นายประพาส เหลืองศิรินภา ผอ.สำนักการโยธา (สนย.) กล่าวถึงกรณีดำเนินโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนรามคำแหง 24 และถนนหัวหมากล่าช้า ว่า โครงการดังกล่าวประสบปัญหาและอุปสรรคในการเข้าพื้นที่ก่อสร้างส่วนขยายถนนบริเวณพื้นที่ของการกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) ในระยะแรกของโครงการ ซึ่งสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างส่วนสุดท้ายได้เมื่อต้นเดือน มี.ค.68 ทำให้การดำเนินงานล่าช้ากว่าแผนงานที่กำหนดไว้ นอกจากนี้ยังพบอุปสรรคจากท่อประธานของการประปานครหลวง (กปน.) ในแนวผิวจราจรเลนริมทางเท้า ซึ่งอยู่ในแนวการวางท่อระบายน้ำสี่เหลี่ยม ขนาด 1.50×2.50 เมตร จึงได้ปรับแบบก่อสร้างก่อนเริ่มดำเนินการต่อ โดยสามารถเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้เมื่อเดือน ก.ค.68“ปัจจุบันโครงการก่อสร้างมีความคืบหน้าร้อยละ 82 โดยงานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก แล้วเสร็จประมาณ 1,600 เมตร คงเหลืออีก 200 เมตรในบริเวณที่ติดอุปสรรคท่อประธานประปา ขณะนี้อยู่ระหว่างการวางท่อระบายน้ำ และก่อสร้างผิวจราจร 2 ช่องจราจร ทั้งนี้ ได้กำชับผู้รับจ้างเร่งรัดก่อสร้างผิวจราจรให้แล้วเสร็จภายในเดือน พ.ย.นี้ พร้อมดำเนินงานตามมาตรการด้านความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด โดยเพิ่มไฟฟ้าส่องสว่างชั่วคราวและจัดทำทางเดินเท้าสำหรับประชาชนในระหว่างการก่อสร้าง เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ทางและลดผลกระทบต่อการสัญจรของประชาชน ในพื้นที่ส่วนงานส่วนประกอบที่เหลือ ได้แก่ งานทางเท้า ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง งานจราจรสงเคราะห์ และงานก่อสร้างรั้วชดเชยบริเวณมหาวิทยาลัยรามคำแหงและ กกท. คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดภายในต้นปี 69” ผอ.สนย.กล่าว.อ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
