คาดเมียนมาปิดด่านเมียวดีแค่ชั่วคราว

นายจตุพร บุรุษพัฒน์ รมว.พาณิชย์ เปิดเผยถึงกรณีที่เมียนมาปิดด่านเมียวดี-แม่สอด สะพานมิตรภาพไทย-เมียนมาแห่งที่ 2 ฝั่งเมียนมาตั้งแต่วันที่ 18 ส.ค. 68 ว่า ได้รับรายงานจากสำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ (สคต.) ณ กรุงย่างกุ้ง เมียนมาว่า เมียนมาปิดด่านดังกล่าวชั่วคราว เพราะเจ้าหน้าที่จากส่วนกลางมาตรวจสอบการนำเข้าสินค้าที่ด่านนี้ และสั่งการให้เพิ่มความเข้มข้นปราบปราม และสกัดสินค้าลักลอบนำเข้า ส่งผลให้มีรถและเรือบรรทุกสินค้าจากไทยติดค้างจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม จากการที่ สคต.ย่างกุ้ง สอบถามภาคเอกชนและธุรกิจโลจิสติกส์ในพื้นที่ คาดว่า จะกลับมาเปิดด่านวันที่ 21 ส.ค. นี้ และจะปรับมาตรการตรวจสกัด และปราบปรามสินค้าลักลอบนำเข้า โดยจะตรวจใบอนุญาตนำเข้า (Import License) เข้าเมียนมาเข้มข้นขึ้นด้วย

“เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้าสินค้าไทยที่ตกค้างอยู่หน้าด่าน สั่งการให้กรมการค้าต่างประเทศเชิญทูตพาณิชย์เมียนมาประจำประเทศไทย มาหารือแล้ว นอกจากนี้ สินค้าไทยต้องขอใบอนุญาตนำเข้าตามที่เมียนมากำหนดด้วย”

ขณะที่ด่านอื่นๆ ระหว่างไทย-เมียนมา ยังไม่มีการปิดแต่อย่างใด โดยปัจจุบัน ทั้ง 2 ประเทศ มีจุดผ่านแดนทั้งหมด 21 แห่ง ใน 7 จังหวัด แบ่งเป็น จุดผ่านแดนถาวร 6 แห่ง ที่เชียงราย ตาก กาญจนบุรี ระนอง, จุดผ่อนปรนการค้า 13 แห่ง ที่เชียงราย เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน ระนอง, จุดผ่อนปรนพิเศษ 1 แห่งที่ด่านสิงขร ประจวบคีรีขันธ์ และจุดผ่านแดนชั่วคราวเพื่อการท่องเที่ยว 1 แห่ง ที่ด่านเจดีย์สามองค์ กาญจนบุรีสำหรับมูลค่าการค้าชายแดนไทย-เมียนมา ช่วงเดือนม.ค.-มิ.ย. 68 อยู่ที่ 105,149 ล้านบาท ลดลง 24.91% เทียบช่วงเดียวกันปี 67 โดยไทยส่งออก 63,572 ล้านบาท ลดลง 16.36% นำเข้า 41,578 ล้านบาท ลดลง 35.07% และไทยได้ดุลการค้า 21,994 ล้านบาท ทั้งนี้ เมื่อแยกเป็นด่านศุลกากร พบว่า ด่านศุลกากรแม่สอด จ.ตาก สูงสุด 45,378 ล้านบาท ลดลง 9.71% ตามด้วยด่านสังขละบุรี จ.กาญจนบุรี 32,406 ล้านบาท ลดลง 33.27%, ด่านศุลกากรระนอง 18,199 ล้านบาท ลดลง 12.23%, ด่านศุลกากรแม่สาย จ.เชียงราย 8,066 ล้านบาท ลดลง 47.13% เป็นต้น

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การค้าชายแดน 2 ประเทศถูกกดดันจากมาตรการตรวจใบอนุญาตนำเข้าสินค้า ที่เข้มงวดมากของเมียนมามาโดยตลอด และเพิ่มความเข้มงวดมากขึ้นอีกตั้งแต่ช่วงกลางปี 67 ส่งผลกระทบอย่างมากที่ด่านแม่สอด ซึ่งมีสัดส่วนเกือบ 40% ของมูลค่าการค้าชายแดน 2 ฝ่าย และด่านระนอง ที่มีสัดส่วนเกือบ 20% อย่างไรก็ตาม แม้การปิดด่านเมียวดี-แม่สอดขณะนี้ ยังไม่กระทบต่อการส่งออก-นำเข้าของด่านอื่นๆ นอกจากด่านศุลกากรแม่สอด และด่านศุลกากรระนองเท่านั้น เพราะแม่สอดมีเส้นทางขนส่งตรงสู่เมียวดีและย่างกุ้ง ส่วนระนองก็มีเส้นทางเชื่อมท่าเรือเกาะสอง ก่อนส่งต่อไปย่างกุ้งและเมืองท่าสำคัญอื่นๆ แต่หากยืดเยื้อ ผู้ส่งออกไทยคงต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่ง และใช้ด่านอื่นแทน