หลังจากรอคอยรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต มานานกว่า 4 ปี ล่าสุด วันนี้ (8 ก.ค.62) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะหน่วยงานที่รับผิดชอบก่อสร้าง พร้อมด้วยกรุงเทพมหานคร (กทม.) และ บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) จะนำคณะสื่อมวลชนร่วมทดลองเดินรถเชื่อมต่อจากสถานีหมอชิต โครงการรถไฟฟ้าบีทีเอส มายังสถานีห้าแยกลาดพร้าว ก่อนจะเปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้บริการได้ตั้งแต่วันที่ 11 ส.ค.2562จนถึงวันนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้า และสถานีห้าแยกลาดพร้าว ก้าวหน้าไปมากน้อยแค่ไหน พร้อมจะเปิดให้บริการได้ทันตามกำหนดหรือไม่ รายงานวันจันทร์ จะพาไปหาคำตอบ จากรองผู้ว่าการฝ่ายวิศวกรรมและก่อสร้าง รฟม. สุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ถาม-ขณะนี้งานก่อสร้างก้าวหน้ามากน้อยแค่ไหนสุรเชษฐ์-ล่าสุดงานก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ด้านโยธาทั้ง 4 สัญญา แล้วเสร็จ 100% อยู่ระหว่างทยอยตรวจรับงานจากผู้รับเหมา ตัวสถานีรถไฟฟ้า ทั้ง 19 สถานีโครงสร้างเสร็จแล้ว คงเหลืองานตกแต่งภายใน งานติดตั้งระบบ งานก่อสร้างลิฟต์ บันไดเลื่อนเท่านั้น ผลงานประมาณ 75-80% ทั้งนี้ ที่สถานีห้าแยกลาดพร้าวที่กำหนดจะเปิดให้บริการก่อนจำนวน 1 สถานี ขณะนี้ผลงานก่อสร้างสถานีก้าวหน้าประมาณ 80-85% เหลืองานก่อสร้างสกายวอร์ก เชื่อมห้างเซ็นทรัลลาดพร้าวที่จะเสร็จภายในต้นเดือน ส.ค.นี้ทั้งนี้ สถานีห้าแยกลาดพร้าว ตั้งอยู่ด้านหน้าห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว มีทางขึ้นลงทั้งหมด 4 จุด แยกเป็นฝั่งละ 2 จุด มีการติดตั้งทางลาดและลิฟต์สำหรับผู้พิการ อยู่ฝั่งตรงข้ามห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว นอกจากนี้มีสกายวอร์กเชื่อมต่อกับชั้น 2 ห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว 2 จุด เชื่อมสะพานลอยหน้าโรงเรียนหอวัง และห้างโลตัส 1 จุด และเชื่อมสะพานลอยเข้าห้างยูเนี่ยนมอลล์ และสถานีพหลโยธิน รถไฟฟ้า MRT อีก 1 จุด ถาม-แผนการทดลองเดินรถจะใช้เวลาเท่าไหร่สุรเชษฐ์-จะใช้เวลาทดสอบประมาณ 1 เดือน จากนั้นจะทดสอบวิ่งเสมือนจริง โดยเปิดให้คนนั่งรถไฟฟ้าจากสถานีห้าแยกลาดพร้าว วันที่ 11 ส.ค.นี้ เป็นต้นไป ส่วนค่าโดยสาร ทาง กทม.รับผิดชอบการบริหารเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย จะยังไม่เรียกเก็บแต่อย่างใด โดยยึดตามนโยบายของผู้ว่าฯ กทม. จนกว่าการจัดหาเอกชนร่วมทุนแล้วเสร็จเช่นเดียวกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการถาม-คาดหวังจากรถไฟฟ้าสายนี้ไว้อย่างไรสุรเชษฐ์-รฟม. มีหน้าที่ก่อสร้าง ส่วนการบริหารจัดการเดินรถ เป็นหน้าที่ของ กทม. ตามมติคณะรัฐมนตรี ที่ผ่านมา รฟม.ได้พยายามเร่งรัดงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว ทยอยเปิดให้บริการเป็นช่วงๆ คาดว่าจะเปิดให้บริการตลอดสายภายในปี 2563 จากเดิมแผนงานจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการปี 2564 หลังจากเปิดให้บริการเต็มโครงการ ปัญหาการจราจรถนนพหลโยธินจะเริ่มคลี่คลายลง.
