ผู้ส่งออกทุเรียนอ่วมค่าขนส่งแพง

นายวิศิษฐ์ ลิ้มลือชา รองประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้สายเดินเรือได้ปรับขึ้นค่าขนส่งทุเรียนเพิ่มสูงกว่าสินค้าอื่นๆ เช่น ไปฮ่องกงคิดค่าระวางตู้ขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิขนาด 40 ฟุต ประมาณตู้ละ 2,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 64,000 บาท หรือเพิ่มขึ้นจากปีก่อน 30-40% ขณะที่สินค้าอื่นๆเก็บค่าระวางตู้ละ 1,100-1,500 เหรียญฯ

เนื่องจากรูปแบบการขนส่งทุเรียนทางทะเลจะมีการบริหารจัดการที่ซับซ้อนมากกว่าสินค้าอื่นๆ ประกอบกับในปีนี้ไทยส่งออกทุเรียนเพิ่มขึ้นมาก จนผู้ส่งออกต้องแย่งตู้ขนส่งสินค้า ส่วนค่าขนส่งทุเรียนทางบกราคาขึ้นมาอยู่ที่คันรถละ 16,000 บาท เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 30% เช่นกัน

สำหรับสินค้าทุเรียนในตลาดต่างประเทศ ต้องการความสุกระหว่าง 75-85% เนื่องจากระยะเวลาการจัดส่งจะทำให้ทุเรียนสุกพอดี โดยเฉพาะในแต่ละมณฑลของจีน ซึ่งเป็นตลาดหลัก ระยะเวลาขนส่งไม่เท่ากัน และหากสุกเกินกว่า 75-85% จะเป็นสินค้าตกเกรด และถูกกดราคาจากผู้ซื้อทันที อย่างไรก็ตาม ปัญหาของไทยขณะนี้คือ เกษตรกรไม่รวมกลุ่มกัน จึงไม่สามารถทำข้อตกลงในลักษณะเซอร์วิส คอนแทกต์ได้ อีกทั้งการรวมปริมาณสินค้าทำได้ยากเพราะเกษตรกรมุ่งเน้นขายให้กับล้ง.