ความสำเร็จของ บก.น.9 ถอดบทเรียนสำคัญจากการทำงานของคณะอนุกรรมการด้านการบังคับใช้กฎหมาย บก.น.9 พื้นที่หลากหลายมีกลุ่มแรงงานต่างชาติอาศัยอยู่จำนวนมาก “ข้อจำกัดด้านภาษา”ทำให้กลุ่มแรงงานต่างชาติจำนวนมากขับขี่รถ จยย.สัญจรไปมา แต่ไม่สามารถอ่านหรือเข้าใจข้อความบนป้ายจราจรภาษาไทยได้ แม้จะมีรูปทรงหรือสีของป้ายแต่ไม่เข้าใจกฎหมายจราจร ส่งผลให้เกิดการกระทำผิดการบังคับใช้กฎหมายเดิมเรียกตรวจและออกใบสั่ง มองแค่การกระทำผิดไม่สามารถแก้ปัญหาได้กำเนิดโครงการ REA CH SAFE MODELพ.ต.อ.อชิรวิทย์ ทองจันดี รอง ผบก.น.9 เริ่มแนวคิดเปลี่ยนมุมมองการโทษเป็นความผิดผู้ใช้ถนนเป็นการสร้างระบบที่ “ทุกความเสี่ยงมีเจ้าภาพ” และ “ทุกมาตรการถูกติดตามจนเห็นผล”ลดโอกาส-รุนแรงของอุบัติเหตุการสื่อสารที่เข้าใจง่าย เข้าถึงทุกกลุ่มเกิดหลายโครงการ โครงการโรงงานปลอดภัยและป้ายสองภาษา ทำป้ายเตือนป้ายประชาสัมพันธ์กฎจราจรภาษาพม่า สะท้อนถึงความเสมอภาคการบังคับใช้กฎหมายเท่าเทียมกันโครงการ “ยุวชนจราจรและพลังเครือข่าย” ของ บก.น.9 ที่โรงเรียนวัดนางนอง เปลี่ยนบทบาทเด็กนักเรียนจากผู้รับการคุ้มครองเป็นผู้ร่วมสร้างความปลอดภัย โครงการ Smart CCTV กล้องวงจรปิดอัจฉริยะ เกิดจากนำข้อมูลอุบัติเหตุมาวิเคราะห์ต่อเนื่อง ตรวจจับผู้ฝ่าฝืนที่แยกบางแค และการปรับปรุงทางกายภาพที่จุดเสี่ยงแนวคิดริเริ่มโครงการ REACH SAFE MODEL เกิดผลสำเร็จได้รับการคัดเลือกเป็น 1 ใน 12 ผลงาน เวทีสัมมนาวิชาการระดับชาติจาก สอจร. ความสำเร็จที่สะท้อนบทบาทสำคัญการเป็น Data Integratorเชื่อมข้อมูลและ Resource Mobilizer ระดมทรัพยากร เปลี่ยนการทำงานแบบ “ตำรวจทำเอง” สู่การสร้างระบบตามหลักความเสมอภาค ทุกความเสี่ยงมีเจ้าภาพทุกกลุ่มประชากรได้รับการสื่อสารที่เข้าใจได้.“เพลิงพยัคฆ์”pluengpayak@thairath.co.th คลิกอ่านคอลัมน์ “เลขที่1 วิภาวดีฯ” เพิ่มเติม
