นโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกเส้นทาง” ที่ได้ใจคนเมืองสุดๆ ส่อแท้ง!! ภายหลังศาลรัฐธรรมนูญมีคำวินิจฉัยให้ความเป็นรัฐมนตรีของนายกรัฐมนตรี “น.ส.แพทองธาร ชินวัตร” สิ้นสุดลงเฉพาะตัว เพราะฝ่าฝืนมาตรฐานทางจริยธรรมอย่างร้ายแรง จากการสนทนากับ “อังเคิลฮุน เซน” ส่งผลให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ยุติการปฏิบัติหน้าที่ทั้งคณะล่าสุด พรรคการเมืองต่างๆพยายามดิ้นหาเสียงสนับสนุนผู้ที่จะมาเป็นนายกฯคนที่ 32 แทน น.ส.แพทองธาร รวมทั้งจัดตั้ง ครม.ชุดใหม่ ซึ่งยังไม่รู้ว่าแคนดิเดตของเพื่อไทย “นายชัยเกษม นิติสิริ” จะได้เป็นนายกฯหรือไม่ หรือเกมจะพลิกไปฝั่งภูมิใจไทย และ “นายอนุทิน ชาญวีรกูล” จะได้ตำแหน่งแทนแต่ ณ วันที่ 2 ก.ย.68 วันที่เขียนคอลัมน์นี้ พรรคประชาชนมีมติโหวตให้นายอนุทิน ขึ้นเป็นนายกฯคนที่ 32 ซึ่งน่าจะทำให้พรรคเพื่อไทยไม่ได้ไปต่อ นโยบายต่างๆของเพื่อไทย ก็น่าจะถูกล้มทั้งหมดไม่เว้นกระทั่ง “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทุกเส้นทาง” อีกหนึ่งนโยบายเรืองธงของเพื่อไทย ที่ผลักดันมาตลอดช่วงเวลา 2 ปีที่ผ่านมา เหลืออีกเพียงไม่กี่ก้าวก็จะสำเร็จเสร็จสมบูรณ์ คนไทยจะได้ใช้บริการครอบคลุมทุกเส้นทาง จากปัจจุบัน 20 บาทตลอดสายแค่สีม่วงและสีแดง และจะใช้บริการได้จนถึงสิ้นเดือน ก.ย.69 เท่านั้นทั้งๆที่ก่อนหน้านี้ยังมีข่าวแค่เลื่อนการบังคับใช้ 20 บาทตลอดสายทุกเส้นทางออกไป จากวันที่ 1 ต.ค.68 ไปเป็นวันที่ 15 พ.ย.68 เพราะแม้รัฐบาลเพื่อไทยช่วงที่ผ่านมา พยายามผลักดันและล็อบบี้สุดฤทธิ์ เพื่อให้กฎหมายสำคัญ 2 ฉบับ คือ ร่าง พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. ... (พ.ร.บ.ตั๋วร่วม) และ พ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ.2543 (พ.ร.บ.รฟม.) นั้นผ่านการพิจารณาของคณะกรรมาธิการสภาผู้แทนราษฎร และสภาผู้แทนราษฎรวาระที่ 1 แล้ว แต่ยังต้องรอการพิจารณาในวาระที่ 2 และ 3 รวมถึงการพิจารณาของสมาชิกวุฒิสภา (สว.) ที่จะต้องล็อบบี้อย่างหนักอีก เพื่อให้ผ่านการพิจารณาจากทั้งหมด และอาจใช้เวลา 45 วันจึงไม่ทันกำหนดเดิมสาเหตุที่ต้องรอ พ.ร.บ.ตั๋วร่วมให้ผ่านเป็นกฎหมาย เพราะจะต้องจัดตั้ง “กองทุนส่งเสริมระบบตั๋วร่วม” เพื่อเป็นกลไกชดเชยส่วนต่างรายได้ค่าโดยสารให้แก่ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายต่างๆ เพื่อให้สามารถเก็บ 20 บาทตลอดสายได้จริง และ พ.ร.บ. รฟม. ก็เพื่อให้นำเงินจากกองทุน รฟม.มาชดเชยค่าโดยสารได้“นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รองนายกฯและ รมว.คมนาคม ถึงกับต้อง “ขอโทษ”ประชาชนแต่ ณ ขณะนี้ที่มีความเป็นไปได้สูงว่าเพื่อไทยจะไม่ได้ร่วม ครม.ใหม่ จึงแทบจะปิดประตูตายการผลักดันร่างกฎหมายดังกล่าว เท่ากับว่า 20 บาทตลอดสายจะตายไปพร้อมกับพรรคเพื่อไทย ที่ไม่สามารถผลักดันนโยบายต่างๆ ตามที่สัญญาให้ไว้ประชาชน และได้แถลงต่อสภาให้สำเร็จได้เลยอยากให้นายกฯคนใหม่ รัฐบาลใหม่ ลองเปิดใจ ถ้า “20 บาทตลอดสาย” เป็นประโยชน์กับประชาชนจริง ก็น่าจะลองเดินหน้าต่อ “ภูมิใจไทย” น่าจะได้ใจ และคะแนนจากคนเมืองอีกโข. ฟันนี่เอสคลิกอ่านคอลัมน์ “กระจก 8 หน้า” เพิ่มเติม
