สั่งห้ามหยุดวิ่งแอร์พอร์ตเรลลิงก์ “อนุทิน” ลั่นต้องไม่เสียค่าโง่รถไฟ 3 สนามบิน
Date Time: 12 ก.ย. 2569 06:30 น.
“Summary“
“อนุทิน” สั่งสางปมแอร์พอร์ตลิงก์-ไฮสปีด 3 สนามบิน ลั่นรัฐต้องไม่เสียค่าโง่ ยึดกฎหมายเป็นหลัก “พิพัฒน์” ยกทีมคมนาคมขึ้นตึกไทยคู่ฟ้า หารือนายกฯ สั่งการรถไฟฯ เตรียมแผนรับมือหากต้องเดินรถเอง ย้ำชัดแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ วิ่งบริการต่อเนื่องแน่นอน เอกชนพร้อมลากยาวให้ถึง 31 ม.ค. 70 ก่อนส่งไม้ต่อ แจงชัดจ้างเดือนละ 60 ล้านเป็นออปชันเหมา 1 ปี ปัดเกี่ยวแผนแก้ขัด 4 เดือนนี้
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้นำนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) พร้อมด้วยนายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการ รฟท. เข้าพบและรายงานสถานการณ์ต่อนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและ รมว.มหาดไทย ในฐานะประธานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ. หรือบอร์ด EEC) บนตึกไทยคู่ฟ้า เพื่อหาทางออกกรณีการเดินรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่สัญญากำลังจะสิ้นสุดในวันที่ 30 ก.ย.นี้ รวมถึงปมปัญหาข้อพิพาทในสัญญาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ร่วมกับบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (เครือซีพี)
นายปิยพงษ์ เปิดเผยภายหลังการหารือว่า นายกรัฐมนตรีแสดงความห่วงใยอย่างยิ่งต่อความสะดวกในการเดินทางของประชาชน โดยสั่งการเด็ดขาดให้ รฟท. บริหารจัดการไม่ให้การเดินรถแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ หยุดชะงักเด็ดขาด ขณะนี้อยู่ระหว่างการเจรจากับเอกชนคู่สัญญา แต่หากมีเหตุขัดข้อง นายกฯ ได้กำชับให้ รฟท. เตรียมความพร้อมขั้นสูงสุดในการเข้าบริหารและเดินรถเองทันที ส่วนกรณีที่เอกชนยื่นข้อเสนอ 4 เงื่อนไขมานั้น ทางผู้ว่าฯ รฟท. จะนัดหมายเจรจารายละเอียดอย่างเป็นทางการโดยเร็วที่สุด
ด้านนายอนันต์ ผู้ว่าการ รฟท. ชี้แจงถึงข้อกังวลเรื่องการหยุดวิ่งว่า ยืนยันว่าหลังจากวันที่ 30 ก.ย.นี้ ประชาชนจะยังคงใช้บริการได้ตามปกติ โดยมีข้อตกลงเดิมที่เอกชนพร้อมเดินรถต่อเนื่องไปจนถึงวันที่ 31 ม.ค. 2570 ซึ่งระหว่างนี้ รฟท. จะเตรียมขั้นตอนการถ่ายโอนภารกิจให้เรียบร้อย ส่วนประเด็นกระแสข่าวค่าใช้จ่ายเดือนละ 60 ล้านบาทนั้น ขอชี้แจงว่าเป็นคนละกรณีกัน ตัวเลข 60 ล้านบาทต่อเดือนเป็นแผนแนวทางการจ้างวิ่งระยะยาว 1 ปี ไม่ใช่การบริหารจัดการในช่วงเฉพาะหน้า 4 เดือนนี้ โดยข้อสรุปทั้งหมดจะนำเข้าที่ประชุมคณะกรรมการกำกับสัญญาภายในเดือนนี้ ก่อนนำเรียนเสนอนายกรัฐมนตรีรับทราบต่อไป
ขณะที่ปมร้อนของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน หลังเอกชนส่งหนังสือขอยกเลิกสัญญานั้น ประธานบอร์ด รฟท. ระบุว่า นายกรัฐมนตรีได้มอบนโยบายอย่างชัดเจนว่า ทุกขั้นตอนต้องยึดตามระเบียบและข้อกฎหมายอย่างเคร่งครัด ภาครัฐและ รฟท. ต้องไม่เสียเปรียบหรือเสียประโยชน์เด็ดขาด
นอกจากนี้ ปัญหาดังกล่าวยังเป็นเรื่องเร่งด่วนที่ต้องเร่งสางให้จบ เนื่องจากโครงสร้างสัญญามีพื้นที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สัญญา 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง) และโครงการส่วนต่อขยาย Missing Link (พญาไท-บางซื่อ) หากปล่อยให้ยืดเยื้อคาราคาซัง จะฉุดให้โครงการระบบรางขนาดใหญ่โครงการอื่นต้องพลอยสะดุดตามไปด้วย ซึ่ง รฟท. และกระทรวงคมนาคมกำลังเร่งหาข้อยุติเพื่อให้กระทบภาพรวมเศรษฐกิจและการเดินทางของประชาชนน้อยที่สุด
Author