เร่งตรวจดีเอ็นเอศพที่ 8 รถไฟชน ปอ.206 มักกะสัน หลังเพื่อนร่วมบริษัทสงสัยหนุ่มวัย 44 เป็นเหยื่อนิรนามรายสุดท้ายโทร.แจ้งเบาะแสตำรวจพร้อมหลักฐานเทียบภาพ สตอรีวันเกิดเหตุตรงกัน พนักงานสอบสวนตามรอยพบพ่อแม่น้องชายตายหมด เหลือแต่ญาติห่างๆส่งค่าเดินทางขอให้มาช่วยยันอัตลักษณ์ คาด 2-3 วันรู้ผล รมช.คมนาคมพาบิ๊ก รฟท.-ขสมก.ร่วมไว้อาลัยเผา “ป้าเทียม” ที่ศรีสะเกษ มอบเงินเยียวยากว่า 2 ล้าน ขณะที่ลาดกระบังดับอีกศพ แม่ค้าสาววัย 21 จอด จยย.คร่อมรางข้ามทางลักผ่าน คาดหลงรางนึกว่ารถไฟวิ่งรางบน ถูกขบวนสินค้าวิ่งรางล่างขยี้สลด พขร.เผยเปิดหวูดยาวเตือนแล้วแต่เบรกไม่ทัน แฉจุดเกิดเหตุไร้ไม้กั้น-ไฟเตือนชำรุดจากโศกนาฏกรรมรถไฟขนสินค้าขบวน 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ปอ.206) สีส้ม เลขข้างรถ 3-44197 วิ่งระหว่างเมกาบางนา-มก. (ม.เกษตร) ทะเบียน 12-5641 กรุงเทพมหานคร ไฟไหม้ มีผู้โดยสารเสียชีวิต 8 ราย บาดเจ็บ 32 คน รถยนต์ไฟไหม้เสียหายหลายคัน เหตุเกิดใกล้สถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิงก์มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง แขวงมักกะสัน เขตราชเทวี กทม. เมื่อเวลา 15.42 น. วันที่ 16 พ.ค. ขณะที่ญาติผู้สูญหายตรวจดีเอ็นเอยืนยันอัตลักษณ์ศพแล้ว 7 ราย ญาติรับศพไปประกอบพิธีศาสนาเหลือพิสูจน์อัตลักษณ์อีก 1 ราย ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งหาแนวทางแก้ปัญหาเพื่อไม่ให้เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีกเมื่อวันที่ 24 พ.ค. ที่ สน.มักกะสัน มีรายงานว่าการพิสูจน์ร่างผู้เสียชีวิตรายที่ 8 ใกล้เป็นความจริงแล้ว เริ่มจากเมื่อวันที่ 20 พ.ค. มีเพื่อนร่วมงานผู้สูญหายโทร.มาหา ร.ต.อ.จารุพัฒน์ บัวแก้ว รอง สว. (สอบสวน) สน.มักกะสัน แจ้งว่าเพื่อนร่วมงานบริษัทแห่งหนึ่งย่านสุขุมวิท ชื่อนายเสริมลาภ ปิ่นทอง อายุ 44 ปี หายไป ปกติเป็นคนรับผิดชอบไม่เคยหนีงาน ไม่เคยขาดงาน และเพื่อนคนดังกล่าวได้ไปเก็บภาพจากกล้องบริเวณบ้านนายเสริมลาภ เพื่อเทียบกับภาพที่ผู้โดยสารท่านหนึ่งลงสตอรีในวันเกิดเหตุ เทียบรองเท้า กระเป๋า กางเกง ตรงกันตรวจสอบประวัตินายเสริมลาภ พบว่า บิดามารดา น้องชายเสียชีวิตไปก่อนหน้า เมื่อเช็กประกันสังคม และโทรศัพท์สอบถามโรงพยาบาลที่เคยใช้สิทธิ์ เผื่อมีการเก็บตัวอย่างเลือดหรือเคยทำฟันได้รับคำตอบไม่เคยทำฟันในโรงพยาบาลดังกล่าว และไม่มีการเก็บตัวอย่างอะไรไว้ เมื่อสอบถามสถาบันนิติเวชวิทยา โรงพยาบาลตำรวจ บอกว่าถ้าจะตรวจหาดีเอ็นเอเทียบกับญาติ ต้องเป็นญาติฝ่ายบิดาที่เป็นผู้ชายเท่านั้น เบื้องต้นทราบว่าบิดานายเสริมลาภ มีน้องชื่อนายหลง และมีนายไพรัตน์ ปิ่นทอง เป็นหลานอีกคน ที่ยังมีชีวิตอยู่ ร.ต.อ.จารุพัฒน์ได้โทร.หาญาติฝั่งพ่อทุกคนที่ติดต่อได้ ได้คำตอบเหมือนกันทุกคนคือไม่รู้จัก ทั้งที่เป็นญาติที่ใกล้ชิดกันมาก เพราะเป็นน้องชายพ่อนายเสริมลาภ อีกคนก็เป็นลูกพี่ลูกน้องนายเสริมลาภ อาจเพราะครอบครัวตั้งรกรากต่างจังหวัดแยกย้ายกันตั้งแต่รุ่นพ่อจึงไม่รู้จักกันต่อมา ร.ต.อ.จารุพัฒน์ได้โทร.ตามนายไพรัตน์ ปิ่นทอง ที่พักอยู่ จ.ชลบุรี ให้มาตรวจดีเอ็นเอ เพื่อเทียบกับนายเสริมลาภ นายไพรัตน์อ้างว่าติดงานไม่น่าจะยืนยันได้ และอาจจะยังไม่เชื่อว่าเป็นญาติกันจริง ร.ต.อ.จารุพัฒน์ได้รับปากดูแลเรื่องค่าเดินทางให้ จนนายไพรัตน์ยอมมาตรวจหาดีเอ็นเอที่สถาบันนิติเวชวิทยา โรงพยาบาลตำรวจ เมื่อวันที่ 23 พ.ค.ที่ผ่านมา คาดว่าอีก 2-3 วันจะทราบผลส่วนอุบัติเหตุรถไฟเฉี่ยวชนประชาชนยังเกิดให้เห็นอีก ล่าสุดเมื่อเวลา 01.30 น. วันที่ 24 พ.ค. ร.ต.ท.เจนณรงค์ อารีย์ รอง สว. (สอบสวน) สน.ลาดกระบัง รับแจ้งเหตุรถไฟชนรถ จยย.มีผู้เสียชีวิต บริเวณทางรถไฟ ซอยมอเตอร์เวย์ 6 หลังวัดสังฆราชา แขวงและเขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ ไปตรวจสอบ พบรถไฟบรรทุกสินค้า ขบวน 725 เลขข้างรถ 4403 ด้านหน้าเสียหายเล็กน้อย ในป่าหญ้าข้างทางพบรถ จยย.ฮอนด้า เวฟไอ สีขาว-แดง ทะเบียน 1 ขษ 5253 กรุงเทพมหานคร ล้มอยู่ในสภาพพังยับ ใกล้ๆพบศพ น.ส.บุษกร บุญศรี อายุ 21 ปี นอนจมกองเลือดในชุดเสื้อยืดแขนสั้นสีดำ กางเกงวอร์มขายาวสีเทา สภาพแขนขาหักสอบสวนนายเมธี อ่ำพิจิตร์ อายุ 55 ปี พนักงานขับรถไฟให้การว่า ขับรถไฟออกมาจากคลังสินค้าร่มเกล้า มุ่งหน้าสถานีกลางบางซื่อ ใช้ความเร็ว 60 กม./ชม. ก่อนถึงจุดเกิดเหตุประมาณ 50 เมตร เป็นทางโค้ง เมื่อหลุดโค้งมาพบรถ จยย. ของผู้ตายจอดคร่อมรางรถไฟอยู่ ได้เปิดหวูดลากยาว ผู้ตายไม่ขยับรถ พยายามจะเบรกไม่สามารถทำได้แล้ว จึงเฉี่ยวชนดังกล่าวสำหรับ น.ส.บุษกร ผู้ตายทราบว่า ขายของอยู่ที่ตลาดวัดบำรุงรื่น สอบสวนได้ความว่า ขี่รถ จยย.กำลังจะข้ามทางรถไฟกลับบ้านเลขที่ 14/1 ถนนประชาทร แขวงและเขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ เมื่อถึงที่เกิดเหตุ มีรางรถไฟแยกเป็น 2 ระดับคือ ระดับบนกับระดับล่าง น.ส.บุษกรขี่รถ จยย. คร่อมรางระดับล่างเพราะคิดว่ารถไฟมารางระดับบน แม้พนักงานขับรถไฟจะเปิดหวูดลากยาว ไม่ได้คิดว่ารถไฟจะวิ่งมารางระดับล่าง จนเกิดเหตุสลดจากการตรวจสอบเส้นทางที่ผู้ตายขี่รถ จยย. ข้ามทางรถไฟ เรียกว่าทางลักผ่าน เป็นทางที่ชาวบ้านทำกันเองเพื่อสัญจรผ่านเข้าชุมชน ใช้กันมายาวนาน เพื่อเดินและขี่รถจักรยาน รถ จยย. ผ่านได้เท่านั้น การรถไฟไม่ได้อนุญาตให้ใช้อย่างเป็นทางการ สำหรับจุดดังกล่าวมีแสงสว่างไม่เพียงพอ ไม่มีไม้กั้น ไม่มีป้ายเตือน ฝั่งที่เกิดเหตุมีสัญญาณไฟเตือน แต่ชำรุด เบื้องต้นพนักงานสอบสวนยังไม่ได้แจ้งข้อหากับนายเมธี เพียงแต่สอบไว้เป็นพยานเท่านั้น และในจุดเกิดเหตุยังไม่มีกล้องวงจรปิดที่ จ.ศรีสะเกษ เมื่อเวลา 12.45 น. วันเดียวกัน ญาติพี่น้อง น.ส.เทียม หรือป้าเทียม พวงยอดอายุ 57 ปี 1 ในเหยื่อผู้โดยสารรถ ปอ.206 ที่ถูกรถไฟสินค้าพุ่งชนเสียชีวิต ได้เคลื่อนร่างไปยังเมรุวัดบ้านกระต่ายด่อน ต.เสมอ อ.ปรางค์กู่ จ.ศรีสะเกษ ท่ามกลางบรรยากาศโศกเศร้า มีการประกอบพิธีบังสุกุลบอกกล่าวเปิดทางให้ดวงวิญญาณเข้าสู่วัด เพื่อประกอบพิธีฌาปนกิจตามประเพณี มีนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม เป็นประธาน พร้อมด้วยนายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และคณะผู้บริหาร เข้าร่วมทอดผ้าบังสุกุลอุทิศส่วนกุศล รวมทั้งมอบเงินช่วยเหลือเยียวยาเบื้องต้นแก่ครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม กล่าวว่า ได้มีมาตรการคุมเข้ม ทั้งมาตรการระยะสั้นและระยะยาว เพื่อควบคุมและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ เพื่อให้เหตุการณ์ลักษณะเช่นนี้หมดสิ้นไป มาตรการระยะสั้น ได้กำชับกวดขันในเรื่องวินัยจราจร การปฏิบัติตามขั้นตอน กระบวนการ และวิธีการที่กระทรวงคมนาคมกำหนดไว้อย่างเคร่งครัด อีกทั้งในเรื่องของยาเสพติดนั้น จะต้องไม่เกิดขึ้นในกระทรวงคมนาคมอีก มีข้อสั่งการให้ทุกสังกัดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในชีวิตของประชาชน ต้องปลอดจากยาเสพติดทุกชนิดนายสิริพงศ์กล่าวต่อว่า ในส่วนของกระทรวงคมนาคม รับแจ้งว่ายังคงมีการฝ่าฝืนกฎจราจร และยังมีจุดวิกฤติที่เป็นอุปสรรคต่อการมองเห็นของผู้ขับขี่ ในวันพรุ่งนี้ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทยจะประชุมนายสถานีทั่วประเทศ พิจารณาว่าจะแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วนได้อย่างไร เบื้องต้นมีกองทุนเลขสวยที่เป็นที่รู้จักกันอยู่ คาดว่าจะสามารถนำมาสนับสนุนด้านความปลอดภัยของประชาชนได้ จะเร่งดำเนินการโดยเร็วที่สุด อีกส่วนหนึ่งคือภาคประชาชนต้องเคารพกฎหมายจราจร ไม่จอดรถเลยเส้นหยุดตามที่กำหนด การเดินทางสัญจร โดยเฉพาะในช่วงเวลากลางคืน ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ นอกจากนี้ บริเวณทางรถไฟต่างๆขอความกรุณาอย่าเข้าไปในพื้นที่รางรถไฟเหมือนที่ปรากฏเป็นข่าวที่ผ่านมา และขอความร่วมมือจากประชาชนทุกท่านรมช.คมนาคมกล่าวอีกว่า ส่วนพื้นที่ลักลอบข้ามทางรถไฟ เจ้าหน้าที่จะเข้าไปติดตั้งป้ายเตือนเพิ่มเติม แม้อาจยังไม่ครอบคลุมทั้งหมด ได้หารือกับผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อพิจารณางบประมาณจากกองทุนเลขสวย ว่าจะสามารถนำมาช่วยเหลือในจุดดังกล่าวได้อย่างไร ทั้งในเรื่องการเชื่อมต่อสัญญาณไฟ ระบบแสงสว่าง หรือการจ้างเจ้าหน้าที่ระยะสั้นเข้ามากำกับดูแล ทั้งนี้ เห็นว่ามีความจำเป็นที่การรถไฟแห่งประเทศไทยจะต้องหามาตรการเพิ่มความปลอดภัย โดยร่วมมือกับหน่วยงานอื่นๆ เพื่อแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟที่มีความเสี่ยง ซึ่งจะต้องเร่งดำเนินการ เพราะระบบรางและความปลอดภัยของประชาชน จะต้องเดินควบคู่กันไปได้ ส่วนการเยียวยา ในวันนี้กระทรวงคมนาคมได้รวบรวมเงินช่วยเหลือจาก ขสมก. รฟท. และบริษัทประกันภัยเท่าที่กฎหมายจะเอื้ออำนวย โดยมอบเงินช่วยเหลือไปแล้ว 2,090,000 บาท และยังเหลือเงินช่วยเหลืออีก 300,000 บาท จากกองทุนคุ้มครองสิทธิ จะดำเนินการช่วยเหลือต่อไปอ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
