“คมนาคม” ดัน SMC อัปเกรดระบบควบคุมการบิน ยกระดับน่านฟ้าไทยสู่มาตรฐานสากล

Economics

Thai Economics

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ

หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Tag

“คมนาคม” ดัน SMC อัปเกรดระบบควบคุมการบิน ยกระดับน่านฟ้าไทยสู่มาตรฐานสากล

Date Time: 13 ก.ค. 2569 08:35 น.

Summary


  • คมนาคมเร่งนำระบบ SMC ยกระดับการบริการเดินอากาศ
  • รวมข้อมูลระบบการบินทั่วประเทศไว้ที่ศูนย์กลางเดียว
  • เฝ้าระวัง และควบคุมระบบแบบ 24 ชั่วโมง
  • แจ้งเตือนปัญหา และสั่งแก้ไขเบื้องต้นจากระยะไกล
  • เชื่อมการทำงานจากศูนย์ควบคุมการบินหลัก 9 ศูนย์
  • ยกระดับความปลอดภัยหนุนไทยสู่ World-class Aviation Hub

Latest

เมืองที่ใช้ทุกวัน แต่ไว้ใจได้แค่ไหน? คำถามใหญ่หลังไฟไหม้โรงเบียร์ลาดพร้าว-ถนนยุบ-น้ำท่วม-เครนถล่ม

นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า  กระทรวงคมนาคมเดินหน้ายกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของประเทศ ด้วยการนำเทคโนโลยีดิจิทัลมาเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการเดินอากาศ โดยมอบหมายให้บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เร่งดำเนินการนำระบบ System Monitoring and Control (SMC) มาใช้งาน เพื่อควบคุมและเฝ้าระวังเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศจากส่วนกลางอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง เป็นการเพิ่มความพร้อมของระบบ ลดระยะเวลาการแก้ไขปัญหา และยกระดับความปลอดภัย รองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในอนาคต

     


ด้านนายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บวท. กล่าวว่า ระบบ SMC เปรียบเสมือน ห้องวอร์รูม (War Room) หรือศูนย์ควบคุมและสั่งการ ที่มีหน้าจอแสดงสถานะการทำงานของระบบอุปกรณ์ว่ายังทำงานปกติ หรือขัดข้อง เพื่อให้วิศวกรหรือผู้ดูแลระบบสามารถเข้าไปแก้ไขได้ทันที โดยรวบรวมข้อมูลสถานะการทำงานของระบบวิศวกรรมจราจรทางอากาศและเครื่องอำนวยความสะดวกการเดินอากาศ อันได้แก่ ระบบสื่อสารการเดินอากาศ ระบบช่วยการเดินอากาศ ระบบติดตามอากาศยาน ระบบเครือข่าย และระบบการให้บริการจราจรทางอากาศ 

         

รวมถึงระบบอำนวยความสะดวกและระบบสนับสนุนต่าง ๆ เช่น อาคารสถานที่ ระบบไฟฟ้า และระบบปรับอากาศ จากทั่วประเทศไว้ในจุดเดียว ซึ่งจะทำหน้าที่ "เฝ้าระวัง (Monitor)" และ "ควบคุม (Control)" สถานะการทำงานของระบบ/อุปกรณ์ ระบบงานวิศวกรรมจราจรทางอากาศต่าง ๆ ให้อยู่ในสถานะที่พร้อมใช้งานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง ทั้งนี้สามารถติดตาม แจ้งเตือน และสั่งการแก้ไขเบื้องต้นจากระยะไกลได้ทันที ทำให้การดูแลระบบมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น และสนับสนุนงานด้านบริหารจราจรทางอากาศให้เกิดความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

    


โดยขั้นตอนต่อไป จะพัฒนาเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงกระบวนการเฝ้าระวังระบบ จากรูปแบบปัจจุบันเป็นการควบคุมและเฝ้าติดตามสถานะการทำงานของระบบอุปกรณ์วิศวกรรมจราจรทางอากาศของทุกสนามบินทั่วประเทศ จากศูนย์ควบคุมการบินหลักทั้ง 9 ศูนย์ อันเป็นการยกระดับการบริหารจัดการระบบวิศวกรรมการเดินอากาศของไทยสู่มาตรฐานสากล และสนับสนุนการยกระดับการบริหารน่านฟ้า ขับเคลื่อนไทยสู่ World-class Aviation Hub


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ