ยังไม่พบร่างหนุ่มคนงานชาวศรีสะเกษ ถูกดินสไลด์ซัดตกหลุมเสาเข็มในไซต์งานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มย่านหลานหลวง “ผอ.ปภ.กทม.” คาดเสียชีวิตแล้ว เพราะนอกจากจะมีดินสไลด์ทับ-ท่อน้ำประปายังแตกไหลท่วมหลุมไม่มีอากาศเข้า ตั้งเป้าจะหาให้พบในวันนี้ สสปท.ห่วงความปลอดภัยแรงงาน เผย กทม. มีมากกว่า 60 สถานี ที่ต้องขุดอุโมงค์แนวใต้ดิน แนะทำกำแพงกันดิน เพื่อความปลอดภัยเหตุการณ์นายศราวุฒิ หรือดาว จันทะสนธ์ อายุ 33 ปี คนงานชาวศรีสะเกษ พลัดตกหลุมฝังเสาเข็มลึก 23 เมตร จากเหตุดินสไลด์ฝังร่างทั้งเป็น เหตุเกิดที่งานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ปากซอยหลานหลวง 6 และซอยหลานหลวง 8 แขวงคลองมหานาค เขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กทม. เมื่อเวลา 12.30 น. วันที่ 19 พ.ค. เจ้าหน้าที่กู้ภัยเร่งค้นหาแต่ยังนำร่างขึ้นมาไม่ได้ความคืบหน้าในการกู้ร่างคนงานเคราะห์ร้ายเมื่อเวลา 11.30 น. วันที่ 20 พ.ค. เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยจากสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย อาสามูลนิธิร่วมกตัญญู เจ้าหน้าที่การรถไฟแห่งประเทศไทย และตำรวจ สน.นางเลิ้ง ร่วมกันค้นหาร่างนายศราวุฒิอย่างต่อเนื่อง นำเครื่องสแกนภาพจำลอง 3 มิติด้วยเลเซอร์ที่ใช้สำหรับค้นหาทรัพยากรธรรมชาติชั้นใต้ดินหย่อนลงไปในบ่อ โดยปักเหล็กชีทไพล์ (Sheet Pile) ป้องกันการสไลด์ของหน้าดิน ทำระบบค้ำยันเบรสซิ่ง (Bracing) ป้องกันเหล็กชีทไพล์พังทลายจากแรงอัดมวลดินและป้องกันดินสไลด์ซ้ำ ควบคู่กับการใช้รถแบ็กโฮเปิดหน้างานเพื่อค้นหาร่างผู้สูญหาย ล่าสุดเจ้าหน้าที่ใช้เครื่องจักรเจาะดินลงไปได้ระดับความลึกกว่า 10 เมตร จากความลึกประมาณ 23 เมตร พร้อมใส่ท่ออากาศออกซิเจนปล่อยเข้าไปในหลุมที่คาดว่าคนงานตกลงไปอยู่บริเวณจุดนั้น และเปิดหน้าดินหลุมดินด้านข้างเพื่อให้ดินสไลด์ออกด้านข้างแทนนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. นายสุริยชัย รวิวรรณ ผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กรุงเทพมหานคร (ผอ.ปภ.กทม.) และนายเพ็ชร ภุมมา ผู้อำนวยการเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย ลงพื้นที่เกิดเหตุพูดคุยแผนการปฏิบัติงานกับทีมวิศวกรในไซต์ก่อสร้าง พร้อมดูการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในการค้นหานายดาวคนงานที่พลัดตกลงไปในหลุมให้ทันภายในกรอบเวลา 72 ชั่วโมง โดยนายชัชชาติเผยสั้นๆ ว่า เพิ่งมาดูจุดเกิดเหตุทราบว่าตอนนี้เจ้าหน้าที่กำลังเร่งปฏิบัติหน้าที่เพื่อค้นหาผู้สูญหาย เบื้องต้นตั้งเป้าค้นหาผู้สูญหายให้เจอภายในวันนี้ต่อมาเวลา 12.30 น. นายสุริยชัย รวิวรรณ ผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กทม. เปิดเผยถึงสถานการณ์การค้นหาร่างหนุ่มคนงาน ระบุว่า เบื้องต้นเชื่อว่าผู้ประสบภัยน่าจะเสียชีวิตเพราะมีการทับถมของดินและน้ำทำให้ไม่มีอากาศเข้าไปได้ จากนี้ต้องพิสูจน์ทราบว่าร่างอยู่บริเวณไหน เนื่องจากบ่อลึกถึง 19-23 เมตร ส่วนที่เป็นดินแข็งอยู่ที่ประมาณ 16 เมตร เจ้าหน้าที่นำชีทไพล์หรือแผ่นเหล็กทำเป็นกล่องสี่เหลี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้ดินสไลด์ลงไปทับถมเพิ่มขึ้น แผนช่วยเหลือต่อไปจะเจาะปล่องคู่ขนานลงไปให้ดินในปล่องไหลออกมา ส่วนด้านบนจะมีเจ้าหน้าที่คอยควบคุมและค้นหา คาดว่าร่างน่าจะอยู่ไม่เกินความลึก 15-16 เมตร จะเร่งรัดให้แล้วเสร็จในวันนี้ เพื่อให้สะดวกในการปฏิบัติหน้าที่ต่อไปผอ.สปภ.กทม.กล่าวต่อว่า เจ้าหน้าที่การรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บอกว่า สาเหตุที่ดินทรุดตัวอยู่ในบริเวณจุดเจาะเสาเข็มทำให้ผู้ประสบภัยลื่นไถลลงไปในหลุม ประจวบเหมาะกับเป็นช่วงที่ท่อประปาแตกมีน้ำทะลักเข้ามา เรื่องดังกล่าวต้องให้ฝ่ายกฎหมายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาตรวจสอบอีกครั้ง ส่วนการเยียวยาเบื้องต้น รฟม.จะให้การเยียวยาอย่างเต็มที่ และจะอำนวยความสะดวกเพื่อพาครอบครัวผู้เสียชีวิตมายังที่เกิดเหตุเพื่อร่วมติดตามการค้นหาในครั้งนี้ด้วย ขณะที่การขุดดินด้วยแบ็กโฮจะขุดลงไปให้ลึกได้สุดไม่เกิน 10 เมตร เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งอาคารและเสาไฟฟ้า ที่เหลือจะคุ้ยดินด้วยมือจนกว่าจะพบร่างผู้สูญหายวันเดียวกัน นายนันทชัย ปัญญาสุรฤทธิ์ ผอ.สถาบันส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน หรือ สสปท. กระทรวงแรงงาน กล่าวถึงเหตุดังกล่าวว่า จากข้อมูลจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยขณะนี้มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินในพื้นที่ กทม. มีจำนวนสถานีที่ต้องขุดเจาะเพื่อทำอุโมงค์ใต้ดินมากกว่า 60 สถานี ทั้งส่วนปกติและส่วนต่อขยาย ช่วงนี้เป็นช่วงฤดูฝน การทำงานอาจเสี่ยงอันตราย ต้องสวมอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยและทำกำแพงกันดินเพื่อป้องกันการลื่นและมีดินสไลด์ โดย OSHA หรือสำนักบริหารความปลอดภัยและอาชีวอนามัย ภายใต้กระทรวงแรงงานของสหรัฐอเมริกา ระบุว่าสถิติการเกิดอุบัติเหตุจากการทำงานขุดดินสาเหตุหลักที่ทำให้เสียชีวิตมาจากดินถล่มหรือการพังทลายของดินเป็นอันดับต้นๆนายนันทชัยกล่าวอีกว่า ในพื้นที่ไซต์งานก่อสร้าง ทุกแห่ง ไม่เฉพาะแต่พื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้าเท่านั้น ขอกำชับให้ผู้ประกอบการเข้มงวดในการให้ผู้ปฏิบัติงาน สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันเพื่อความปลอดภัย และจัดสภาพแวดล้อมการทำงานให้มีความปลอดภัยต่อคนทำงาน หากไซต์งานก่อสร้างที่ขุดเจาะอุโมงค์ต้องการคำแนะนำ สสปท.พร้อมลงพื้นที่ช่วยดูแลและให้คำแนะนำเรื่องความปลอดภัย รวมทั้งจะได้หารือนักวิชาการผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน เพื่อจัดทำมาตรฐานเพื่อเป็นแนวทางป้องกัน รวมถึงมีการเปิดคอร์สฝึกอบรมให้กับผู้ปฏิบัติงานต่อไปอ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
