เริ่ม 1 เม.ย.นี้จากอ่อนนุชเก็บอีก 15-21 บ., กทม.อ้างรถไฟฟ้าคนละสายผู้สื่อข่าวรายงานจากศาลาว่าการ กทม.ว่า ตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย.นี้เป็นต้นไป กรุงเทพมหานครมีกำหนดจะเปลี่ยนแปลงอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส ในช่วงส่วนต่อขยายสายแบริ่ง-สมุทรปราการ จากเดิมที่เก็บแบบเหมาจ่าย 15 บาท จากอ่อนนุช-สมุทรปราการ เป็นเก็บตามระยะทาง จากอ่อนนุช-สมุทรปราการ ในอัตรา 15-21 บาท ทำให้ค่าโดยสารรวมของรถไฟฟ้าเส้นทาง ดังกล่าวมีอัตราสูงสุดเท่ากับ 65 บาท (จากหมอชิต-อ่อนนุช เริ่มต้นที่ 16-44 บาท และจากอ่อนนุช-สมุทรปราการ ที่เริ่มต้น 15-21 บาท)ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การเปลี่ยนแปลงอัตราค่าโดยสาร จากอ่อนนุช-สมุทรปราการ ที่เริ่มต้นที่ 15 บาท หรือแรกเข้าระบบ ที่ 15 บาทนั้น แตกต่างจากวิธีการเก็บค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินในส่วนที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงของการรถไฟฟ้า ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รฟม.ในปัจจุบัน เนื่องจาก รฟม. เก็บค่าโดยสารในช่วงต่อเชื่อมของรถไฟฟ้าสองสายแบบต่อเนื่องตามระยะทางเท่านั้น ไม่มีค่าแรกเข้าใหม่ เช่นที่ กทม.กำหนดแต่อย่างใด ทั้งๆที่รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรถไฟฟ้าสายสีม่วง เป็นคนละเส้นทางกัน ในขณะที่รถไฟฟ้าบีทีเอสจาก หมอชิต-อ่อนนุช และอ่อนนุช-สมุทรปราการ เป็นรถไฟฟ้าเส้นทางเดียวกันเกี่ยวกับเรื่องนี้ นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าฯ กทม. ยอมรับว่า อัตราดังกล่าวเหมือนเป็นการเก็บค่าเข้าระบบ เนื่องจากสายสีเขียวขณะนี้เหมือนเป็นคนละเส้นทาง คือ 1.เส้นทางที่บีทีเอสเป็นผู้รับสัมปทาน 23 สถานี และ 2.เส้นทางส่วนต่อขยายที่ กทม.จ้างเดินรถ โดย กทม.เป็นผู้จัดเก็บค่าโดยสารเอง ช่วง อ่อนนุช-แบริ่ง, ช่วงตากสิน-วงเวียนใหญ่-บางหว้า และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ (เคหะฯ) และสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต อย่างไรก็ตาม การจัดเก็บค่าโดยสารจะนำมาใช้ในการจัดการเดินรถ ซึ่งมีต้นทุนค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม พล.ต.อ.อัศวิน มีนโยบายที่ต้องการส่งเสริมให้ประชาชนเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชน และโดยสารในราคาไม่สูงเกินไป จึงกำหนดให้จัดเก็บไม่เกิน 65 บาทตลอดสาย.
