นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการทางพิเศษฉลองรัช ช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา ว่า หลังจากได้รัฐบาลใหม่ กทพ.เตรียมเสนอ รมว.คมนาคม เพื่อขอรับทราบนโยบายจะให้เดินหน้าอย่างไร ขณะนี้โครงการทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยายช่วงจตุโชติ-ลำลูกกา ระยะทาง 16.2 กม. มีความพร้อมทุกอย่าง ทั้งเรื่องเอกสารการประกวดราคา หรือทีโออาร์ เงินลงทุนค่าก่อสร้าง สามารถประกาศประกวดราคาได้ทันที สำหรับเงินลงทุนโครงการ ประมาณ 2.4 หมื่นล้านบาท แยกเป็น 2 ส่วน ส่วนแรกใช้เงินจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) ประมาณ 1.4 หมื่นล้านบาท ส่วนที่เหลือทั้งหมดจะใช้วิธีระดมทุนรายงานข่าวจาก กทพ.แจ้งว่า ตามแผนงาน กทพ.เตรียมจะประกาศประกวดราคาตั้งแต่เดือน พ.ค.66 โดยแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 5 สัญญา แยกเป็นงานโยธา 4 สัญญา และงานระบบอีก 1 สัญญา แต่กระทรวงคมนาคมในขณะนั้น ให้ กทพ.ทบทวนปรับลดสัญญางานโยธา จาก 4 เหลือ 2 สัญญา เนื่องจากเป็นห่วงเรื่องของความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง เพราะถ้าซอยย่อยสัญญาวงเงินค่าสร้างไม่สูง ผู้รับเหมารายย่อยสามารถเข้าร่วมประกวดราคาได้มากกว่า 10-20 ราย อาจจะเกิดปัญหาทั้งเรื่องแรงงาน โดยเฉพาะเรื่องความปลอดภัย ถ้าเหลือเพียง 2 สัญญา วงเงินค่าก่อสร้างจะสูง ผู้รับเหมาที่จะเข้าร่วมประกวดราคา เหลือ 5-10 ราย ซึ่งเป็นรายใหญ่และมีผลงานการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ ง่ายต่อการกำกับดูแล ทำให้ กทพ.ชะลอการเปิดประกาศประกวดราคาออกไปก่อน เพื่อจัดทำร่างทีโออาร์ใหม่รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า ขณะนี้ กทพ.จัดทำร่างทีโออาร์ใหม่เสร็จแล้ว เตรียมเสนอ รมว.คมนาคมคนใหม่ พิจารณาตัดสินจะเลือกรูปแบบ การประกวดราคางานโยธา แบบ 4 หรือ 2 สัญญา หากได้ข้อสรุปรูปแบบแล้ว ตามขั้นตอน กทพ.จะลงประกาศรับฟังความเห็นร่างทีโออาร์ระยะเวลา 7 วัน หากไม่มีการปรับแก้จะประกาศประกวดราคาทันที คาดว่าภายในเดือน ก.ย.นี้ และได้ตัวผู้รับเหมาภายในสิ้นปีนี้ จะเริ่มก่อสร้างได้ประมาณกลางปี 67 ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน เนื่องจากต้องรอการออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน ขณะนี้อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรีเห็นชอบก่อนส่งให้สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา ตรวจสอบก่อนประกาศใช้ โดยจะต้องได้พื้นที่ก่อสร้างมากกว่า 40% ขึ้นไปจึงจะทยอยส่งมอบให้ผู้รับเหมา.
