กทม. นำร่องใช้เทคโนโลยี 3D Laser Scanning ปูผิวจราจรและซ่อมถนนลาดยางครั้งแรกในไทย มุ่งแก้ปัญหาถนนเป็นคลื่นและน้ำขัง เริ่มต้นที่สะพานข้ามแยกนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผย ว่า กทม.ได้นำเทคโนโลยีระบบควบคุมแบบ 3 มิติ มาใช้ในการปูผิวและซ่อมผิวจราจรแอสฟัลต์ (ลาดยาง) ซึ่งเทคโนโลยีดังกล่าว เริ่มใช้งานในประเทศสหรัฐอเมริกามาแล้ว แต่ถือเป็นครั้งแรกของประเทศไทยที่นำมาใช้ในการทำงาน โดยเป็นการดำเนินการผ่านสำนักงานวิศวกรรมทาง สำนักการโยธา กทม. เพื่อยกระดับมาตรฐานงานก่อสร้างและซ่อมบำรุงถนนให้มีความแม่นยำตามหลักวิศวกรรมสมัยใหม่ ทั้งนี้ กทม.ได้นำมาประยุกต์ใช้กับโครงการนำร่องบนสะพานก่อน เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีโครงการพร้อมสำหรับการทดลองระบบ อาทิ สะพานข้ามแยกคลองตัน สะพานข้ามแยกลำสาลี ทางยกระดับคู่ขนานบรมราชชนนี ในอนาคตจะมีการขยายผลไปสู่การซ่อมและปูผิวจราจรบนถนนสายต่างๆทั่วกรุงเทพฯนายวิศณุกล่าวต่อไปว่า สำหรับจุดเด่นของระบบ 3 มิติ ใช้ เทคโนโลยี 3D Laser Scanning สแกนพื้นผิวจราจรเดิมอย่างละเอียด เพื่อตรวจสอบค่าระดับและลักษณะผิวทางในปัจจุบันว่ามีจุดแอ่งตัว จุดที่ความลาดชันผิดรูป หรือบริเวณที่เริ่มเกิดปัญหา น้ำขังหรือไม่ โดยจะสามารถช่วยให้การปูผิวทางมีความเรียบเนียน ได้ระดับที่แม่นยำ และสามารถแก้ปัญหาผิวถนนเป็นคลื่นหรือมีแอ่งน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นการแก้ข้อจำกัดสำคัญของการปูยางแบบเดิม นอกจากนี้ระบบดังกล่าวยังจะช่วยออกแบบผิวจราจรใหม่ทั้งหมด ทั้งค่าโปรไฟล์และความลาดชัน เพื่อให้ผิวทางกลับมาอยู่ในระดับที่ถูกต้องตามมาตรฐานวิศวกรรม ทั้งนี้ กทม.ยืนยันเดินหน้านำเทคโนโลยีและนวัตกรรมสมัยใหม่มาพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานของเมืองอย่างต่อเนื่อง เพื่อยกระดับคุณภาพถนน เพิ่มความปลอดภัย และสร้างมาตรฐานใหม่ด้านงานวิศวกรรมจราจรให้กับประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนในกรุงเทพฯต่อไป.อ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
