมัน ปุ๋ย และยาฆ่าแมลงชาวนาแทบไม่มีกำไร จะให้เปลี่ยนอาชีพก็ยากเพราะเป็นอาชีพหลัก หลายคนต้องลดการเพาะปลูก เพราะทนทำไปไม่คุ้มทุนอ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
