เปิดใช้ M-Flow มอเตอร์เวย์ด่านทับช้าง ธัญบุรี ต.ค. 64 รถวิ่งฉลุยไม่มีไม้กั้น

ศักดิ์สยาม มั่นใจ M-Flow แก้ปัญหารถติดหน้าด่าน นำร่องมอเตอร์เวย์หมายเลข 9 ด่านทับช้าง 1-2 ด่านธัญบุรี 1-2 ช่วง ต.ค. 64 ก่อนเดินหน้าเปิดอีก 3 ด่านในต้นปี 65

เมื่อวันที่ 15 ส.ค. 64 ที่ผ่านมา นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม กล่าวว่า จากการทดสอบระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น หรือ M-Flow พบว่า ภาพรวมของระบบมีความพร้อมกว่า 98-99% สำหรับการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการแล้วในเดือน ต.ค.นี้

โดยระบบสามารถรองรับการใช้ความเร็วของรถยนต์ได้ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วตามกฎหมายกำหนดบนทางพิเศษระหว่างเมือง หรือ มอเตอร์เวย์ กำหนด ซึ่งหากพบว่ามีรถยนต์ใช้ความเร็วเกินกว่าที่กำหนด ระบบก็สามารถบันทึกข้อมูลเพื่อจะส่งลิงก์ไปยังเจ้าหน้าที่โดยเป็นการลิงก์ข้อมูลผ่านทะเบียนรถกับกรมการขนส่งทางบก ก่อนจะประสานไปยังตำรวจทางหลวงให้ตรวจสอบเพื่อดำเนินการได้

อย่างไรก็ตาม ได้มีการพิจารณาเรื่องของค่าปรับในกรณีที่ผู้ใช้บริการผิดการชำระ 10% ซึ่งอยู่ในการหารือรายละเอียดก่อนจะออกเป็นการบังคับโทษ อย่างไรก็ตาม มีความเชื่อมั่นในระบบดังกล่าว ว่าจะสามารถแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด สะสมหน้าด่านในส่วนของมอเตอร์เวย์ได้เป็นอย่างดี เนื่องจากเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพที่หลายประเทศใช้ และอาจจะดีกว่าบางประเทศด้วย ขณะนี้ระบบมีความพร้อมแม่นยำเรื่องการตรวจสอบข้อมูลประมาณ 98.02% โดยจะพัฒนาให้สมบูรณ์ 100% ก่อนเปิดใช้จริง

ส่วนรถที่ไม่ยอมชำระผ่านตามระบบและมาใช้บริการผ่าน M-Flow นั้น ในส่วนนี้ทางกรมทางหลวงได้มีการประสานงานกับกรมการขนส่งทางบก และ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ หากผู้ครอบครองรถต้องไปต่อภาษีรถยนต์ประจำปี ทางขนส่งทางบกจะเป็นคนดำเนินการแทนก่อนต่อทะเบียน

สำหรับผู้ที่ขับรถและป้ายเป็นป้ายแดง หรือ ป้าย ทะเบียนปลอม ระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ หรือ AI จะเป็นผู้ตรวจสอบ และจะเรียกเก็บค่าผ่านทางดีลเลอร์รถยนต์นั้นๆ ซึ่งการนำระบบ M-Flow มาใช้ นอกจากจะลดปัญหาการติดขัดหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางแล้ว มั่นใจว่าจะสามารถเก็บค่าผ่านทางได้มากกว่าที่มีการจัดเก็บในปัจจุบันแน่นอน 

ด้านนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า การทดสอบแบบเสมือนจริงนั้น จะเปิดให้ประชาชนลงทะเบียนเป็นสมาชิก เพื่อทดลองใช้บริการและมีส่วนร่วมในการทดสอบเสมือนจริง นอกจากนี้ กรมทางหลวงยังได้เตรียมที่จะมอบสิทธิประโยชน์ต่างๆ (Promotion) เพื่อเชิญชวนให้ผู้ใช้ทางเข้ามาใช้ระบบ M-Flow ให้มากที่สุด

โดย กรมทางหลวงได้ออกแบบระบบ M-Flow ในรูปแบบของ Single Platform System เพื่อให้สามารถรองรับการให้บริการทางพิเศษทั่วประเทศได้บน Platform เดียวกัน ไม่ว่าจะเป็นการชำระค่าผ่านทางแบบอัตโนมัติด้วยบัตรเครดิต/บัตรเดบิต การหักบัญชีธนาคารแบบอัตโนมัติ การตัดชำระผ่านระบบ Pre-Paid เช่น M-Pass Easy-Pass และ Wallet อื่นๆ ในอนาคต

ทั้งนี้ กรมทางหลวงได้มีการกำหนดที่จะทดสอบระบบเสมือนจริงแบบครบวงจร (Soft Opening) ในช่วงเดือนตุลาคม 64 นี้ โดยคาดว่าระบบ M-Flow จะพร้อมเปิดบริการเต็มรูปแบบในปี 65 โดยเปิดให้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ครบทั้ง 4 ด่าน

ได้แก่ ด่านทับช้าง 1 ด่านทับช้าง 2 ด่านธัญบุรี 1 และด่านธัญบุรี 2 ในช่วงเดือนมกราคม ปี 65 ทางพิเศษฉลองรัช ระยะแรก จำนวน 3 ด่าน ได้แก่ ด่านจตุโชติ ด่านสุขาภิบาล 5-1 และด่านสุขาภิบาล 5-2 คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในช่วงไตรมาสแรกของปี 65 ส่วนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 กรุงเทพฯ-บ้านฉาง และทางพิเศษฉลองรัช ระยะที่ 2 บูรพาวิถี และกาญจนาภิเษก คาดว่าจะสามารถเปิดทดสอบระบบได้ในช่วงปี 66.