“เอกนัฏ” เผยมติ กบง.ปรับลดค่าการกลั่นน้ำมันดีเซลรอบ 2 เพิ่มเป็น 5 บาทต่อลิตร มีผล 24 เม.ย. หลัง 9 พ.ค.ปรับลดเพิ่มอีก 3 บาทต่อลิตร นำส่วนต่างค่าการกลั่นหมื่นล้านบาทลดภาระกองทุนน้ำมันและบรรเทาภาระค่าครองชีพประชาชน ดีเอสไอเผยสอบแล้ว 6 บริษัทเจ้าของเรือน้ำมันอ้างเหตุเรือแล่นช้าเป็นเรื่องอุทกศาสตร์ น้ำขึ้นน้ำลงและเรือ เสียเชื่อพิสูจน์ไม่ยาก สถานการณ์สงครามในตะวันออกกลางหลังขยายการหยุดยิง ช่องแคบฮอร์มุซยังคุกรุ่น นาวิกโยธินอิหร่านยึดเรือสินค้า 2 ลำ ยิงโจมตี 1 ลำ ด้าน “ทรัมป์” ยังคุยฟุ้ง ไม่เร่งจบสงคราม กางมุ้งรอคำตอบอิหร่านร่วมเจรจาสันติภาพ แต่ยังเติมกำลังรบต่อเนื่องสถานการณ์ด้านพลังงานของไทยมีความเคลื่อนไหวสำคัญในการลดราคาพลังงานเพื่อแบ่งเบาภาระประชาชน ปริมาณน้ำมันสำรองภายในประเทศยังเพียงพอกับความต้องการใช้ประมาณ 114 วัน ขณะที่สถานการณ์สงครามในตะวันออกกลางระหว่างสหรัฐฯและอิหร่าน หลังจากล้มเหลวในการฟื้นเจรจาสันติภาพรอบใหม่ ทั้งสองฝ่ายยังคงแย่งชิงการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ ต่างปิดกั้นเส้นทางน้ำเพื่อใช้เป็นข้อต่อรองในช่วงหยุดยิง ขณะที่อิหร่านยังคงเปิดรับการเจรจาแต่การถูกปิดล้อมและการข่มขู่เป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเจรจาที่ยังไม่มีทีท่าจะเกิดขึ้นในเร็ววันลดค่ากลั่นอีก 3 บาท/ลิตรเมื่อวันที่ 23 เม.ย. นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน เปิดเผยหลังประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ว่าที่ประชุมมีมติให้ลดราคาน้ำมันหน้าโรงกลั่นลงอีก 3 บาทต่อลิตร จากก่อนหน้านี้ลดลงไปแล้ว 2 บาทต่อลิตร รวมเป็นการลดลงทั้งสิ้น 5 บาทต่อลิตร ตั้งแต่วันที่ 24 เม.ย.ไปจนถึงวันที่ 9 พ.ค. จะประกาศลงในราชกิจจานุเบกษาภายในวันนี้ และคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) จะประชุมในช่วงค่ำว่าจะสามารถลดราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล น้ำมันดีเซลบี 7 น้ำมันดีเซลบี 20 ลงได้ในอัตรากี่บาทต่อลิตร เพื่อให้มีผลทันทีในวันที่ 24 เม.ย.เป็นต้นไป และหลังจากวันที่ 9 พ.ค. กบง.จะมีการประชุมเพื่อพิจารณาตัวเลขค่าการกลั่นน้ำมันอีกครั้งหนึ่ง คาดว่าจะสามารถปรับลดลงได้อีก 3 บาทต่อลิตร จะเป็นการปรับลดค่าการกลั่นเป็นครั้งที่ 3ส่วนต่างค่ากลั่นหมื่นล้านนายเอกนัฏกล่าวว่า เหตุผลการปรับลดราคาหน้าโรงกลั่นลงเป็นครั้งที่ 2 เนื่องจากคำนวณตัวเลขเมื่อต้นเดือน เม.ย.ที่ผ่านมา พบว่าค่าการกลั่นของโรงกลั่นน้ำมันดีดตัวสูงขึ้นไปเฉลี่ยอยู่ที่ 14 บาทต่อลิตร กระทรวงพลังงานได้อนุญาตให้นำต้นทุนที่สูงกว่าปกติทุกด้าน อาทิ ค่าประกันภัยและค่าขนส่งที่ทั้ง 6 โรงกลั่นน้ำมันส่งตัวเลขจริงเข้ามาที่กระทรวงพลังงานเพื่อให้พิจารณาและคำนวณออกมาเป็นตัวเลขค่าการกลั่นที่เหมาะสมว่าจะอยู่ที่เท่าใด ส่วนต่างที่เป็นผลประโยชน์ส่วนเกินจะนำมาลบออก ทำให้สามารถลดค่าการกลั่นรอบที่ 2 ได้อีก 3 บาทต่อลิตร ขอให้เข้าใจว่าการคำนวณค่าการกลั่นได้ดูในทุกผลิตภัณฑ์ ทั้งน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล โดย 2 สัปดาห์แรกของต้นเดือน เม.ย.พบว่ามีส่วนเกิน 5,000 ล้านบาท จึงนำส่วนเกินมาลดราคาน้ำมันดีเซล เนื่องจากราคาส่วนต่างที่สูงในขณะนี้คือน้ำมันดีเซล ทำให้ล่าสุดจำนวนเงินที่นำมาเป็นส่วนลดราคาน้ำมันให้กับประชาชนที่ได้รับมาจากโรงกลั่นน้ำมันรวม 10,000 ล้านบาทช่วยลดภาระคืนหนี้กองทุนฯผู้สื่อข่าวถามว่า การลดราคาหน้าโรงกลั่นน้ำมันจะส่งผลต่อราคาขายปลีกน้ำมันหรือไม่ นายเอกนัฏ กล่าวว่า เรื่องนี้เป็นตัวเลขตั้งต้นราคาที่โรงกลั่นน้ำมัน ตามหลักการจะเป็นไปได้ 2 ทาง คือ 1.นำเงินส่วนหนึ่งไปลดราคาที่หน้าสถานีบริการน้ำมันเพื่อลดราคาขายปลีกให้ประชาชน 2.นำไปใช้หนี้เพื่อลดภาระของกองทุนน้ำมัน เพราะกองทุนน้ำมันติดลบ 62,000 ล้านบาท หากไม่รีบใช้หนี้ ผู้ใช้น้ำมันอาจจะต้องใช้น้ำมันแพงขึ้นในอนาคต เพื่อนำเงินส่วนต่างมาคืนหนี้ที่ก่อไว้ ดังนั้นจะมีการบริหาร 2 อย่างควบคู่กันไปกู้ 2 หมื่นล้านชดเชยกองทุนฯรมว.พลังงานกล่าวอีกด้วยว่า นอกจากนี้กระทรวงพลังงานยังได้เตรียมข้อมูลเสนอรัฐบาลเพื่อขอกู้เงินวงเงิน 20,000 ล้านบาท มาเสริมสภาพคล่องให้กับกองทุนน้ำมัน แต่จะไม่ขอกู้เกินกรอบเพดานพระราชบัญญัติกองทุนน้ำมัน ที่กำหนดเพดานกู้ไว้ไม่เกิน 20,000 ล้านบาท จนทำให้กระทรวงการคลังต้องมาค้ำประกันเงินกู้ให้แต่อย่างใด ยืนยันจะไม่กู้เงิน 150,000 ล้านบาทอย่างแน่นอน เพราะจะกระทบต่อสถานะกองทุนน้ำมันและจะมีการเจรจากับเจ้าหนี้ของกองทุนน้ำมันที่กู้มาก่อนหน้านี้ให้มีการยืดหนี้ออกไปก่อน จะพยายามรักษาสถานะกองทุนน้ำมันให้อยู่ภาวะที่เหมาะสม เพื่อเตรียมความพร้อมรองรับสถานการณ์สงครามในตะวันออกกลางที่ยืดเยื้อลดกลุ่มดีเซล 1.50 บาท/ลิตรค่ำวันเดียวกันคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) ได้มีมติเห็นชอบปรับลดราคาน้ำมันมีผลตั้งแต่วันที่ 24 เม.ย. ประกอบด้วย กลุ่มน้ำมันดีเซล ลดการชดเชยน้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา 0.09 บาทต่อลิตร เป็นชดเชย 2.23 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกลดลง 1.50 บาทต่อลิตร เป็น 40.20 บาทต่อลิตร น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว บี20 ลดการชดเชย 0.29 บาทต่อลิตร เป็นชดเชย 8.68 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ราคาขายปลีกลดลง 1.50 บาทต่อลิตร เป็น 33.20 บาทต่อลิตร ขณะที่กลุ่มน้ำมัน เบนซินและแก๊สโซฮอล์ ไม่มีการปรับราคาขายปลีก โดยกองทุนน้ำมัน ได้ลดการจัดเก็บและเพิ่มการชดเชย ดังนี้ น้ำมันเบนซินลดการจัดเก็บ 0.63 บาทต่อลิตร เป็น 9.79 บาทต่อลิตร น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ลดการจัดเก็บ 0.58 บาทต่อลิตร เป็น 2.55 บาทต่อลิตร น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ลดการจัดเก็บ 0.58 บาทต่อลิตร เป็น 2.55 บาทต่อลิตร น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 เพิ่มการชดเชย 0.51 บาทต่อลิตร เป็นชดเชย 2.56 บาทต่อลิตร และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี85 ลดการจัดเก็บ 0.15 บาทต่อลิตร เป็น 1.79 บาทต่อลิตรหอบหลักฐานแจงดีเอสไอความคืบหน้าคดีกักตุนน้ำมันและการประวิงเวลาขนส่งทางเรือไปคลังน้ำมัน จ.สุราษฎร์ธานี เมื่อเวลา 13.30 น. ที่กองคดีคุ้มครองผู้บริโภค ชั้น 10 ศูนย์ราชการฯ อาคารซี ถนนแจ้งวัฒนะ กรุงเทพฯ กรรมการผู้มีอำนาจลงนามของบริษัทเรือชื่อ บริษัท สยามมงคลเดินเรือ จำกัด พร้อมด้วยทีมกฎหมาย เข้าพบคณะพนักงานสอบสวนคดีพิเศษตามนัดหมายเพื่อให้การชี้แจงในฐานะพยานเรื่องเที่ยวเรือของบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งน้ำมันในน่านน้ำทะเล จ.สุราษฎร์ธานี เป็น 1 ใน 8 บริษัท เจ้าของเรือ 12 ลำ ที่การตรวจสอบพบว่ามีการเดินเรือช้าผิดปกติ โดยผู้แทนของบริษัทได้นำซองเอกสารสีน้ำตาลเป็นปึกหนาคาดว่าเป็นข้อมูลหลักฐานต่างๆ นำมาแสดงต่อคณะพนักงานสอบสวน ใช้เวลาลอยลำผิดปกติพ.ต.ต.วรณัน ศรีล้ำ ผอ.กองคดีคุ้มครองผู้บริโภค ในฐานะโฆษกกรมสอบสวนคดีพิเศษ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ได้สอบปากคำบริษัทเจ้าของเรือไปแล้ว 3 บริษัท บ่ายวันนี้คณะพนักงานสอบสวนนัดกรรมการผู้มีอำนาจลงนามของบริษัทเจ้าของเรืออีก 3 บริษัท มาให้ข้อมูลในฐานะพยาน พฤติการณ์ของบริษัทเรือที่ทำให้พนักงานสอบสวนต้องเชิญสอบปากคำในฐานะพยาน เนื่องด้วยทางศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเล (ศรชล.) ได้นำส่งข้อมูลให้กับดีเอสไอว่ามีเรือเกี่ยวข้องกับการขนส่งน้ำมันกลางทะเล จ.สุราษฎร์ธานี 99 เที่ยวเรือ แต่พบว่ามี 20 เที่ยวเรือที่มีรูปแบบการเดินเรือแตกต่างไปจากเที่ยวเรืออื่น มีเรือเกี่ยวข้อง 12 ลำ จากบริษัทเจ้าของเรือ 8 บริษัท ใช้เวลาเดินเรือนานกว่าปกติ ดีเอสไอจึงรับเอาข้อมูลมาเป็นเรื่องสืบสวนเพื่อพิสูจน์ว่ากรณีการประวิงเวลาเดินเรือถือเป็นความผิดอาญาหรือไม่อ้างสาเหตุร่องน้ำ–เรือเสียพ.ต.ต.วรณันกล่าวว่า จากการให้ปากคำชี้แจงของ 2 บริษัทเจ้าของเรือ คือ บริษัท บิ๊กซี จำกัด และบริษัท ทรานส์โอเชี่ยน ซัพพลาย (1992) จำกัด เมื่อวันที่ 21 เม.ย.มีข้อมูลสอดรับอาจเป็นการแล่นเรือประวิงเวลาในทะเล ใช้เวลาเดินทางมากกว่าปกติจริง คำให้การของพยานบริษัทเจ้าของเรือ 2 แห่งในภาพรวมยืนยันในเรื่องของอุทกศาสตร์ ร่องน้ำ น้ำขึ้นน้ำลง และเครื่องจักรเสีย ทางบริษัทได้มีการนำเอาพยานเอกสารมาประกอบการชี้แจงด้วย จะเชื่อได้หรือไม่ก็ต้องนำเอาไปตรวจสอบต่อไป เพราะเรื่องร่องน้ำ น้ำขึ้นน้ำลงเป็นเรื่องวิทยาศาสตร์ กรมเจ้าท่าสามารถให้คำอธิบายได้ ส่วนเรื่องเรือต้องต่อคิวเพราะคลังน้ำมัน จ.สุราษฎร์ธานี คิวเต็มเป็นส่วนที่เขาสามารถให้การได้ แต่ต้องนำไปตรวจสอบต่อ ทั้งเรื่องอุทกศาสตร์ เรื่องเครื่องจักร เรื่องปิดสัญญาณ AIS คำให้การชี้แจงของพยานอาจจะมีลักษณะไม่ได้ต้องการให้เรือส่งน้ำมันช้าจะทำให้เสียประโยชน์ทางธุรกิจ ต้องดูว่าล่าช้าด้วยเหตุผลอะไร ได้ประโยชน์จากเรือแล่นล่าช้าหรือไม่จงใจปิดระบบเอไอเอสเมื่อถามว่ามีข้อมูลเปิดเผยออกมาว่าน้ำมันที่อยู่ในเรือขนส่งน้ำมันกลางทะเล จ.สุราษฎร์ธานีประมาณ 57-60 ล้านลิตร อาจไม่ได้ล่องหนหายไป แต่เป็นเพราะเรือที่บรรทุกขนส่งน้ำมันไม่ได้บรรทุกน้ำมันเต็มอัตรา ได้ตรวจสอบจากต้นทางไปถึงปลายทางว่าหายด้วยวิธีการผ่องถ่ายน้ำมันจากเรือสู่เรือ (Ship to ship) หรือไม่ พ.ต.ต.วรณันกล่าวว่า รูปแบบของเรือทั้ง 20 เที่ยวเรือค่อนข้างมีหลายรูปแบบ เช่นใน 1 เที่ยวเรือจะปิดระบบสัญญาณ AIS เป็นข้อสงสัยว่าปิดโดยจงใจหรือระบบมีปัญหาหรือไม่ ส่วนการผ่องถ่ายน้ำมันจากเรือสู่เรือยอมรับว่ามีจริงตามที่ ศรชล. พบข้อมูล แต่จะเป็นการผ่องถ่ายน้ำมันจากเรือสู่เรือในช่วงวันเวลาใดอยู่ระหว่างขยายผลตรวจสอบต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิค จะด้วยเจตนาใดก็ต้องไปตรวจสอบ หากมีความผิดทางอาญาจะได้รับสอบสวนไว้เป็นคดีพิเศษ ตอนนี้เป็นเพียงเรื่องสืบสวนที่จะต้องทำให้เกิดความชัดเจนก่อนว่าข้อมูลที่ทาง ศรชล. พบมีข้อเท็จจริงอย่างไรสอบเสร็จแล้ว 6 บริษัทเรือทั้งนี้ การสอบปากคำกรรมการผู้มีอำนาจลงนามบริษัทเจ้าของเรือที่เข้ามาเกี่ยวข้องจากเรือจำนวน 12 ลำ 20 เที่ยว ที่เกี่ยวข้องกับ 8 บริษัท คณะพนักงานสอบสวนคดีพิเศษได้สอบปากคำไปแล้ว 6 บริษัทเรือ ดังนี้ 1.บริษัทเรือเจ้าแรก 1 บริษัท คณะพนักงานสอบปากคำที่ จ.สุราษฎร์ธานี 2.เมื่อวันที่ 21 เม.ย.สอบปากคำบริษัทเจ้าของเรือ 2 บริษัท คือ บริษัท บิ๊กซี จำกัด-BIG SEA CO., LTD และ บริษัท ทรานส์โอเชี่ยน ซัพพลาย (1992) จำกัด-TRANS OCEAN SUPPLY (1992) COMPANY LIMITED 3.วันที่ 22 เม.ย.สอบปากคำบริษัทเจ้าของเรืออีก 2 บริษัท 4.วันที่ 23 เม.ย.สอบปากคำบริษัทเจ้าของเรือ บริษัท สยามมงคลเดินเรือ จำกัด 1 บริษัท เหลือบริษัทเจ้าของเรืออีก 2 บริษัท ที่ได้ประสานขอเลื่อนออกไปเป็นสัปดาห์หน้าแทนทยอยรับเข้าคดีพิเศษพ.ต.ต.วรณันกล่าวอีกว่า ความคืบหน้ากรณีบริษัท พี.ซี.สยามปิโตรเลียม จำกัด บริษัทคลังน้ำมันรายใหญ่ จ.สุราษฎร์ธานี หลังจากคณะกรรมการคดีพิเศษ (กคพ.) มีมติรับสอบสวนคดีการกักตุนน้ำมันไว้เป็นคดีพิเศษ ได้ให้โอนคดีดังกล่าวนี้มาเป็นคดีพิเศษด้วย ได้ประสานหารือกับ ผบก.ภ.จ.สุราษฎร์ธานี รับโอนสำนวนคดีเรียบร้อยแล้ว คดีบริษัท ทริลเลี่ยนปิโตรเทรดดิ้ง จำกัด จ.อ่างทอง อยู่ระหว่างตรวจสอบกลั่นกรองว่าเข้าตามมติของคณะกรรมการคดีพิเศษหรือไม่ หากเข้าข่ายตามมติของคณะกรรมการคดีพิเศษ จะได้เสนอให้อธิบดีดีเอสไอสอบสวนไว้ เป็นคดีพิเศษอีกหนึ่งสำนวน ส่วนพฤติการณ์จะมีแค่ปลอมปนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่นั้นต้องขยายผลเพิ่มเติม ส่วนที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติพบเรือเพิ่มเติมอีก 2 ลำ มีการแล่นผิดปกติ ต้องรอให้ประสานมาก่อนเพราะต้องยึดมติของคณะกรรมการคดีพิเศษ ที่กำหนดขอบเขตว่าจะรับพฤติการณ์ทางคดีลักษณะใดไว้เป็นคดีพิเศษบ้าง“ทรัมป์” ยันไม่เร่งจบสงครามสำหรับสถานการณ์ในตะวันออกกลาง นายโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ให้สัมภาษณ์สถานีโทรทัศน์ฟ็อกซ์นิวส์ ยืนยันว่ารัฐบาลสหรัฐฯไม่เร่งรีบที่จะเจรจากับรัฐบาลอิหร่าน ที่มีรายงานว่าสหรัฐฯจะขยายกรอบเวลาหยุดยิงเพียง 3-5 วัน เป็นรายงานที่ไม่ถูกต้อง การหยุดยิงจะดำเนินต่อไปจนกว่าจะได้รับเงื่อนไขจากอิหร่านและเจรจาตกลงกันได้ มีคนบอกว่าตนต้องการจบสงครามเร็วๆ เพราะ การเลือกตั้งกลางเทอมในเดือน พ.ย.ใกล้เข้ามาแล้ว เรื่องนี้ไม่จริงแต่อย่างใด รัฐบาลสหรัฐฯต้องการให้ประชาชนได้รับข้อตกลงที่ดีที่สุด นโยบายปิดล้อมอิหร่านทางทะเลทำให้อิหร่านกลัวเสียยิ่งกว่าการถูกทิ้งระเบิด อิหร่านชินกับการถูกบอมบ์มาเป็นปี แต่เกลียดมากเรื่องการปิดกั้นทางทะเลเชื่อว่านายอับบาส อารักชี รมว.ต่างประเทศอิหร่าน เป็น คนฉลาด คาดว่าจะยังมีชีวิตอยู่ในตอนที่การเจรจารอบสองเริ่มต้นอีกครั้งกางมุ้งรออิหร่านตอบกลับขณะที่นางแคโรไลน์ เลวิตต์ โฆษกทำเนียบขาวสหรัฐฯ ออกแถลงการณ์ว่า ประธานาธิบดีสหรัฐฯกำลังรอให้รัฐบาลอิหร่านตอบสนองต่อข้อเรียกร้องของรัฐบาลสหรัฐฯ และคาดว่าสิ่งที่อิหร่านตอบสนองมาจะเป็นข้อเสนอที่แสดงถึงเอกภาพภายในรัฐบาลอิหร่าน ตอนนี้ผู้นำสหรัฐฯได้มอบความยืดหยุ่นให้อิหร่าน เพราะอยากเห็นอิหร่านมีเวลาตอบกลับมาแต่ก็ได้กำหนดเส้นแดงไว้ชัดเจนว่าเรื่องไหนได้ไม่ได้ รัฐบาลสหรัฐฯยังคงพึงพอใจกับมาตรการปิดล้อมอิหร่านทางทะเลในตอนนี้ เข้าใจว่าอิหร่านอยู่ในจุดที่เสียเปรียบและทำให้ไพ่ความได้เปรียบอยู่กับฝ่ายสหรัฐฯ พร้อมระบุว่าสาเหตุที่นายทรัมป์ขยายกรอบเวลาหยุดยิงเพราะต้องการให้อิหร่านมีเวลารวบรวมสติไม่เปิดช่องแคบฮอร์มุซด้านนายโมฮัมหมัด กาลิบาฟ ประธานรัฐสภาและหัวหน้าทีมเจรจาหย่าศึกของอิหร่าน ยังคงกล่าวยืนยันว่า ช่องแคบฮอร์มุซจะไม่เปิดจนกว่ากองทัพเรือสหรัฐฯจะยกเลิกมาตรการปิดล้อมอิหร่านทางทะเล เป็นมาตรการที่ละเมิดข้อตกลงหยุดยิงอย่างชัดเจน ขณะที่กองทัพพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามอิหร่านยืนยันว่ากองทัพเรือและหน่วยนาวิกโยธินอิหร่านได้เข้าบุกยึดเรือสินค้า 2 ลำ ที่กำลังแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ได้แก่ เรือฟรานเชสกาสัญชาติปานามาและเรือเอปาเมโนนดัสสัญชาติไลบีเรีย เรือทั้ง 2 ลำอยู่ระหว่างการลากจูงเข้าชายฝั่งอิหร่าน นอกจากนี้ยังมีเรือลำที่ 3 ที่ถูกกองทัพเรืออิหร่านยิงโจมตีแต่ไม่เข้าบุกยึดเรือ 34 ลำรอดการสกัดกั้นวันเดียวกัน กองบัญชาการกองทัพสหรัฐฯประจำภูมิภาคตะวันออกกลาง รายงานยืนยันว่านับตั้งแต่กองทัพสหรัฐฯใช้มาตรการปิดล้อมอิหร่านทางทะเลตั้งแต่วันที่ 18 เม.ย. มีเรือของอิหร่านส่วนใหญ่เป็นเรือบรรทุกน้ำมันถูกสกัดกั้นและผลักดันหันกลับไปยังอิหร่าน 31 ลำ กองทัพเรือสหรัฐฯได้ทุ่มกำลังเรือรบ 17 ลำ เครื่องบินกว่า 100 ลำ ในการบังคับใช้มาตรการอย่างมีประสิทธิภาพ ขณะที่หนังสือพิมพ์เดอะไฟแนนเชียลไทมส์ของอังกฤษ รายงานว่ามีเรือของอิหร่านอย่างน้อย 34 ลำ ประสบความสำเร็จในการเล็ดลอดตาข่ายดักจับของกองทัพเรือสหรัฐฯ มีข้อมูลบ่งชี้ว่าเรือของอิหร่านบางลำใช้วิธีลัดเลาะตามแนวชายฝั่ง เพื่อให้เรืออยู่ในน่านน้ำอิหร่าน-ปากีสถาน-อินเดีย ซึ่งไม่อยู่ในขอบเขตการปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ดำเนินการไล่ล่าสกัดกั้นเรืออิหร่านในน่านน้ำสากลยังเติมกำลังรบต่อเนื่องทั้งนี้ สถานีโทรทัศน์ช่องซีบีเอสยังรายงานอ้างแหล่งข่าวความมั่นคงในรัฐบาลสหรัฐฯด้วยว่า หากสงครามเริ่มขึ้นรอบใหม่ กองทัพอิหร่านยังคงมีขีปนาวุธอยู่ในครอบครองในระดับที่มากกว่า 50% เช่นเดียวกับเรือรบขนาดเล็กของอิหร่านที่อยู่ในระดับ 60% รวมถึงฝูงบินรบของกองทัพอากาศที่ยังคงใช้งานได้มากกว่า 2 ใน 3 ข้อมูลดังกล่าวย้อนแย้งกับคำพูดของนายโดนัลด์ ทรัมป์ ประธานาธิบดีสหรัฐฯ ที่ประกาศอยู่ตลอดเวลาว่ากองทัพอิหร่านถูกทำลายจนราบคาบหมดแล้ว ทางกองทัพสหรัฐฯ ดูเหมือนจะยังเติมกำลังรบเข้าไปในภูมิภาคตะวันออกกลางอย่างต่อเนื่อง โดยกองเรือบรรทุกเครื่องบินชุดใหม่ยูเอสเอส จอร์จ ดับเบิลยู บุช มีกำหนดเดินทางถึงพื้นที่การรบในตะวันออกกลางในช่วงสุดสัปดาห์นี้หรือต้นสัปดาห์หน้า ทั้งยังมีการตรวจพบว่ากองทัพสหรัฐฯได้ส่งเครื่องบินลำเลียงพลไปยังภูมิภาคตะวันออกกลางเป็นจำนวนกว่า 819 เที่ยวตลอดช่วงที่มีการหยุดยิง 2 สัปดาห์ เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเริ่มสงครามอิหร่าน 3 สัปดาห์ กองทัพสหรัฐฯมีการส่งเครื่องบินลำเลียงพล 542 เที่ยวอ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่
