“รถเก่าแลกรถใหม่”ต้องผลิตในไทย

Economics

Thai Economics

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ

หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ

Tag

“รถเก่าแลกรถใหม่”ต้องผลิตในไทย

Date Time: 20 เม.ย. 2569 06:30 น.

Summary

กรมสรรพสามิต เร่งศึกษารูปแบบมาตรการ “รถเก่าแลกรถใหม่” ตามนโยบายรัฐบาล เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านการใช้พลังงานสะอาด คาดเสนอครม.พิจารณาภายในเดือนพ.ค.69  ย้ำต้องเป็นรถผลิตในประเทศเท่านั้น และเป็นทั้งรถไฟฟ้า และไฮบริด

Latest

“เอกนิติ” กล่อมต่างชาติลงทุน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ขณะนี้กรมสรรพสามิต อยู่ระหว่างการพิจารณารายละเอียดเงื่อนไขเกี่ยวกับนโยบาย “รถเก่าแลกรถใหม่” เน้นเฉพาะรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ ซึ่งเป็นทั้งรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) และรถยนต์ที่ใช้ได้ทั้งไฟฟ้าและน้ำมัน (ไฮบริด) เพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานสะอาด และมุ่งสู่สังคมคาร์บอนต่ำในอีก 10-20 ปีข้างหน้า นอกจากนี้ยังจะต้องหารือกับค่ายรถยนต์ด้วย โดยจะเน้นรถยนต์ที่ผลิตในประเทศไทยเท่านั้น ถึงจะเข้าร่วมโครงการได้ เพื่อส่งเสริมและพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ รวมถึงการวางแผนกำจัดซากรถยนต์เก่า ที่นำมาแลกด้วย ซึ่งต้องส่งเสริมทั้งระบบ คาดว่าจะนำเสนอรายละเอียดของโครงการให้นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คลัง พิจารณา เพื่อนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในเดือนพ.ค.2569 นี้

อีกทั้งยังได้มอบหมายให้ธนาคารออมสิน ไปดำเนินการปล่อยสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ วงเงิน 5,000 ล้านบาท กู้ต่อรายไม่เกิน 2 ล้านบาท เพื่อนำไปใช้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า (อีวี) รวมถึงติดตั้งโซลาร์เซลล์ ซึ่งสามารถยื่นขอสินเชื่อได้ถึงวันที่ 31 มี.ค.2570 แต่หากสถาบันการเงินอื่นๆ สนใจเข้าร่วมโครงการก็สามารถดำเนินการได้

สำหรับรูปแบบดำเนินการนั้น เบื้องต้นจะเปิดให้ประชาชนที่สนใจลงทะเบียนเข้าร่วมโครงการ นำร่องไว้ที่ 10,000-20,000 คัน หากได้รับความนิยม ก็อาจขยายจำนวนเพิ่ม แต่ทั้งนี้ต้องได้รับความร่วมมือจากค่ายรถยนต์ และสถาบันการเงินด้วย ส่วนการสนับสนุนจากภาครัฐนั้น ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจน เนื่องจากอยู่ระหว่างการศึกษา.

 


Author

กองบรรณาธิการ

กองบรรณาธิการ
หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ