สถานการณ์ราคาน้ำมันในประเทศไทยยังคงร้อนแรงอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเมื่อวันที่ 4 เมษายน 2569 คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ได้มีมติครั้งสำคัญในการปรับเพิ่มราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลขึ้นอีก 2.80 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาดีเซลทะลุแนวต้านสำคัญที่ 50.54 บาทต่อลิตร โดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 5 เมษายน 2569 เป็นต้นไป

 


สาเหตุหลัก: ทำไมดีเซลถึงต้องขึ้นราคา?

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้ กบน. ตัดสินใจปรับลดการชดเชยและปล่อยให้ราคาขายปลีกสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงดังนี้ 

ความผันผวนของตลาดโลก: ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกยังคงอยู่ในระดับวิกฤต

หนี้กองทุนน้ำมันฯ พุ่ง: ปัจจุบันกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต้องแบกรับหนี้สะสมกว่า 50,000 ล้านบาท

รักษาสภาพคล่อง: การปรับขึ้นครั้งนี้จะช่วยลดรายจ่ายของกองทุนฯ ลงได้ประมาณ 212.03 ล้านบาทต่อวัน

 

สรุปราคาขายปลีกใหม่ (มีผล 5 เม.ย. 2569)

...

ประเภทน้ำมัน

ราคาเดิม (บาท/ลิตร)

ราคาใหม่ (บาท/ลิตร)

ส่วนต่างที่เพิ่มขึ้น

ดีเซล B7

47.74

50.54

+ 2.80

ดีเซล B20

42.75

45.54

+ 2.80

 

เปิดสถิติ: ดีเซลขึ้นมาแล้วกี่รอบ? มีนาคม - เมษายน 2569

หากย้อนดูข้อมูลตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญหลังจากภาครัฐเริ่มลดการตรึงราคา จะพบว่าราคาน้ำมันดีเซลมีการปรับตัวขึ้นอย่างก้าวกระโดด ดังนี้

สรุปยอดการปรับขึ้นน้ำมันดีเซล

เดือนมีนาคม 2569: ปรับขึ้นรวม 5 ครั้ง รวมระยะทางราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 9.00 บาท

ต้นเดือนเมษายน 2569: ปรับขึ้นครั้งใหญ่ 2 ครั้ง (3.50 บาท และ 2.80 บาท)

Timeline การปรับราคาสู่จุดวิกฤต

ช่วงต้นเดือนมีนาคม: ราคาถูกตรึงไว้ที่ 29.94 บาท

ตลอดเดือนมีนาคม: มีการขยับขึ้นต่อเนื่อง 5 รอบ จนไปแตะที่ประมาณ 38.94 - 40.74 บาท ในช่วงสิ้นเดือน

3 เมษายน 2569: ปรับขึ้นแรง 3.50 บาท ดันราคาไปที่ 47.74 บาท

5 เมษายน 2569 (ล่าสุดตามภาพ): ปรับขึ้นอีก 2.80 บาท ทะลุสู่ 50.54 บาท

ดีเซล ตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคมถึงต้นเมษายน 2569 ราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวสูงขึ้นมาแล้วกว่า 20.60 บาทต่อลิตร ถือเป็นสถิติการปรับขึ้นที่รุนแรงที่สุดรอบหนึ่งในประวัติศาสตร์เศรษฐกิจไทย เพื่อกอบกู้สถานะกองทุนน้ำมันที่กำลังเผชิญกับภาวะติดลบมหาศาล