สามทศวรรษอาจเป็นเพียงตัวเลข แต่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์คือเรื่องราวของการเปลี่ยนแปลงนับไม่ถ้วน ตั้งแต่เทคโนโลยีในโรงงาน พฤติกรรมของผู้บริโภค ไปจนถึงความหมายของคำว่า “รถยนต์” ที่ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ หากยังเป็นส่วนหนึ่งของการทำงาน การเดินทาง และชีวิตของผู้คนเส้นทาง 30 ปีของฟอร์ด ประเทศไทย จึงไม่ได้วัดกันด้วยจำนวนรถยนต์ที่ผลิตออกจากโรงงานเท่านั้น หากยังสะท้อนผ่านคุณค่าที่ค่อยๆก่อตัวขึ้นรอบตัวรถหนึ่งคัน ตั้งแต่คนในสายการผลิต ธุรกิจในห่วงโซ่อุปทาน ลูกค้าที่เลือกใช้รถ ไปจนถึงชุมชนที่เติบโตเคียงข้างกันตลอดช่วงเวลานี้ ฟอร์ดลงทุนในประเทศไทยสะสมกว่า 133,000 ล้านบาท มีฐานการผลิตระดับโลกทั้งโรงงานฟอร์ด ไทยแลนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง และออโต้อัลลายแอนซ์ ประเทศไทย รถยนต์ที่ผลิตด้วยฝีมือคนไทยถูกส่งออกไปกว่า 130 ประเทศ รวมมากกว่า 3.3 ล้านคัน พร้อมสร้างการจ้างงานนับหมื่นตำแหน่งในห่วงโซ่อุปทาน ตัวเลขเหล่านี้จึงไม่ได้บอกเพียงขนาดของธุรกิจ แต่สะท้อนบทบาทของประเทศไทยในฐานะหนึ่งในฐานการผลิตยานยนต์สำคัญของโลกในอีกด้านหนึ่ง รถยนต์ที่ออกจากโรงงานล้วนมีเรื่องราวของผู้ใช้รออยู่ ฟอร์ด เรนเจอร์ และฟอร์ด เอเวอเรสต์ กลายเป็นส่วนหนึ่งของทั้งชีวิตการทำงานและการเดินทางของคนไทย โดยฟอร์ดยังเป็นผู้บุกเบิกตลาดรถกระบะตอนครึ่ง และนำเทคโนโลยีช่วยขับขี่เข้ามาสู่ตลาด ขณะเดียวกัน ประเทศไทยยังเคยเป็นเวทีเปิดตัวรถระดับโลกหลายรุ่น ตั้งแต่เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันแรก จนถึงเรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ รุ่น 4 ประตู สะท้อนว่าความต้องการของตลาดไทยไม่ได้เป็นเพียงปลายทาง แต่มีส่วนกำหนดทิศทางของผลิตภัณฑ์ด้วยเมื่อรถยนต์ถูกส่งมอบ ความสัมพันธ์ก็ไม่ได้จบลงที่กุญแจถูกส่งถึงมือเจ้าของ ฟอร์ดพยายามขยับความหมายของการบริการหลังการขายไปสู่การดูแลตลอดเส้นทางการเป็นเจ้าของ ภายใต้แนวคิดการดูแลลูกค้าเสมือนคนในครอบครัว ทั้ง Ford App, การนัดหมายบริการออนไลน์ และ Ford Rewards Club ล้วนเป็นความพยายามทำให้ประสบการณ์หลังพ้นโชว์รูมยังคงมีความหมาย ความไว้วางใจจึงกลายเป็นสิ่งที่ต้องสร้างซ้ำในทุกครั้งที่ลูกค้านำรถกลับเข้าศูนย์บริการและเหนือกว่าความสัมพันธ์ระหว่างแบรนด์กับเจ้าของรถ ยังเกิดเป็นสายใยของผู้คนผ่านคอมมูนิตี้ผู้ใช้ฟอร์ดกว่า 50 กลุ่มทั่วประเทศ การเดินทางร่วมกัน กิจกรรมทดสอบสมรรถนะ หรือแม้แต่การพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์ ล้วนทำให้ “การเป็นเจ้าของรถ” ขยายความหมายไปสู่การเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มคนที่มีความชอบร่วมกัน ที่สำคัญ เสียงจากผู้ใช้งานจริงยังย้อนกลับไปเป็นข้อมูลสำหรับพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการในวันข้างหน้าอีกภาพหนึ่งที่ทำให้เรื่องราวของฟอร์ดมีสีสันคือมอเตอร์สปอร์ต เพราะสนามแข่งไม่ได้มีไว้เพียงพิสูจน์ชัยชนะ แต่เป็นพื้นที่ทดสอบความแข็งแกร่งของรถและคน ฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง คว้าแชมป์รวม 31 รางวัลภายใน 7 ปี ขณะเดียวกัน วิศวกรและช่างเทคนิคก็ได้เรียนรู้จากสภาพการแข่งขันจริง ก่อนนำองค์ความรู้กลับมาพัฒนารถสำหรับผู้ใช้บนท้องถนน โดยเฉพาะเรนเจอร์ แร็พเตอร์ ซึ่งต่อยอดจากรถโปรดักชันที่ผลิตจากโรงงานปลายทางของการสร้างคุณค่ายังไปไกลกว่าธุรกิจ ผ่านฟอร์ด ฟิแลนโธรพี ซึ่งสนับสนุนโครงการเพื่อสังคมกว่า 135 โครงการ ด้วยงบประมาณมากกว่า 282 ล้านบาท ตั้งแต่ปี 2558 ครอบคลุมทั้งการศึกษา การสร้างทักษะ การพัฒนาชุมชน และคุณภาพชีวิต รวมถึงการจัดตั้งศูนย์ฟอร์ดเพื่อนชุมชน หรือ Ford Community Center ให้เป็นพื้นที่กลางที่ชุมชนสามารถเรียนรู้และขับเคลื่อนโครงการของตนเองได้!!!อัลคาโปนคลิกอ่านคอลัมน์ “มอเตอร์วอร์ส” เพิ่มเติม
