เป็นที่ทราบกันดีว่า รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา 1 จะสิ้นสุดการทำหน้าที่ก็ต่อเมื่อ พล.อ.ประยุทธ์ ตั้งรัฐบาล ประยุทธ์ 2 เข้ามาปฏิบัติหน้าที่โดยสมบูรณ์แล้ว ครม.ชุดปัจจุบันก็จะหมดวาระไปโดยปริยาย ใครได้ไปต่อก็ต้องดูว่าจะรับผิดชอบกระทรวงไหน คนไม่ได้ไปต่อก็กลับไปเลี้ยงหลานอยู่บ้าน นอกจากนี้โครงการที่สำคัญขนาดใหญ่ที่เริ่มต้นโดยรัฐบาลชุดนี้ก็จะมีการนำไปสานต่อให้จบในจำนวนนี้มีโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก มูลค่าถึง 2.9 แสนล้านบาท หลังจากที่ ศาลปกครอง ประกาศยกคำขอทุเลาของกลุ่มซีพีไปแล้ว แต่ก็ยังมีการรับคำฟ้องของกลุ่มซีพีไว้อีก ทำให้มีคำถามว่าเกิดอะไรขึ้นเรื่องมีอยู่ว่า เมื่อวันที่ 22 เม.ย.ที่ผ่านมา กลุ่มซีพี ได้ยื่นคำฟ้องต่อ ศาลปกครอง ขอให้วินิจฉัยยกเลิกมติที่ประชุมคณะกรรมการพิจารณาการประมูลโครงการดังกล่าว และขอให้คงพิจารณาซองเอกสารทั้งหมดของ ซีพี ต่อมาวันที่ 21 พ.ค. ศาลรับคำฟ้อง ทำให้ตารางเวลาในการประมูลต่อล่าช้าไป ซีพีจึงขอทุเลาเพิ่มเติม เพื่อรักษาสิทธิ์กับการที่จะได้รับการพิจารณาซองอย่างทัดเทียมกับเอกชนรายอื่นสมมติว่า ศาลปกครอง พิจารณาออกมาแล้วว่า ซีพีแพ้ไม่ได้รับการพิจารณาซองประมูล ทำให้ผู้เสนอราคาเป็นรายที่ 2 ชนะการประมูลไปทันที ทำให้รัฐเสียผลประโยชน์แน่นอน เนื่องจากไม่ว่ารายที่ 2 จะเสนอราคาทำให้รัฐได้เปรียบเสียเปรียบ อย่างไรก็ตามก็ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนของการประมูลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ต่อมาเมื่อวันที่ 28 พ.ค. ศาลยกคำขอทุเลาตามคำสั่งทางปกครอง หมายถึงกระบวนการพิจารณาซองอาจเดินหน้าต่อไปโดยที่ไม่มีการพิจารณาซองของซีพี และไม่รอผลการพิจารณาของศาลเป็นเรื่องที่สำคัญและเป็นประเด็นใหญ่ของการประมูลโครงการนี้ ซึ่งต่อมาถ้าศาลพิจารณาว่าซีพียังมีสิทธิ์ในการประมูลซองจะทำอย่างไร ก็จะเข้าสู่วลีเดิมๆคือ รัฐเสียค่าโง่อีกแล้วรายละเอียดของโครงการนี้มีเอกชน 3 รายที่สนใจยื่นซองประมูล รายแรก กลุ่มเจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง และพันธมิตรได้แก่ ช.การช่าง หรือ CK บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ บริษัท บี กริม จอยน์ เว็นเจอร์ โฮลดิ้ง และ Fraport AG จากเยอรมนีกลุ่มที่ 2 เป็นกลุ่ม แกรนด์ คอนโซเตียม ประกอบด้วย แกรนด์ แอสเสท โฮเทลส์ แอนด์ พรอพเพอร์ตี้ จำกัด หรือ พร็อพเพอร์ตี้ เพอร์เฟค บริษัท ไทยแอร์เอเชีย และบริษัท คริสเตียนีและนีลเส็น จากอินเดีย รวมทั้ง China Harbour จากจีนกลุ่มสุดท้าย กลุ่มกิจการร่วมค้า BBS ประกอบด้วย บีทีเอส กรุ๊ป บริษัท การบินกรุงเทพ และ ชิโน-ไทย ถ้า กลุ่มซีพี ถูกตัดสิทธิ์ พิจารณาซอง ก็จะเหลือแค่ 2 กลุ่มบริษัทเอกชนที่แข่งขันกันเท่านั้นโครงการพัฒนาสนามบินและเมืองการบินภาคตะวันออก เป็นเส้นตายของเศรษฐกิจประเทศไทยว่าจะอยู่จะไป ถ้าอีอีซียังฟื้นฟูเศรษฐกิจในยุคสงครามการค้าโลกไม่ได้ หนทางหายนะทางเศรษฐกิจอยู่ใกล้แค่เอื้อม.หมัดเหล็กmudlek@thairath.co.th
