เสียงรบกวนที่เกิดจากเครื่องยนต์ของอากาศยานและกังหันลม ส่วนใหญ่นั้นเกิดขึ้นเมื่อกระแสลมพัดผ่านแกนใบพัด ปีกของเครื่องบิน หรือแขนกังหันลม ชั้นอากาศจะปั่นป่วนตามพื้นผิวด้านบนและด้านล่าง เมื่อชั้นอากาศนี้พัดย้อนกลับผ่านแกนใบพัด ปีกเครื่องบิน หรือแขนกังหันลม มันก็กระจายและแผ่เสียงออกมา มีการวิจัยก่อนหน้านี้ได้คาดการณ์ว่าลักษณะขอบหยักของปีกของเครื่องบินหรือแขนกังหันลมจะสามารถระงับเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นได้ แต่ความสามารถนั้นก็มีข้อจำกัด ทำให้นักวิจัยพยายามค้นหาวิธีที่ดีกว่า ล่าสุดนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยซีอานเจียวทงในจีนเผยการศึกษาครั้งใหม่จากการใช้ซอฟต์แวร์คำนวณและวิเคราะห์เสียงเพื่อศึกษาปีกเครื่องบิน โดยใช้แรงบันดาลใจจากปีกของนกฮูกหรือนกเค้าแมว เนื่องจากนกจำพวกนี้จะออกหากินในเวลากลางคืน และพวกมันสร้างเสียงรบกวนน้อยกว่านกชนิดอื่นๆนักวิจัยระบุว่านกฮูกผลิตเสียงได้ประมาณ 18 เดซิเบลด้วยความเร็วการบินที่ใกล้เคียงกันกับนกชนิดอื่นๆ นั่นก็เป็นเพราะโครงสร้างปีกที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกมัน ขอบหยักของปีกนกฮูกช่วยให้นกโฉบลงมาอย่างเงียบๆ ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อมันจับเหยื่อ รูปร่างของปีกก็เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา.
