รัฐดันเมกะโปรเจกต์ 2 ล้านล้าน รถไฟฟ้าสายสีส้มฉลุย ซีพีจ่อคิวคว้าไฮสปีด

รัฐบาลเร่งล้างท่อโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของคมนาคม 44 โครงการ วงเงิน 1.94 ล้านล้านบาท หวังอัดเงินลงทุนสู่ระบบเศรษฐกิจรับมือเศรษฐกิจโลกผันผวน ดันรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้า ครม. ด้านซีพีพร้อมลงนามไฮสปีดเชื่อมดอนเมือง–สุวรรณภูมิ–อู่ตะเภา ภายใน 3 สัปดาห์

นายกอบศักดิ์ ภูตระกูล รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรีฝ่ายการเมือง ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ (ครม.เศรษฐกิจ) เปิดเผยว่า ครม.เศรษฐกิจได้ติดตามโครงการลงทุนขนาดใหญ่ หรือเมกะโปรเจกต์ ของกระทรวงคมนาคม รวม 44 โครงการ วงเงินลงทุนรวม 1,947,310 ล้านบาท เพื่อเร่งรัดการลงทุนและล้างท่อโครงการต่างๆที่ยังมีความล่าช้าและติดขัด จะได้มีเม็ดเงินลงทุนเกิดขึ้นจริงจากปีนี้ไปจนถึงปี 2564 และปีต่อๆไป เพื่อรองรับความผันผวนของเศรษฐกิจโลกถ้ายังชะลอตัวไปจนถึงปีหน้าและปีถัดไป ซึ่งเม็ดเงินนี้อยู่ในแผนอยู่แล้วและเป็นเงินก้อนใหญ่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจภายในประเทศ ดีกว่าไปจัดทำโครงการขนาดเล็ก

ทั้งนี้ 44 โครงการดังกล่าว แบ่งเป็นการใช้งบประมาณแผ่นดิน 259,791 ล้านบาท เงินกู้ 1,201,056 ล้านบาท โครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐบาลและเอกชน 338,810 ล้านบาท และเงินจากรายได้หรือกองทุน 147,654 ล้านบาท ซึ่งตั้งแต่เริ่มต้นโครงการจนถึงปี 2561 เบิกจ่ายแล้ว 210,788 ล้านบาท และปี 2562 เบิกจ่ายแล้ว 90,254 ล้านบาท ขณะที่ในปี 2563 มี แผนจะเบิกจ่าย 206,040 ล้านบาท และปี 2564 และระยะต่อไปเบิกจ่าย 1,392,972 ล้านบาท

ขณะเดียวกันกระทรวงคมนาคมรายงาน ครม.เศรษฐกิจว่า 44 โครงการขนาดใหญ่ แบ่งออกเป็น 1.โครงการที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติแล้ว และอยู่ระหว่างการก่อสร้าง 17 โครงการ วงเงิน 782,329 ล้านบาท 2.เป็นโครงการ ครม.อนุมัติ แล้วเช่นกันและอยู่ระหว่างเตรียมดำเนินการ 12 โครงการ วงเงิน 412,739 ล้านบาท 3.โครงการที่คณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (PPP) เห็นชอบแล้ว และสำนัก งานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เตรียมเสนอ ครม. 2 โครงการ วงเงิน 201,073 ล้านบาท 4.โครงการที่จะนำเสนอ ครม.ในระยะต่อไป 13 โครงการ วงเงิน 551,170 ล้านบาท

“กระทรวงคมนาคมรายงานว่า โครงการที่ดำเนินไปแล้วและมีปัญหา คือมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี คืบหน้าเพียง 22% ล่าช้ากว่าแผน 2 ปี เพราะปัญหาค่ากรรมสิทธิ์ที่ดินสูงขึ้นต้องขออนุมัติปรับกรอบวงเงินเพิ่มเติมจาก ครม. และอีกโครงการผ่านบอร์ดพีพีพีแล้ว คือ มอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ แต่ยังอยู่ระหว่างออกกฎกระทรวงที่พักริมทาง ซึ่งทั้งสองโครงการนี้ นายกรัฐมนตรีให้ติดตามแก้ปัญหาเป็นพิเศษ”

นายกอบศักดิ์ กล่าวอีกว่า ครม.เศรษฐกิจยังได้เห็นชอบในหลักการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม วงเงินลงทุน 122,000 ล้านบาท เพื่อไปเชื่อมต่อสายสีส้มตะวันออกที่กำลังก่อสร้างจากศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี โดยให้นำเสนอที่ประชุม ครม.ชุดใหญ่ได้ หลังจากคลายกังวลประเด็นที่การลงทุนโครงการนี้จะไม่มีปัญหาต่อเพดานการก่อหนี้สาธารณะ เนื่องจากผู้อำนวยการสำนักงบประมาณนำเสนอให้ไปใช้งบประมาณปี 2563 แทนปี 2562

ด้านนายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา และธุรกิจที่เกี่ยวข้อง วงเงิน 220,000 ล้านบาท กล่าวว่า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร (กลุ่ม CPH) ได้แก้ไขเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของเอกสารแนบท้ายสัญญาร่วมทุน (PPP) ให้มีความชัดเจนและครอบคลุมมากขึ้น ตามที่คณะกรรมการคัดเลือกฯเสนอ และล่าสุด CPH ได้ส่งหนังสือตอบกลับไปยังการรถไฟฯแล้ว แต่มีเอกสารและข้อมูลจำนวนมาก ทางทีมงานจึงต้องใช้เวลาพิจารณารายละเอียดให้ครบถ้วนก่อน จากนั้นการรถไฟฯก็จะเสนอรายละเอียดให้คณะกรรมการคัดเลือกฯพิจารณาในสัปดาห์หน้า

“หากคณะกรรมการคัดเลือกฯเห็นชอบรายละเอียดตามที่ CPH เสนอ โดยเบื้องต้น CPH เสนอให้ลงนามสัญญาภายใน 3 สัปดาห์นับตั้งแต่วันที่ตกลงกันได้”.