นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.อยู่ระหว่างเตรียมเปิดประกวดราคาโครงการก่อสร้างและปรับปรุงสถานีรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) เพื่อรองรับรถเมล์ BRT รุ่นใหม่ โดยกำหนดเงื่อนไข TOR 1.ปรับปรุงสถานีเดิม 12 สถานี โดยทำชานชาลาแบบชานต่ำ ความสูง 30 ซม.จากระดับถนน ลดลงจากของเดิมกำหนดความสูง 90 ซม.ที่สถานีราชพฤกษ์ สถานีสาทร ส่วนสถานีที่เหลือจะสร้างชานชาลาแบบชานต่ำ ต่อขยายจากปลายชานชาลาเดิม พร้อมหลังคาและทางลาด 2. ก่อสร้างสถานีใหม่แบบชานต่ำ 2 สถานี ทั้งขาเข้าและขาออก รวม 4 หลัง ได้แก่ สถานีถนนจันทน์เหนือ บริเวณแยกจันทน์-นราธิวาส และสถานีถนนจันทน์ใต้ บริเวณแยกรัชดา-นราธิวาส โดยสถานีจะตั้งอยู่ทางเท้าเกาะกลางถนน ถัดจากแยกหลังละ 30 เมตร และตามแบบสถานีใหม่จะมีเฉพาะตัวศาลาเท่านั้น ไม่มีการก่อสร้างจุดขายตั๋ว หรือสะพานลอยแต่อย่างใดเวลาใช้จริงต้องเดินข้ามทางม้าลายที่แยกไปที่ตัวศาลาแต่ละฝั่ง โดยกำหนดราคากลางไว้ที่ 17,950,000 บาท และต้องปรับปรุงสถานีให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายใน 150 วันสำหรับรถเมล์ BRT รุ่นใหม่นั้น จะใช้รถพลังงานไฟฟ้า (EV) ไม่น้อยกว่า 23 คัน ผลิตขึ้นในประเทศไทย ความยาว 10-12 เมตร รูปแบบชานต่ำ Low Floor ความสูง 25-30 ซม. จำนวนที่นั่งไม่น้อยกว่า 24 ที่นั่ง มีประตูขึ้น-ลงทั้งฝั่งซ้ายและขวา โดยบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด หรือบีทีเอสซี เป็นผู้ชนะการประกวดราคา และลงนามสัญญาจ้าง เมื่อวันที่ 30 เม.ย.67 ระยะเวลา 5 ปี วงเงิน 465 ล้านบาท จะเริ่มให้บริการเดือน ก.ย.นี้.อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่
