นายประสงค์ สีสุกใส ประธานสหภาพ แรงงานรัฐวิสาหกิจการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (สร.กทพ.) เปิดเผยว่า ตามที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม มีนโยบายให้ กทพ.เจรจากับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (BEM) ผู้รับสัมปทานระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และ 2 ลงทุนโครงการก่อสร้างทางพิเศษในอนาคต (Double Deck) และลดอัตราค่าทางด่วนเหลือ 50 บาท โดยแลกกับการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนจากเดิมสิ้นสุดปี 2578 และลดส่วนแบ่งรายได้ระหว่าง กทพ.กับเอกชน จากปัจจุบันการทางพิเศษฯ 60/บริษัทเอกชน 40 เป็นฝ่ายละ 50/50 ทำให้พนักงาน และลูกจ้าง กทพ. มีความวิตกกังวลและไม่เห็นด้วย เพราะนโยบายดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อรายได้ของ กทพ.ลดลง เรื่องนี้ เมื่อวันที่ 29 พ.ค.67 สร.กทพ.ได้เดินทางไปยื่นหนังสือและขอเข้าพบนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ผอ.สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เพื่อขอคำแนะนำเรื่องการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วน ควรจะต้องดำเนินการอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อ กทพ. และในส่วนของพนักงาน และลูกจ้าง ควรจะต้องทำอย่างไรเพื่อรักษาประโยชน์ขององค์กรไว้