มาตรการภาษีช่วยจูงใจ ค่ายรถกระบะ ทำรถน้ำมันบี 20 ออกขายเร็วขึ้น

คลังชี้มาตรการภาษีช่วยจูงใจกระบะ-ดับเบิ้ลแค็บ เปลี่ยนเป็นรถรุ่นใช้น้ำมันบี 20 เร็วขึ้น คาดเห็นคันแรกในปีนี้ สรรพสามิตคุยโวแจ้งเกิด รถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า...

นายณัฐกร อุเทนสุต ผู้อำนวยการสำนักแผนภาษี ในฐานะรองโฆษกกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ตามมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 5 มี.ค. ได้เห็นชอบข้อเสนอของกระทรวงการคลัง ในการลดภาษีสรรพสามิต ให้กับรถยนต์ที่สามารถลดฝุ่นขนาดเล็กไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM2.5) คือ ลดอัตราภาษีรถยนต์กระบะ (ปิกอัพ) และรถยนต์กระบะ 4 ประตู (ดับเบิ้ลแค็บ) ที่ใช้น้ำมันดีเซลบี 20 และยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียของรถยนต์ดีเซล เป็นมาตรฐานยูโร 5 หรือรถที่มีค่า PM ไม่เกิน 0.005 กรัมต่อกิโลเมตร ซึ่งจะได้รับการลดภาษีให้ประมาณ 1-2% 

รองโฆษกกรมสรรพสามิต กล่าวต่อว่า ขณะนี้ ผู้ประกอบการรายใหญ่ 5 ยี่ห้อ ซึ่งมีรถกระบะและรถยนต์กระบะ 4 ประตู มีความพร้อมที่จะใช้น้ำมันดีเซลบี 20 และสามารถปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ต่างๆ ของรถยนต์  อาทิ เปลี่ยนท่อไอเสีย เป็นต้น เพื่อให้รองรับน้ำมันบี 20 ได้แล้ว โดยคาดว่า ไม่เกินปีนี้ จะเห็นรถกระบะบี 20 คันแรกออกวางจำหน่าย

“ทั้งนี้ คาดว่า มาตรการภาษีดังกล่าว จะจูงใจให้ผู้ผลิตปรับเปลี่ยนรถยนต์ให้เป็นบี 20 ได้เร็วขึ้น เนื่องจากมีการลดภาษีให้ต่ำมาก และมาตรการที่ออกมาเป็นมาตรการมีประโยชน์ต่อผู้ประกอบการ และผู้ใช้รถยนต์ โดยเฉพาะเรื่องของการลดมลพิษทางอากาศ ซึ่งเป็นนโยบายที่สำคัญของรัฐบาล” นายณัฐกร กล่าว

รองโฆษกกรมสรรพสามิต กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ที่ประชุม ครม.ยังเห็นชอบให้ลดอัตราภาษีรถยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า (อีวี) ภายใต้หลักเกณฑ์และเงื่อนไขของสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) จากปัจจุบันอัตราภาษี 2% ลดลงเหลือ 0% สำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2563-31 ธ.ค.2565 ระยะเวลาทั้งสิ้น 3 ปี เพื่อกระตุ้นให้ผู้ประกอบการเร่งผลิตรถอีวีออกมาเร็วขึ้น โดยหากรถอีวีราคา 1 ล้านบาท จะได้รับส่วนลดทางภาษีประมาณ 20,000 บาทต่อคัน

“ปัจจุบันมีค่ายรถยนต์อยู่ 13 แห่ง ที่ได้ทำข้อตกลงกับบีโอไอแล้ว และจะต้องผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายใน 3 ปีนับจากได้บัตรส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ ซึ่งจะต้องตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศด้วย โดยหากไม่มีการตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในประเทศไทยภายใน 5 ปี เริ่มตั้งแต่ปี 2563-2567 ในระยะเวลาที่กำหนดไว้ของบีโอไอ โดยผู้ผลิตที่ได้รับการสนับสนุนมาตรการภาษีจากรัฐจะต้องจ่ายค่าปรับและเงินเพิ่ม (ดอกเบี้ย) ให้แก่รัฐตามที่กำหนดไว้ด้วย” นายณัฐกร กล่าว.