ไลฟ์สไตล์
100 year

28 ปีที่อยู่คู่การบินไทย ถึงเวลาต้องปิดตำนาน โบอิ้ง 737-400

ไทยรัฐออนไลน์
1 ก.ย. 2561 11:50 น.
SHARE

มาทำความรู้จัก โบอิ้ง 737-400 เครื่องบินโดยสารรุ่นเดียวของการบินไทยที่ขึ้นลงสนามบินสมุยได้ และอยู่คู่กับการบินไทยมายาวนานถึง 28 ปี เตรียมปลดประจำการอย่างเป็นทางการ 2 ก.ย.61 นี้ ...

หากจะเอ๋ยถึงเครื่องบินโดยสารซักแบบ ที่อยู่คู่กับการบินไทยมายาวนาน หลายๆ คนอาจคิดถึงโบอิ้ง 747 จัมโบ้เจ็ตราชินีแห่งท้องฟ้า แต่ยังมีอีก 1 ลำที่ถือว่าเป็นตำนานของการบินไทยอย่างแท้จริง ด้วยความที่เป็นน้องเล็กมีขนาด เล็กกระทัดรัด แต่สามารถจุที่นั่งได้ถึง 149 ที่นั่ง แถมยังมีที่นั่งชั้นธุรกิจติดมาด้วยอีก 12 ที่ ใช่แล้วเรากำลังหมายถึงโบอิ้ง 737-400 หนึ่งเดียวที่การบินไทยที่ ขณะนี้ นำมาให้บริการในเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพ-สมุย แต่ก็น่าเสียดายที่โบอิ้ง 737 ได้เดินทางมาถึงช่วงสุดท้ายกับการให้บริการ เพราะวันที่ 2 ก.ย.2561 ที่จะถึงนี้ จะเป็นวันสุดท้ายที่การบินไทยจะให้บริการบินไปสมุยด้วย โบอิ้ง 737 ก่อนจะปลดประจำการอย่างเป็นทางการ ปิดฉากตำนานของเครื่องบินที่เป็นครูให้กับลูกเรือการบินไทยหลายๆ คน

ข่าวแนะนำ

ภาพคุณกาฬสินธุ์ จากเว็บไซต์ การบินไทย
ภาพคุณกาฬสินธุ์ จากเว็บไซต์ การบินไทย


ไทยรัฐออนไลน์มีโอกาสได้พูดคุยกับ กัปตันวรกิจ ภูติยานันต์ หัวหน้านักบิน โบอิ้ง 737-400 การบินไทย ที่จะมาให้ข้อมูลถึงเครื่องบินรุ่นนี้กันแบบพูดไปน้ำตาก็ซึมๆ กันทั้งคนถามและคนตอบ

โดย หัวหน้านักบิน โบอิ้ง 737-400 การบินไทย อธิบายว่า เครื่องบินโบอิ้ง 737-400 เป็นรุ่นสุดท้ายในตระกูล 737คลาสสิคที่โบอิ้งสร้างขึ้นมา มันมีประสิทธิภาพสูงกว่า 737 รุ่นก่อนหน้า ด้วยเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง ทำให้มีน้ำหนักบรรทุกมากกว่ารุ่นก่อนๆ คือ โบอิ้ง 737-100 737-200 และ 737-300 แต่ด้วยความที่ลำตัวสั้นทำให้น้ำหนักบรรทุก และน้ำหนักเครื่องน้องกว่า 737-800 หรือ Next Generation ที่มีใช้แพร่หลายในปัจจุบัน ถือว่าเป็นเครื่องบินที่พอดีกับทุกการใช้งานในสมัยเมื่อ 20 กว่าปีที่แล้ว และแทบทุกสายการบินชั้นนำของโลกได้นำมาให้บริการ

กัปตันวรกิจ ภูติยานันต์ หัวหน้านักบิน โบอิ้ง 737-400 การบินไทย
กัปตันวรกิจ ภูติยานันต์ หัวหน้านักบิน โบอิ้ง 737-400 การบินไทย

ด้วยการออกแบบของวิศวกรโบอิ้ง ที่ทำให้ 737 เตี้ยติดพื้น ทำให้มันเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีบันไดเป็นของตัวเอง เพราะต้องการให้เป็นเครื่องบินที่ทำงานในสนามบินใช้อุปกรณ์สนับสนุนมากนัก ขึ้นลงได้ในทุกที่ เครื่องยนต์ที่อยู่ต่ำทำให้ช่างเทคนิคเข้าตรวจสอบซ่อมบำรุงได้ โดยไม่ต้องขึ้นนั่งร้าน และที่เป็นเอกลักษณ์มาก คือ ฝาครอบเครื่องยนต์ใต้ปีก ที่มีรูปทางเรียกว่า แฮมสเตอร์ เพาช์ คือ จะไม่ได้กลมแบบเครื่องลำอื่น

สำหรับ 737-400 อยู่กับการบินไทยมายาวนานมาก เรียกได้ว่าผ่านร้อนผ่านหนาว ผ่านทุกการเปลี่ยนแปลง โดยเป็นเครื่องบินที่มีขนาดเล็กที่สุดในฝูงบินของการบินไทย และเชื่อว่าคนจำนวนไม่น้อยจะต้องเคยโดยสารไปกับ 737 เพราะในตอนนั้น การบินไทยได้นำมาให้บริการบินในหลายเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางหลัก รวมถึงเส้นทางรองที่เปิดใหม่ในตอนนั้น เช่น ลำปาง แพร่ หรือ ตรัง รวมถึงที่หมายในต่างประเทศ เช่น ดานัง และพุทธคยา เป็นต้น

ภาพถ่ายโดย Christoph Filser, Deutschland จากวิกิพีเดีย
ภาพถ่ายโดย Christoph Filser, Deutschland จากวิกิพีเดีย

และการที่การบินไทย เปิดเส้นทางบินสมุยได้ ก็ด้วยเพราะข้อดีของ 737-400 ทำให้สามารถขึ้นและลงในท่าอากาศยานสมุยได้ เพราะลำตัวไม่ยาวเกินไป และเครื่องบินมีน้ำหนักไม่มาก ทำให้กลายเป็นเครื่องที่ใหญ่ที่สุดในลงสนามบินสมุยได้ และการปลดประจำการก็เท่ากับว่าการบินไทยอำลาสมุยด้วยเช่นกัน โดยในวันที่ 2 ก.ย.2561 นี้ จะเป็นการบินเที่ยวสุดท้ายของ คุณกาฬสินธุ์ HS-TDG โบอิ้ง 737-400 ลำสุดท้ายของการบินไทย

มารู้จักความพิเศษ 5 อย่างของ โบอิ้ง 737-400

1.เป็นเครื่องบินชั้นครู เพราะอยู่กับการบินไทยมา 28 ปีนักบินจำนวนไม่น้อยเริ่มต้นชีวิตด้วยเครื่องบินรุ่นนี้
2.เป็นเครื่องบินอเนกประสงค์ที่อยู่รับใช้การบินไทยมายาวนานที่สุด
3.เป็นหนึ่งในรุ่นเครื่องบินโดยสารที่ขายดีที่สุดของโบอิ้ง
4.จุดหมายปลายทางของเที่ยวบินสุดท้าย คือ สมุย อันเป็นสนามบินที่ไม่ค่อยมีใครได้บิน ถือเป็นสนามบินที่มีความท้าทายสูง นักบินต้องใช้ทักษะสูง การที่เอา 737 ไปลงที่สมุยได้ จึงเป็นภาพที่หายาก ไม่ค่อยได้เห็นกัน
5.เป็นเครื่องบินที่มีกระจกห้องนักบินมากที่สุด 10 บาน 

โบอิ้ง 737-400 ทะเบียน HS-TDG การบินไทย ภาพถ่ายโดย Aero Icarus  Zürich, Switzerland  จากวิกิพีเดีย
โบอิ้ง 737-400 ทะเบียน HS-TDG การบินไทย ภาพถ่ายโดย Aero Icarus Zürich, Switzerland จากวิกิพีเดีย

ในวันพรุ่งนี้ จะมีอดีตนักบิน และ นักบินผู้ที่เคยผ่านการบินกับ 737-400 รวมทั้งลูกเรือ ช่างเครื่อง แขกผู้มีเกียรติกว่า 700 คนมาร่วมอำลาปิดตำนานเครื่องบินลำนี้ ในฐานะม้างานที่สร้างรากฐานด้านการบิน และทำประโยชน์ให้กับการบินไทยอย่างมากมาย ในวันที่ต้องอำลาท้องฟ้าเมืองไทย จนกว่าที่เราจะได้พบกันใหม่.

อ่านเพิ่มเติม...

แท็กที่เกี่ยวข้อง

โบอิ้ง 737-400การบินไทยเที่ยวบินสุดท้ายปลดประจำการเกาะสมุยข่าวทั่วไป

ข่าวแนะนำ

คุณอาจสนใจข่าวนี้

thairath-logo

ApplicationMy Thairath

ios-app-logoandroid-app-logohuawei-app-logo
Trendvg3 logo
วันอังคารที่ 11 พฤษภาคม 2564 เวลา 09:46 น.